トランスミッション ヒュンダイ ジェネシス
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ヒュンダイ ジェネシスには、オートマチック トランスミッション、マニュアル トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション Hyundai Genesis 2014、セダン、第 2 世代
04.2014 – 03.2017
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0 l、249 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
| 3.0リットル、249馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機8 |
| 3.8 l、315 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機8 |
トランスミッション ヒュンダイ ジェネシス モデルチェンジ 2012、クーペ、第 1 世代
03.2012 – 07.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0リットル、250馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機8 |
ヒュンダイ ジェネシス トランスミッション 2009 クーペ 初代
09.2009 – 03.2012
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.0リットル、213馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 6 |
| 2.0リットル、213馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機5 |
トランスミッション Hyundai Genesis 2008、セダン、第 1 世代
11.2008 – 12.2012
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.8リットル、290馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
トランスミッション ヒュンダイ ジェネシス モデルチェンジ 2011、セダン、第 1 世代
08.2011 – 03.2014
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.8リットル、290馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機6 |
| 3.8リットル、333馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機8 |
| 4.6リットル、385馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機8 |
| 5.0リットル、430馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機8 |