ヒュンダイCGトランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ヒュンダイ XG には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: オートマチック トランスミッション。

トランスミッション ヒュンダイ XG モデルチェンジ 2003、セダン、第 1 世代

07.2003 – 04.2005

修正	トランスミッションタイプ
2.5 l、167 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.0 l、182 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5

1998 ヒュンダイ XG トランスミッション、セダン、第 1 世代

10.1998 – 07.2003

修正	トランスミッションタイプ
2.5 l、163 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.0 l、192 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5