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アストン マーティン ヴァンクウィッチ トランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

アストン マーティン ヴァンクウィッチには、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション アストン マーティン ヴァンキッシュ モデルチェンジ 2014、クーペ、第 2 世代

アストン マーティン ヴァンクウィッチ トランスミッション 07.2014 – 02.2019

修正トランスミッションタイプ
5.9リットル、568馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機8

トランスミッション Aston Martin Vanquish モデルチェンジ 2014、オープンボディ、第 2 世代

アストン マーティン ヴァンクウィッチ トランスミッション 06.2014 – 02.2019

修正トランスミッションタイプ
5.9リットル、568馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機8

トランスミッション Aston Martin Vanquish 2013、オープンボディ、第 2 世代

アストン マーティン ヴァンクウィッチ トランスミッション 06.2013 – 06.2014

修正トランスミッションタイプ
5.9リットル、565馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機6

トランスミッション アストンマーティン ヴァンキッシュ 2012 クーペ 第2世代

アストン マーティン ヴァンクウィッチ トランスミッション 07.2012 – 07.2014

修正トランスミッションタイプ
5.9リットル、565馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機6

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