スタンドガード、BYD Atto 3、Mitsubishi Eclipse Cross！ 2023 Kia Niro EVおよびPHEVの詳細：新しい電気およびプラグインハイブリッドSUVがより多くの範囲を取得

新しいニロは昨年XNUMX月に発表されましたが、今ではどのパワートレインオプションがあるかがわかりました。

起亜自動車は、第XNUMX世代のニロの完全な駆動列の詳細を確認しており、代替動力の小型SUVは、今年の後半にオーストラリアのショールームに登場するはずです。

報告されているように、ニロの新しいエントリーレベルのパワートレインオプションはハイブリッドです。これは、32kWのフロントマウント電気モーターと77kW / 144Nmの1.6リッター自然吸気104気筒を組み合わせた、移植された「自己充電」システムを備えています。ガソリンエンジン。 総電力XNUMXkW。

ミッドスペックのプラグインハイブリッドも同様のセットアップを使用していますが、フロントの電気モーターは62kW（+ 17.5kW）を供給し、システム出力を136kW（+ 32kW）にブーストします。 また、11.1 kWh（+2.2 kWh）のリチウムイオン電池にアップグレードされ、WLTP認定の60kmの電気のみの航続距離を実現します。

トヨタのライバルであるC-HRハイブリッドと三菱のエクリプスクロスチャレンジャープラグインハイブリッドはどちらも、おなじみのXNUMX速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを介して前輪にのみドライブを送ります。

一方、フラッグシップEVは、以前と同じ150kWのフロント電気モーターと64.8kWhのリチウムイオンバッテリーパックを搭載していることが確認されましたが、WLTP認定範囲は463km（+ 8km）に拡大しました。

BYD Atto3とMGZSを使用すると、電気自動車はDC急速充電器を使用して10分で80％から43％のバッテリーを充電できます。

プラグインハイブリッドの容量は348リットル（+451リットル）であるのに対し、ハイブリッドの積載量は15リットルであることに注意してください。 しかし、495Lのブーツ（+ 475L）と24Lの「フロント」の間で20Lが分割されたパックをリードするのはEVであり、後者は新しいインクルージョンです。

参考までに、Niroは現在、長さ4420mm（+ 65mm）、ホイールベース2720mm（+ 20mm）、幅1825mm（+ 20mm）、高さ1545mm（+ 10mm）です。

もちろん、新しいニロは、2019年XNUMX月のニューヨークモーターショーでハバニロのコンセプトで発表された独特の外観で群衆から際立っています。

すべての目がツートンカラーの塗装作業、特にディープセットのブーメランテールライトを含むCピラーに惹かれます。 ローセットヘッドライトと起亜のシグネチャー「タイガーノーズ」グリルの新バージョンもあります。

技術面では、新しいNiroの新しい中央タッチスクリーンとデジタル計器クラスターのサイズは10.25インチで、後者は10インチのフロントガラスに投影されたディスプレイによって補完されます。

先進運転支援システムは、クロストラフィックサポートと歩行者およびサイクリストの検出、インテリジェントな制限速度支援、遠隔駐車支援、安全な出口警告を備えた自律緊急ブレーキ（AEB）を含むように拡張されました。

これらに加えて、車線維持およびステアリングアシスト、アダプティブクルーズコントロール、ハイビームアシスト、アクティブブラインドスポットモニタリングおよびリアクロストラフィックアラート、ドライバーアテンションアラート、リアAEB、リアビューカメラ、フロントおよびリアパーキングセンサーがあります。