トヨタカムリ2018の構成と価格を試乗する
過去数世代の所有者が時代遅れで遅れているデザインについて不平を言っているので、新しい70トヨタカムリのv2018ボディは大歓迎です。 デザイナーは彼らの仕事に非常にうまく対処し、車はまともな外観であることが判明したと言う価値がありますが、中身は何ですか？
私たちのレビューを読んで、新しいボディとビデオテストドライブの写真を見てください。
パッケージと価格
更新されたトヨタカムリは、次のトリムレベルで表示されます。
- 標準;
- スタンダードプラス;
- クラシック;
- エレガンスセーフティ;
- プレステージの安全性;
- 安全スイート;
- エグゼクティブセーフティ - 範囲のトップ。
ここで、これらの構成に含まれるものとその費用を把握することを提案します。
標準 2リッター4気筒ガソリンエンジン150馬力を搭載。 そして6速AT。 ディスク 16 半径、インテリア張り - ファブリック、6 スピーカー、デュアル ゾーン気候制御、加熱されたフロント シート、バック ミラー。
この構成のコストは1ルーブルです。
スタンダードプラス 2リッターと2,5リッターの両方のエンジンを装備でき、その出力はすでに181馬力で、6速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。 シンプルな「スタンダード」に本革マルチファンクションステアリング、リアビューカメラ、前後パーキングセンサーを追加。 Bluetooth、7 インチ カラー タッチ ディスプレイでの電話の接続の可能性。
2.0 リットル エンジンのコストは 1 ルーブルです。
2.5 リットル エンジンのコストは 1 ルーブルです。
クラシック エンジンとギアボックスはスタンダードプラスに似ています。 さらに、運転席と助手席用の電気的に調整可能なランバーセクションと、8つの位置にある電気的に調整可能な運転席があります。
2.0 リットル エンジンのコストは 1 ルーブルです。
2.5 リットル エンジンのコストは 1 ルーブルです。
エレガンスセーフティ 2,5リッターエンジンと6速オートマチックトランスミッションのみが付属します。 17インチホイールとクロームドアハンドル、運転席ニーエアバッグを装備。 Toyota Safety Senseアクティブセーフティパッケージ：交通標識認識、車線制御（ちなみに、システムはかなり疑わしく動作し、場合によっては不適切に動作し、縁石に向かって引っ張ることができます）、ドライバー疲労制御システム、自動ブレーキ付き正面衝突警告システム、前方車両に応じた自動速度制御を備えたクルーズコントロール、ハイビームからロービームへの自動切り替えシステム。
費用は1ルーブルです。
プレステージの安全性 エレガンスと同じエンジンとギアボックスが付属しています。 さらに、フルLEDフロントライトとリアライト、18インチホイール、エアイオナイザー、足のイルミネーション、ドアハンドル、グローブボックス、9スピーカーJBLオーディオシステム+サブウーファー、ナビゲーションシステム付き8インチタッチスクリーンディスプレイ。
費用は2ルーブルです。
Safety Suiteは、2,5リッターエンジン+ 6速オートマチックトランスミッション、または3,5 hp +249速オートマチックトランスミッションを備えたトップエンドの8リッターエンジンのXNUMXつのバージョンですでに利用可能です。 ドアの後部窓のカーテン、後部窓の電気カーテン、XNUMXゾーン気候制御、後列座席の電気調整、気候制御、後部座席の後部座席の位置で、完全なセットが拡張されます。 前列と後列のサイドエアバッグ。
2.5 リットル エンジンのコストは 2 ルーブルです。
3.5 リットル エンジンのコストは 2 ルーブルです。
エグゼクティブセーフティ - 範囲のトップ 3,5リッターエンジン（249馬力）と8速オートマチックトランスミッションを搭載。
最高速度では、セーフティスイートを超えて利用できます：チルトとリーチのためのステアリングコラムの電気調整、4つのパノラマカメラ、運転席とステアリングホイールの位置の記憶、通知機能付きの死角監視システム。
費用は2ルーブルです。
技術特性
2.0リッターエンジン：150 hp、トルク192 Nm、100秒で11からXNUMX km / hまで加速します。
2.5リッターエンジン：181 hp、トルク231 Nm、100秒で9.9からXNUMX km / hまで加速します。
3.5リッターエンジン：249 hp、トルク356 Nm、100秒で7.7からXNUMX km / hまで加速します。
新しいv70本体の寸法
新しいカムリの長さは4885mm、幅は1840 mm、高さは1455mmです。
トランク容量493リットル*。
*トップエンド構成の場合、容量はわずかに減少し、469リットルになります。
サロン
トリムレベルが悪いと、インテリアは率直に言って、一見しただけでは満足できません。 多かれ少なかれそれは黒い革で知覚することができます。 サロンの写真はこれについてもっと教えてくれます。
消費
| 2.0 | 2.5 | 3.5 | |
| 市では | 9.7 | 11.5 | 12.5 |
| 高速道路で | 5.5 | 6.4 | 6.4 |
| 混合サイクル | 7.1 | 8.3 | 8.7 |
所見
新しいボディの2018年のトヨタカムリは、特に黒と黒の革のインテリアで大きな需要があります（それらはすぐに売り切れ、ほとんどのサロンでは2019年の春まで不足していました）. しかし、車はお金の価値がありますか？ 外部的に-もちろん、はい、実際、これはトヨタの目標であり、以前のボディに対する不満のためにボディをより現代的にすることでした。 しかし、車内は、特に標準構成では、エコノミークラスのように見えます.1ルーブル近くの費用がかかります. 安価なプラスチック、かなり予算の高い室内装飾品、タッチ コントロールにすばやく反応しようとしないマルチメディアなど。
すでに高級車を所有している多くの人にとって、この車には遮音性がほとんどないように思われるでしょう。 そして、これは本当です.120 km / hでは、アーチからのランブルは弱くありません. これらの欠点がどれほど重要かは、あなた次第です。
新しいボディでカムリをビデオテストドライブ
