ест：フォルクスワーゲンゴルフバリアント1.4 TSI
それはそうですが、正直なところ、前のバージョンはわずかXNUMX年前に導入されたばかりなので、バックパックを備えたゴルフはデザインに関してはまだ新鮮であると言えます. 好むと好まざるとでは、それは別の話です。 多くの人は、同じデザイナーの紙に鼻とお尻が現れなかったと思っています。 もしそうなら、間違いなく同じ期間ではありません。
顔は非常にダイナミックに見えますが（特にヘッドライトがスリムになっているため）、後部は非常に真面目で成熟しているように見えます。 そして真実は、私たちはそれに同意しなければならないということです。
ただし、どちらも完全に正しく機能していることも事実であり、別々に評価した場合、それらを非難することは困難です。 フォルクスワーゲンはまた、バリアントが気に入らない場合は、ゴルフプラスまたはトゥーランを用意していると言って、あなたを慰める方法を知っています。
しかし、今述べたものの103つを選択する前に、オプションについてもう少し考えてください。 ゴルフプラスよりもわずか数ユーロ高く、同等のエンジン（たとえば、テストエンジン）を備えているという理由だけで、トゥーランはより強力（3.600 kW）ですが、ボリュームと技術的に同一のエンジンを備えています、XNUMXユーロ高いです。
また、Variantを使用すると、元のベースを取得できるためです。 ゴルフより34センチ長いですが、まったく同じシャーシに配置されています。つまり、内部（客室に関して）は、ゴルフが提供するほとんどすべてのものを提供します。
よく調整可能なシートとステアリングホイール、優れたドライビングダイナミクス、平均以上の耐久性のある素材、そしてHighlineパッケージに関する限り、適切な機器を備えた洗練されたドライバーの作業環境。
リストは非常に長いため、XNUMXページに印刷することはほとんど不可能です。また、Highlineは最も豊富なパッケージと見なされているため、より適切な装備のオプションを見つけるのは難しいことは言うまでもありません（アクセサリリストを入手しない限り）。 。それらの多くをお見逃しなく。
各バリアントには、3つのエアバッグ、ESP、エアコン、パワーウィンドウ、CDおよびMPXNUMXプレーヤー付きのカーラジオ、多機能ディスプレイが標準装備されています。
ハイライン機器には、装飾的で便利なアクセサリーも多数含まれています。その場合、追加料金のリストには、駐車に役立つ必要なアクセサリーが（さらに）含まれているようです。
フォルクスワーゲンはこれに明確に同意します。そうでなければ、XNUMXつの異なるモデルが利用可能であるという事実を説明することは不可能です。 まあ、本当に、約XNUMXつ。 パークパイロット（音響センサー）、パークアシスト（パーキングアシスト）、リアアシスト（リアビューカメラ）のXNUMXつを組み合わせて製作。
確かに、街の中心にある狭い箱に保管しなければならない場合、全長の良いXNUMXメートルはまだそれほど小さくはありません。 あなたが裏口を開けたとき、それがどれくらい大きいかを調べてください。 XNUMX列目の座席が家族に適していると思われる場合（子供向け）、後ろの座席はトラックのように見えます。
それは主に505リットルのスペース（ゴルフワゴンよりも200リットル多い）で甘やかされ、側面と二重底には追加のボックスがあり、その下に適切な寸法のスペアタイヤ用の場所がありました（！）。 1.495リットルとそれについての最もよい事はそれでもそれが完全に平らな底を提供するということです。
ブーツリッドのロールがシュコダで慣れているものと同じではないのは残念です。シュコダでは、XNUMX本の自由な指でそれを使用できます。
しかし、ゴルフ バリアントには、豊富で技術的に高度なエンジンの豊富な品揃えという切り札があります。 これは、ベースの 1 リッター ガソリン エンジン (6 kW) だけでなく、他のすべてのエンジンにも当てはまります。 テストバリアントに動力を供給したXNUMX気筒エンジンは、そのパワーに関しては主要なもののXNUMXつであり、価格に関しては最高のエンジンのXNUMXつです.
しかし、それについて最もエキサイティングなことは、それがあなたがそれから期待するほとんどすべてをするということです。 広い動作範囲、低回転と高回転の両方での快適な運転、好きなときにスポーティささえあり、低燃費。
彼は平均して9キロメートルあたり2リットルの無鉛ガソリンを飲み、適度な運転で彼の消費量は簡単にXNUMXリットルを下回りました。
そして、新しいオプションを、その形式だけでなく、提供するもので評価すれば、疑いの余地はありません。 私たちは、それがその（また新しい）競合他社の多くよりもはるかに新しいと主張することさえあえてします。
Matevz Korosec、写真：AleшPavleti。
フォルクスワーゲンゴルフバリアント1.4TSI（90 KW）コンフォーライン
基本データ
| 売上高： | ポルシェスロベニア |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 19.916€ |
| テストモデルのコスト： | 21.791€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 90kW（122 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と9,9 |
| 最高速度： | 毎時201キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 6,3l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 4 気筒 - 4 ストローク - 直列 - ターボチャージャー付きガソリン - 排気量 1.390 cm? – 最大出力 90 kW (122 hp) で 5.000 rpm – 最大トルク 200 Nm で 1.500-4.000 rpm. |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 225/45 R 17 V (グッドイヤー ウルトラグリップ パフォーマンス M + S)。 |
| 容量： | 最高速度 201 km/h - 0 秒で 100-9,9 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 8,3/5,3/6,3 l/100 km、CO2 排出量 146 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.394 kg - 許容総重量 1.940 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.534 mm - 幅 1.781 mm - 高さ 1.504 mm - 燃料タンク 55 l。 |
| 箱： | 505-1.495 |
私たちの測定
| T = 8°C / p = 943 mbar / rel。 vl。 = 71％/走行距離計のステータス：3.872 km | |
| 加速0-100km： | 10,7s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 17,5。XNUMX年（ 130 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 8,8 / 10,6 |
| 柔軟性80-120km / h： | 13,9 / 18,0 |
| 最高速度： | 201km / h （私達。） |
| テスト消費： | 9,2 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 46,7m |
| AMテーブル： | 40m |
оценка
ほとんどの人は、新しいゴルフバリアントが競合他社の中で最もきれいではないことに同意します。前任者とあまりにも似ていると憤慨する人もいますが、これは使用を開始したときにのみ真の切り札を表示します。 ラゲッジコンパートメントは一般的に大きく、拡張可能であり、乗客の快適さはうらやましいです。また、船首のTSIエンジン（90 kW）は、高速でまともな経済性も備えていることを証明しています。
私たちは賞賛し、非難します
広々とした拡張可能なリア
エンジン、性能、消費
ドライバーの作業環境
機器の豊富なリスト
美しく保存された背中
後部ベンチシート
