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トランスミッション フェラーリ F8 スパイダー

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Ferrari F8 Spider には、次のトランスミッション タイプが用意されています。 ロボット。

トランスミッション フェラーリ F8 スパイダー 2019、オープンボディ、第 1 世代

トランスミッション フェラーリ F8 スパイダー 09.2019-p.t.

修正トランスミッションタイプ
3.9 l、720 hp、ガソリン、後輪駆動 (RR)RKPP7

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