テストブリーフ：シートアテカスタイル1.0TSIスタート/ストップエコモーティブ
テストされたアテカは、115馬力とXNUMX番目のスタイルの機器を提供するエントリーレベルのXNUMX気筒エンジンを搭載していましたが、車にはまだ多くの追加機器がありました。 同じ理由で、車の最終価格は比較的高かった。 特に、エンジンに最初に気づき、コメントする初心者のために。
すでに述べたように、それはたった115リットルで、多くの人がまだ継母を持っています。 さらに、明らかな削減は機能せず、一部のブランド（フォルクスワーゲングループを含む）はすでに大量に戻っています。 しかし、リッター100気筒は製造されたばかりで、現在はそのままです。 そして、たくさんあります。 リッターエンジンだけでは（チェック）、11気筒エンジンの不快な音を完全に隠すことはできませんが、通常の運転中はまったく干渉しません。 決定的な加速によってのみ、エンジンはその設計を明らかにします。これは、183気筒ガソリンエンジンを選択するすべてのドライバーが考慮に入れる必要があります。 一方、ほとんどの人は、ディーゼルエンジンの轟音よりもXNUMX気筒ガソリンエンジンの広告を聞く方が簡単だと感じているのは事実です。 大事なことを言い忘れましたが、パフォーマンスは同等です。 XNUMXの「馬力」は、アテカを停止状態から時速XNUMX kmまでXNUMX秒で加速し、時速XNUMXkmの最高速度に到達するのに十分です。 この車は、シートにふさわしい、平均以上の走行性能と路上位置でさらに証明されています。 多くの人はデータに衝撃を与えるとは思いませんが、基礎となるエンジンについて話していることを知っておく必要があります。 そしてもちろん、ダイナミックな旅行を愛すると同時に、快適さを愛する人々もいます。
そしてそうすることで、Atecaテストは印象を与えました。 標準装備はすでに豊富で、Atecoテストはメタリックペイント、後部交差点警告付きの死角検出、ワイヤレススマートフォン充電器、XNUMXつの異なる色を選択できるLED室内照明、LEDヘッドライト、距離の自動調整付きクルーズコントロールでさらに強化されました前方の車両、リアビューカメラ、ナビゲーションシステムに。
アクセサリー（上記よりもかなり大きかった）はほぼ5.000ユーロを必要としましたが、ラインの下では、テストAtecaは単なる良い車以上のものでした。 そして、あなたはディーゼルエンジンのハムを聞く必要はありません。
一方で、その起源を考える必要があります。 彼がフォルクスワーゲンの懸念から来ていることは周知の事実です。つまり、外観は心地よく新鮮で、内部はドイツの禁欲主義者です。 黒、派手なものは何もありませんが、一流の人間工学。 座席にも座りやすく、トランクも広々としています。
したがって、アテカはフォルクスワーゲンティグアンの優れた代替品になる可能性があります。 技術、職人技、素材は似ており、形もインテリアも似ています。 価格的には一番安いわけではありませんが、ティグアンよりは間違いなく安いです。 エンジンは比較できないかもしれませんが、ベースのティグアン1,4リッターエンジンは10馬力しかありません。これは大きな違いではありません。 したがって、バイヤーは実績のあるクラシックと心地よいスペインの新鮮さのどちらかを選択することしかできません。 彼が若ければ、彼は問題なく決断を下すことができます。 そして、彼は間違ったものを選ぶことはありません！
テキスト：Sebastian Plevnyak写真：Sasha Kapetanovich
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Seat Ateca Xcellence 2.0 TDI CR4Driveスタート/ストップ
Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive（2017）
基本データ
| 基本モデル価格： | 22.617€ |
|---|---|
| テストモデルのコスト： | 27.353€ |
費用（年間）
技術情報
| エンジン： | 3 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボガソリン - 排気量 999 cm3 - 最大出力 85 kW (115 hp) (5.000 rpm で) - 最大トルク 200 Nm (2.000 rpm で)。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | エンジン駆動の前輪 - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 215/50 R 17。重量: 空車 1.280 kg - 許容総重量 1.830 kg。 |
| 容量： | 最高速度 183 km/h - 0 秒 100–11,0 km/h 加速 - 複合平均燃料消費量 (ECE) 5,2 l/100 km、CO2 排出量 119 g/km。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.363 mm - 幅 1.841 mm - 高さ 1.601 mm - ホイールベース 2.638 mm - トランク 510 l - 燃料タンク 50 l。 |
私たちの測定
| 測定条件：T = 18°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：9.646 km | |
| 加速0-100km： | 11,7s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 17,6。XNUMX年（ 128 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 8,0 / 12,9 （IV./V。） |
| 柔軟性80-120km / h： | 10,2 / 14,6 （V./VI。） |
| テスト消費： | 5,2 l / 100km |
| 標準スキームに従った燃料消費量： | 7,2 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 38,3m |
| AMテーブル： | 40m |
| 90速で時速4kmの騒音 | 60dB |
оценка
シートアテカは、中型クロスオーバーの世界へのチケットになる可能性があります。 心地よいデザイン、品質、人間工学に基づいたインテリア、そしてフォルクスワーゲングループが獲得した評判を提供します。 もちろん、シータスが以前ほど安くはないことは事実であり、同時にスロベニアのフォルクスワーゲンは非常に良い値札を持っています。 したがって、もちろん、後者は選択の唯一の基準ではなく、またそうすべきではありません。
私たちは賞賛し、非難します
フォーム
道路上の位置
装置
クラシックすぎるインテリア
最終価格
