LED フォグランプ - 変換して法的要件に準拠する方法は?

「発光ダイオード」である LED には、従来の電球やキセノン ランプに比べて多くの利点があります。 同じ光出力に対してより少ないエネルギーを消費します。 それらはより効率的で耐久性があります。 さらに、まぶしさが少ないと認識されます。 このように、難しいことではありませんが、置換は有用です。 変換に加えて、いくつかのことを観察する必要があります。

フォグランプとは？

私たちは皆、フォグランプが点灯しているのを見てきました ラリーカー ルーフに目立つように取り付けられ、ドライバーの視界が悪い場合に使用されます。

ほとんどの普通車 また フォグランプがある 、通常はグリルの両側のフロントスカートの下部または特別なくぼみにあります。 通常のローヘッドライトでは不十分な場合、つまり大雨、夜間、照明のない田舎道、または霧の中で使用することを目的としています。

LEDフォグランプはどのように調整されますか?

わが国では、フロントフォグランプはオプションで、リアフォグランプは2011つ必須です。 XNUMX年以降、新車にはデイタイムランニングライト（DRL）の装備が義務付けられています .

LED フォグ ライトは、適切な調光機能があり、車両の前方に対称的に配置されている場合、デイタイム ランニング ライトとして使用できます。 . これは、ほとんどの車で一般的です。 技術基準の特徴は、いくつかによって公開されています 国連欧州経済委員会などの EU 委員会 .

フォグランプは白または明るい黄色でなければなりません . 他の色は禁止されています。 それらを含めることは、視認性が大幅に低下し、ロービームまたはサイドライトと組み合わせて使用​​ する場合に許可されます。 フォグランプの違法使用は罰せられる 50ポンドの罰金 .

変換するメリットは？

従来のフォグランプは、かなりの量のエネルギーを消費する非常に明るい電球を使用しています。 . それらは安くはなく、耐用年数は限られています。 したがって、デイタイム ランニング ライトとして同時に使用することは、適切な調光を行っても不利です。 .
これは LED の場合は異なります。 耐用年数は 10 時間、場合によっては 000 時間 (30 ～ 000 年) です。 、光出力とエネルギー効率ははるかに高くなります。

LEDライトはその技術的特性からパルス光源であり、これがまぶしさの効果が弱く感じられる理由のXNUMXつです。 . したがって、最新の LED 光源を使用すると、対向車の眩惑だけでなく、霧の場合は明るい光が霧の中の小さな水滴によって反射されるため、自己眩惑を防ぐことができます。

買うときに何を探すべきか

LEDフォグランプはいくつかのバージョンで利用可能です 、機能と技術的特性が異なります。

オンボード ネットワーク 12 V、24 V、および 48 用のフォグ ライトがあります。 B. 後者は現代にのみ見られる ハイブリッドカー .

多くのフォグランプは調光可能です 、DRL として使用できるようにします。 この機能のないモデルが存在するため、そのように明確にマークする必要があります。

アダプティブ ヘッドライト機能も同様です。 ヘッドライトがカーブに追従できるようにします。 一部のLEDフォグランプには取り付けが必要です 別の制御モジュール エンジンルーム内。 他のものはプラグ接続によって給電され、ヒューズ ボックスにのみ接続されます。

製品のECEおよびSAE認定により、その設置が合法であることを保証 . 承認されていないスペアパーツを使用すると、車両は道路交通に適さなくなります。 これらの規則に違反すると多額の罰金が科せられる可能性があり、さらに重大な結果は、事故が発生した場合に保険の適用範囲を失う可能性です。

インストール前 - 記載されているトピックの概要:

- フォグランプは、ファミリーカー、バス、トラックの照明システムの一部であり、視界条件が著しく悪化した場合にドライバーを明るい光でサポートするように設計されています。なぜ変換するのですか？-LED はエネルギー効率が高く、同じ消費電力でより優れた光出力を実現します。 さらに、それらのまぶしい効果は低く、対向車との干渉や霧の場合の自己眩惑を防ぎます。以下は規範的です。・フォグランプは白か黄色。 – ロービームまたはサイドライトと組み合わせてのみ使用できます。 -機能が利用可能な場合、DRL としての使用が許可されます。 ・フロントフォグランプはオプション。次の点に注意してください。- フォグランプは、12V、24V、または 48V に定格できます。 ・車両のメーカー、型式により形状が決まります。 -動作モードによっては、追加のデバイスをインストールする必要があります。 – 承認されたスペアパーツのみが許可されます。 - 違反は重大な結果をもたらす可能性があります。

チュートリアル:
変換して接続

ヒント： 追加機能 (アダプティブ ヘッドライトまたは DRL) を備えたフォグ ランプには、コントロール ユニットが必要です。 そのため、取り付ける前に、バッテリーとヘッドライト マウントに近いエンジン ルーム内の適切な場所を見つけてください。

ステップ1： 古いフォグランプを探します。 分解に必要なツールを確認してください: マイナスドライバー、 トルクスドライバー またはプラスドライバーとモンキーレンチ。

ステップ2： フォグランプハウジングに到達するために、プラスチックカバーを慎重に取り外します。 バージョンとサイズは、車両によって大きく異なる場合があります ( 必要に応じて、車両のオーナーズマニュアルを参照してください ).

ステップ3： 適切なツールを使用してハウジングを取り外し、プラグ コネクタを慎重に取り外します。

ステップ4： フードを開け、制御ボックスを両面テープ、スプレー接着剤または同様の方法で目的の位置に固定します ( インストールガイドを参照してください ).

ステップ5： 追加のケーブルをシャフトに通し、設置場所に向かって引っ張ります。 既存のプラグをアダプターに接続し、アダプターを両方のハウジングに接続します。

ステップ6： コントロール ボックスから始めて、電源ケーブルを接続します ( 赤 ) をバッテリーのプラス端子に接続します。

ステップ7： 次に、ケーブルを対応するコード ( 黒または茶色 ) をバッテリーのマイナス端子に接続します。

ステップ8： アダプティブ ヘッドライト機能を使用するには、ターミナルを既存のコントロール ケーブルに接続する必要があります。 対応する手順は、インストール マニュアルに記載されています。

ステップ9： DRL 機能については、車両のヒューズ ボックス ( 手動またはマルチメーター ）。 既存のケーブルを既存のアダプターに接続します。

ステップ10： イグニッションキーを回したときにDRLがオンになるかどうかを確認します。 この場合、実際のフォグランプも確認してください。

ステップ11： シュラウドを交換し、適切なツールで固定します。

ステップ12： プラスチックカバーを取り付け、ボンネットを閉めます。 最後のテストで変換が完了します。