ブレーキシステム - デバイス、操作、一般的な問題

毎年、ブレーキシステムの故障が危険な事故につながっています。 2018 年には、38 件もの過失による死亡事故が発生し、7 人が死亡し、55 人が負傷しました。これは、車のブレーキが適切に機能することを明確に示しています。 車のこの要素が機能していることを確認するには、システム全体がどのように機能し、車が最も頻繁に直面する問題を知る必要があります。 ブレーキ システムとそのコンポーネントの設計について学びます。 このおかげで、あなたは自分の安全と他の道路利用者の安全を気にする、意識的で責任あるドライバーになります。 私たちの記事を読んでください！

ブレーキシステム - 設計

車のブレーキシステムは非常に単純です。 これは、アマチュアでも十分に理解し、その仕組みを理解できることを意味します。 ブレーキが故障することは比較的まれですが、定期的にチェックする必要があります。 まず、メカニズム全体がどのように機能するかを知る必要があります。 車のブレーキシステムは次のもので構成されています。

• ブレーキ ポンプ,
• ブレーキブースター、
• 豪華なABS、
• ブレーキライン、
• ブレーキキャリパー,
• シールドとブロック。

最後の要素は最も早く摩耗するため、車を運転するときは特に注意し、必要に応じて交換してください。 ディスクはホイールハブに取り付けられており、車を止める役割を果たします。

車のブレーキシステムはどのように機能するのでしょうか?

各車種の設計はわずかに異なりますが、システム全体の一般的な動作原理があります。 今日、ほとんどの車両は、液体の圧力を決定するパスカルの法則を使用しています。 それは XNUMX 世紀半ばに策定されましたが、今日でも有効です。 したがって、標準のブレーキ システムでは、油圧システムの圧力が一定になっています。 このように作業体にかかる負荷を繰り返し増加させ、レーシングカーでも効果的に停止させることができます。

ブレーキシステム - さまざまな始動方法

ブレーキシステムの構造が異なる場合があります。 そのため、発射方法によって分けられることが多いです。 油圧、機械、空気圧、および混合システムがあります。 ただし、正確に何を扱っていても、その操作は基本的に同じです。 ただし、違いにより、修理方法や部品交換の費用に影響する場合があります。

よく故障するブレーキシステムとコンポーネント

一般的な障害には、分配ポンプまたはその配線の問題が含まれます。 それらに穴が開いたり、構造全体に錆が発生したりすることがあります。 これは主に、湿気にさらされる古い車両などに当てはまります。 ブレーキキャリパーには、問題を引き起こす可能性のあるピストンもあります。 それらが固着したり、焼き付き始めたりすると、ブレーキパッドがローターに押し付けられない可能性があります。 その結果、車を止めることができなくなります。

自動車ブレーキ - 定期的に液をチェックしてください。

車が正しく機能するためには、すべてのコンポーネントが良好な状態でなければなりません。 また、ブレーキシステム内の液体の世話をする必要があります。 ポンプで発生した圧力をクランプまたは油圧シリンダーに伝達するのは彼です。 しかし、それだけではありません！ その特性により、腐食を遅らせることができます。 液体は定期的に交換する必要があります。時間の経過とともにますます多くの水が現れるため、物質はその役割を果たさなくなります。 また、システム内の圧力が低下すると、システム全体がすぐに機能しなくなる可能性があるため、液体が漏れないように注意してください。

ブレーキシステムには適切なフルードが必要です

必要がない場合は、ブレーキフルードのブランドを変更しないでください。 あなたの車に最も適している可能性が高いため、常に自動車メーカーが推奨するものを使用してください。 さまざまなグレード、密度、さらには構成があることを忘れないでください。 これは、それらのすべてがあなたの車で正しく機能するわけではないことを意味します. 車両のブレーキ システムを長持ちさせたい場合は、常に最高品質のフルードを使用してください。

ハードブレーキとは？ これは重要な症状です。

効率的なブレーキ システムとは、すべてがスムーズに作動することを意味するため、減速ペダルはほとんど抵抗なく踏む必要があります。 そのため、急ブレーキに気づいたらすぐに対応してください。 ほとんどの場合、この問題の原因は、長期間交換されていない古いブレーキ フルードです。 ただし、これは、ブレーキ キャリパーにピストンが固着するなど、より深刻な問題を意味する場合もあります。 この問題が発生するブレーキ システムは、長い間適切にメンテナンスされていない可能性があります。 ただし、ゴム栓キャップが交換されていないことが判明する場合があります。

車のブレーキシステムとソフトペダル

ブレーキシステムのペダルが硬すぎず、柔らかすぎることがあります。 このような問題は、車内に空気があることを意味する可能性があるため、これにも注意を払う必要があります。 これは、たとえば、整備士が車の換気を十分に行っていない修理中に発生する可能性があります。 この問題に対処するには？ 車両に ABS システムが装備されている場合は、エンジンを始動し、ブレーキ ペダルを完全に踏み込む必要があります。 圧力を均等にするために、おそらくXNUMX回の担当者を行う必要があります. マスター シリンダーが XNUMX 分以上作動しないことを忘れないでください。 そうしないと、過熱する危険があります。

車のブレーキと関連するメカニックの頻繁なミス

プロの細心の注意を払った整備士でさえ、時には間違いを犯すことがあります。 このため、ブレーキシステムを修理するときによくある間違いを知っておくことは価値があります。 それらの10つは、ディスクを交換するときのホイールハブの質の悪いクリーニングです。 どうやってするの？ ハブは、特別に準備された製品を使用してクリーニングする必要があります。 もう XNUMX つの一般的な過失は、ブレーキ ホースをチェックしないことです。 車両によってはXNUMX年にXNUMX回程度の点検が必要な場合もありますので、古いお車をお持ちの方はお気をつけください。

ブレーキシステムは、すべての車で非常に重要なメカニズムです。 その状態を監視し、完全なパフォーマンスを監視する必要があります。 特に路上での不測の事態では、以前のブレーキケアに感謝します。 事故に遭うのは簡単です。システムが機能していれば、運転中の安全性が確実に大幅に向上します。