ダイハツ ロッキー トランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ダイハツ ロキには、CVT、減速機、マニュアル、オートマチックのトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション ダイハツ ロッキー 2019、ジープ / suv 5 ドア、第 2 世代

11.2019-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、98 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
1.0 l、98 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT
1.2 l、87 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
1.2リットル、82馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	ギアボックス

トランスミッション ダイハツ ロッキー モデルチェンジ 1993、ジープ / suv 3 ドア、1 世代

08.1993 – 03.1997

修正	トランスミッションタイプ
1.6 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.6 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4

トランスミッション ダイハツ ロッキー 1990、ジープ / suv 3 ドア、第 1 世代

06.1990 – 07.1993

修正	トランスミッションタイプ
1.6 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
1.6 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機4

トランスミッション ダイハツ ロッキー 2nd モデルチェンジ 1993、ジープ / suv 3 ドア、1 世代

10.1993 – 09.2002

修正	トランスミッションタイプ
2.8 l、101 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.8 l、97 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5

トランスミッション ダイハツ ロッキー モデルチェンジ 1987、ジープ / suv 3 ドア、1 世代

10.1987 – 09.1993

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、86 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0 l、90 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.8 l、101 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.8 l、72 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.8 l、87 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5

トランスミッション ダイハツ ロッキー 1984、ジープ / suv 3 ドア、第 1 世代

10.1984 – 09.1987

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、86 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0 l、90 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.8 l、72 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.8 l、87 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5