トランスミッション フォード トルネオ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Ford Tourneo には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション。

トランスミッション Ford Tourneo 2006、ミニバン、第 3 世代

06.2006 – 02.2014

修正	トランスミッションタイプ
2.2 l、115 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
2.2 l、125 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
2.2 l、140 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6

トランスミッション Ford Tourneo 2000、ミニバン、第 2 世代

01.2000 – 05.2006

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、100 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、125 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5

トランスミッション Ford Tourneo 1994、ミニバン、第 1 世代

03.1994 – 12.1999

修正	トランスミッションタイプ
2.0リットル、115馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 5
2.5リットル、100馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
2.5リットル、70馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
2.5リットル、76馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
2.5リットル、85馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 5
2.5リットル、100馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4
2.5リットル、85馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	自動変速機4