トランスミッション ホンダ S660
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ホンダ C660 には、マニュアル トランスミッション、CVT のトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション ホンダ S660 モデルチェンジ 2020、オープンボディ、第 1 世代
01.2020 – 03.2022
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | MKPP 6 |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | CVT |
トランスミッション ホンダ S660 2015、オープンボディ、第 1 世代
04.2015 – 12.2019
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | MKPP 6 |
| 0.7 l、64 hp、ガソリン、後輪駆動 (MID) | CVT |