Kratekテスト:Audi A4 2.0 TDI(105 kW)Business Edition
アウディA4、それが本当に何であれ そのクラスの基準 (最後に大事なことを言い忘れましたが、それはその中で最も売れていますが、パサートと記章に次ぐXNUMX番目に位置するアッパーミドルクラスにも最適です)、からの最低価格でそれを考えると、それは本当に多くを提供しません価格表。 いいえ、アクセサリのリストを確認する必要があります。ここから、数字がすぐに増え始めます。 もちろん、最初の、最も熱心なバイヤーはこれについて心配していませんが、新しいモデルの発表後も高い売上高を維持するには、何かをする必要があります。 そして、これらのいくつかは、少なくとも(このクラスにとって)最も必要なものをXNUMXつに組み合わせた特別な機器のパッケージであることがよくあります。 利用可能なパッケージ.
A4も違いはなく、以前のパサートと同様で、A4もビジネスパッケージを受け取りました。 いくつかは別として インテリアの化粧品アクセサリー (あなたはそれを好むかもしれないし、好まないかもしれません)クルーズコントロール、Bluetoothハンズフリーシステム、リアパーキングセンサー、キセノンヘッドライト、多機能ステアリングホイール、そしてステアリングホイールコントロールを備えた改良されたラジオがあります。 自分を甘やかす? 無駄? もちろん違います。 ええと、キセノンヘッドライトがなければ、人は生き残ります、そしてもちろん、車の中で多くの時間を過ごす人には他のすべてが必要です。 さらに、Business Editionパッケージにもかかわらず、光と雨のセンサーとメーター間のカラースクリーンに追加料金を支払う必要があります...
その周り 31数千 そのようなアウディはあなたに費用がかかります(あなたが価格に面白い色を含めるならば)そして千のエキストラのためにさえそれを見つけるのは難しいことではありません。 このアウディA4のために350万4? たくさんありますが、やはりそれほど多くはありません。 または、約XNUMX人のAXNUMXの顧客が今年言うように、アウディにとって非常にリーズナブルな価格です。
テキスト:DušanLukič、写真:SašaKapetanovič
A4 2.0 TDI(105 kW)Business Edition(2011)
基本データ
売上高: | ポルシェスロベニア |
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基本モデル価格: | 30490€ |
テストモデルのコスト: | 32180€ |
自動車保険の費用を計算する | |
力: | 105kW(143 KM) |
加速度(0-100 km / h): | と9,4 |
最高速度: | 毎時215キロ |
ECE消費、混合サイクル: | 5,1l / 100km |
技術情報
エンジン: | 4 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 1.968 cm3 - 最大出力 105 kW (143 hp) 4.200 rpm で - 最大トルク 320 Nm 1.750–2.500 rpm で |
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エネルギー伝達: | 前輪駆動 - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 225/55 R 16 Y (Continental ContiPremiumContact2) |
容量: | 最高速度 215 km/h - 0 秒で 100-9,4 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 6,9/4,4/5,1 l/100 km、CO2 排出量 134 g/km。 |
間瀬: | 空車 1.460 kg - 許容総重量 2.010 kg |
外形寸法: | 長さ 4.703 mm - 幅 1.826 mm - 高さ 1.427 mm - ホイールベース 2.808 mm - 燃料タンク 65 l |
箱: | 480 |
私たちの測定
T = 30°C / p = 1.144 mbar / rel。 vl。 = 23%/走行距離計のステータス:11.154 km | |
加速0-100km: | 9,6s |
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街から402メートル: | 16,9。XNUMX年( 134 km / h) |
柔軟性50-90km / h: | 7,5 / 13,2 (4 / 5) |
柔軟性80-120km / h: | 10,3 / 12,2 (5 / 6) |
最高速度: | 215km / h (6) |
テスト消費: | 7,1 l / 100km |
100 km / hでの制動距離: | 41,2m |
AMテーブル: | 40m |
оценка
ビジネスエディションパッケージなどの販売キャンペーンは、アウディA4をそのクラスの販売規模のトップに保ちます(つまり、プレミアムミッドレンジの上位)。 なぜ理解するのは難しいことではありませんが、(わずかな変更を加えるだけで)さらに良くなった可能性があるのは事実です。
私たちは賞賛し、非難します
かなり快適なシャーシ
消費
ライト
不良機器BusinessEdition(レインセンサー()
クラッチペダルの動きが長すぎる
かなり大きなエンジン