トヨタ、歴史

ページ内容

トヨタ、歴史

2012年に創立75周年を迎えたトヨタは、世界で最も重要な自動車ブランドのひとつです。このブランドの経済的成功と技術革新の歴史を一緒に発見しましょう。

La トヨタ 1933年に正式に生まれたのは 豊田自動織機 - 1890 年に設立され、織機の製造に従事する会社 - 自動車に焦点を当てた支店を開設。このセクションの先頭には、 豊田喜一郎息子佐吉（会社の最初の創設者）。

1934年に最初の エンジン: タイプ は、3.4 年にプロトタイプの A62 に搭載され、数か月後に商用車に搭載された 1929 年のシボレーからコピーされた 1935 馬力、1 リットルの直列 XNUMX 気筒エンジンです。 G1.

モデルAA：最初の本物のトヨタ

最初の生産機械 トヨタ です モデルAA 1936年から、A1プロトタイプと同じメカニズムを備え、クライスラーと非常によく似たデザイン 空気の流れ.

トヨタ自動車が独立

1937で トヨタ自動車 独立したブランドになります。その名前を使わないという喜一郎の決断。豊田これは迷信に当てはまります。トヨタを日本語で書くには、XNUMX回ではなくXNUMX回（幸運数）のブラシストロークが必要です。

第二次世界大戦中、軍用のモデルを優先して自動車の生産が停止されました。工場爆撃は役に立たない愛一.

戦後

自動車生産 トヨタ 1947年に再起動しました SA: モデル - フォルクスワーゲンに似たスタイルの XNUMX ドアのみで利用可能。 ビートル ――他とは違うところ エンジン 1.0気筒（27、XNUMX hp）、 サスペンション XNUMXつの独立したホイールと空力ボディを備えています。

危機の期間の後、日本企業は1950年に5.000台の車両を米軍に納入したときに回復しました。 朝鮮戦争 1951年に オフロードフェラチオ、家族の祖先 ランドクルーザー..。主に軍事用に設計されており、ジープよりも大きく、より強力です。 エンジン 3.4気筒86馬力

1957で クラウン （セダンまたはステーションワゴン付き Motori 1,5から1,9リットルまでのガソリンとディーゼル）が最初になります トヨタ 米国に輸出され、1959年に植物はgで。元町.

拡張

トヨタ 10年代に拡大：「XNUMX万」という数字が生み出され、合意は日野ダイハツです。

ヨーロッパへの初上陸は 1962 年にさかのぼります。 トヨペットティアラ （XNUMX、XNUMX、またはXNUMXつのドアと Motori フィンランドでは 1 から 1,9 リットル) - 1963 年に日本企業の最初の車が日本国外で生産されました。 オーストラリア..。 1968年、ヨーロッパで最初のコピーがポルトガルで収集されました。

70年代と80年代

70居住で。 トヨタ ますますグローバルなブランドになります：1975年にフィンランド人が ハンヌ・ミッコラ 日本のメーカーがWRCで初の成功を収める 1000の湖を結集 ハンドルを握ります花冠アメリカ初の輸入ブランドとなり、翌年には輸出台数XNUMX万台を達成。

ヨーロッパのブランドイメージは、XNUMXつの発売によって強化されます スポーツクーペ: MR2 1985年以来（Motori 1.5および1.6中央に取り付けられたe 後輪駆動） 以前のブランドXNUMX 1986年（XNUMX〜XNUMXリットルのエンジン）および セリカT160 1987年以来（クモそして1,6から2リットルまでのエンジンで）。

1987で トヨタ e フォルクスワーゲン 生産契約を結ぶ ハイラックスピックアップ (太郎ヴォルフスブルクブランド）ドイツで、1989年に高級ブランドレクサスが誕生しました。

90年代

1992で トヨタ 英国で生産開始 カリーナE （としても知られている クラウンТ190）：1,6から2リットルのエンジンを搭載したセダン。

一方、1997年は分水嶺の年でした。 ハイブリッド сの前に XW101.5つのドアとXNUMXつのユニットとペアになったXNUMXガソリンエンジンを装備 мощность 1999年に権威ある「ベストエンジンオブザイヤー」賞を受賞しました。

3千年

3千年 トヨタ 2000年以来可能な限り最良の方法で開始 ヤリスXP10 （フランス製で装備 Motori 1から1,5l）が割り当てられます カーオブザイヤー.

2002年、ブラジル人ドライバー クリスチャン・ダ・マッタ ハンドルを握ります ローラ 電動 トヨタ 米国選手権に勝つ フォーミュラバスケット – 日本のメーカーがF1にデビュー。結果は例外ではありません: 2005 シーズン (XNUMX 年が最高でした) で、チームは XNUMX つのポールポジションしか獲得しませんでした。

2005年、セントでの生産開始と同時に。 チェコ の シティカーアユ とのコラボレーション シトロエン (C1）と プジョー (107）、第XNUMX世代 プリウス （の XW20 1.5エンジン付き）が入賞 カーオブザイヤー.

2009でした トヨタ カムリ運転 カイルブッシュ アメリカ選手権で優勝 NASCARナショナルシリーズ..。このシリーズが米国以外のメーカーによって支配されたのはこれが初めてです（そして今のところだけです）。