ダッジ アベンジャー トランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ダッジ アベンジャーには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

2007 ダッジ アベンジャー トランスミッション セダン 2代目 JS

01.2007 – 04.2009

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、156 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.4 l、170 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

2007 ダッジ アベンジャー トランスミッション セダン 2代目 JS

01.2007 – 04.2009

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、140 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 6
2.0 l、156 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5

トランスミッション Dodge Avenger モデルチェンジ 2010、セダン、第 2 世代、JS

11.2010 – 12.2014

修正	トランスミッションタイプ
2.4 l、173 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.6 l、283 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6

2007 ダッジ アベンジャー トランスミッション セダン 2代目 JS

02.2007 – 10.2010

修正	トランスミッションタイプ
2.4 l、173 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.7 l、189 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
3.5 l、235 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
3.5 l、235 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機6

トランスミッション ダッジ アベンジャー 1996 年、クーペ、第 1 世代のスタイルを変更

07.1996 – 06.2000

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.5 l、163 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション ダッジ アベンジャー 1994 クーペ 初代

05.1994 – 06.1996

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.0 l、140 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.5 l、155 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4
2.5 l、163 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4