トランスミッション Bremach T-Rex
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
T-Rex には、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
Трансмиссия T-Rex 2007, бортовой грузовик, 1 поколение
12.2007 – 06.2015
修正 | トランスミッションタイプ |
2.3 l、116 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
3.0 l、146 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
3.0 l、170 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
3.0 l、176 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
2.3 l、116 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
3.0 l、146 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
3.0 l、170 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
3.0 l、176 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
Трансмиссия T-Rex 2007, бортовой грузовик, 1 поколение
12.2007 – 06.2015
修正 | トランスミッションタイプ |
2.3 l、116 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
3.0 l、146 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
3.0 l、170 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
3.0 l、176 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
2.3 l、116 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
3.0 l、146 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
3.0 l、170 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
3.0 l、176 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |