ТестKratek：シトロエンC4 VTi120トレンド

VTSのダイナミズムとXNUMXドアバージョンの静けさをXNUMXつの形にまとめました。 一見認識できるように見えるかもしれませんが、デザイナーは新しいシトロエンのロゴが入った鉛筆を使用する必要がありました。 これは、この車に主人公を与えるクロームグリルと完全に一致しています。

新しいC4の形状は一見それほど印象的ではありませんが、調和のとれた新鮮なラインをよく見ると目を楽しませてくれます。 彼らがもう少しであることは明らかです 前衛的なデザインを維持 DSモデルの場合。

同様の話が内部で続いています。 彼は大雑把に見えるだけです 快適な滞在感：素材、形、色、デザインを通して。 内部要素はきちんとしていて、プラスチックは手触りが高品質で、不透明な黒で、銀の付属品で更新されており、人間工学的ソリューションは非常に優れています。

以前のバージョンで使用されていたように、無駄に固定ステアリングホイールロッドを探すことになります。 シトロエンはこの考えを放棄しました、そして当然そうです。 ただし、ステアリングホイールにはまだいくつかのボタンがあり、最初は次のことを行う必要があります。 慣れる..。 そうすれば、エアコンの調整が必要なときだけ手がフィッティングに落ちるので、使い勝手が良くなります。

トランクはボリュームがあるので荷物を心地よく飲み込みます 平均以上 このクラスの車で。 そこにあるので、バックベンチをノックダウンする問題だけを解決することができました 階段が形成されます..。 また、大きな燃料タンクと、キーを使用したり蓋を回したりすることなく簡単に開けて給油できることも注目に値します。

1,6リッターXNUMX気筒ガソリン v C4は、エンジン選択の中庸を意味します（ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの両方を備えた強力なモデルがますます少なくなっています）。 エンジン電子機器をに設定 優しい答えしたがって、加速も適度で継続的です。 より多くのパフォーマンスを探している人は誰でもターボチャージャー付きバージョンを選ぶでしょう、しかし違いは追加費用で来ます。

より強力な対応物とは異なり、ガソリンC4にはのみ装備されています XNUMX速マニュアルトランスミッション、これはジャンプには十分ですが、可聴の快適さや燃料消費量にはわずかに少なくなります。

ハンドルも含めたシャーシも快適性を重視。 特に、スポーツへの野心がほとんどない平均的なドライバーは 熱意を持って、長短の波や凹凸を飲み込むのが効果的でとても便利です。

選択するC4本体のバージョンがまだわからない場合は、選択肢はXNUMXつだけです。 たぶん、これは、すべてのセットとして、正しいです。 車は技術的にもデザイン的にも革命的ではないのは事実ですが、 全体がうまく機能している..。 ただし、わかりやすくするために、DSシリーズを確認する必要があります。

テキスト：Sasha Kapetanovich、写真：Sasha Kapetanovich

シトロエンC4VTi120トレンド

基本データ

売上高：	シトロエンスロベニア
基本モデル価格：	16640€
テストモデルのコスト：	18220€
自動車保険の費用を計算する
力：	88kW（120 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と11
最高速度：	毎時193キロ
ECE消費、混合サイクル：	7,5l / 100km

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ガソリン - 排気量 1.598 cm3 - 最大出力 88 kW (120 hp) (6.000 rpm 時) - 最大トルク 160 Nm (4.200 rpm 時)
エネルギー伝達：	前輪駆動 - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver)
容量：	最高速度 193 km/h - 加速 0-100 km/h 10,8 秒 - 燃料消費量 (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 l / 100 km、CO2 排出量 143 g / km
間瀬：	空車 1.180 kg - 許容総重量 1.765 kg
外形寸法：	長さ 4.329 mm - 幅 1.789 mm - 高さ 1.489 mm - ホイールベース 2.608 mm - 燃料タンク 60 l
箱：	トランク 408 – 1.183 l

私たちの測定

T = 15°C / p = 1.090 mbar / rel。 vl。 = 46％/走行距離計のステータス：10.573 km
加速0-100km：	11s
街から402メートル：	17,6。XNUMX年（ 126 km / h）
柔軟性50-90km / h：	10,8s (4)
柔軟性80-120km / h：	15,5s (5)
最高速度：	193km / h (5)
テスト消費：	7,5 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	38,3m
AMテーブル：	40m

оценка

• 内寸や材質的には、最も快適なファミリーカーのひとつであり、その特徴は際立っておらず、見た目も今のところ新鮮です。

私たちは賞賛し、非難します

全体の形

高品質で広々としたインテリア

給油システム

折りたたまれたバックベンチを踏む

XNUMX速ギアボックスのみ