スポーツカー – De Tomaso Guarà – スポーツカー
スポーツカー

スポーツカー – De Tomaso Guarà – スポーツカー

スポーツカー – De Tomaso Guarà – スポーツカー

それはほぼXNUMX年間生産されています: トマゾグアラ スーパーカー、90年代の娘。 モデネーゼの製造業者は、1993年に彼を後継者として紹介しました デトマソパンサー、競技用に設計されたスポーツカー。 Guaràはこのために作られたものではありませんが、クリーンで洗練された車両のままです。 その外観は特別です。ヘッドライトが隠された長いノーズは、車のノーズに似ています。 マツダRx-7 一方、水平線でいっぱいのリアには、ブガッティEB110のようなものがあります。

ライブでは、写真よりもさらに低く「正方形」になっています。 長さ4,2メートル、幅2メートル、高さわずか1,2メートル。グアラは本当に心地よい存在感を持っています。

中には80年代がたくさんあります:正方形の形、たくさんの革、そしていくつかの道具。 とてもスポーティー 古い学校、この観点から。

簡単で速い

からのフレーム トマゾグアラ それはアルミニウムでできており、本体はグラスファイバーとケブラーの混合物です。 これにより、バランス矢印がで停止します 1.000kg強 (バルケッタは 1.050、クーペは 1.200)。 サスペンション方式 - タイプ pこの道は レーシングカーから直接来ています。 最も重要なことは、De Tomaso Guarには「良い心」があり、実際には複数あります。

最初のサンプルにはエンジンが装備されていました 約8馬力のBMW4.0リッターV300 マニュアルトランスミッションと組み合わせる ゲトラグ、1998年のサンプルには、より頑丈で経済的なものが装備されています。 8馬力の4,6リッターフォードV305 (最新バージョンでは320馬力); これらの新しいバージョンの置き換えは、XNUMXつに置き換えられました ZF。

フォードV8は、よりまとまりがあり勇気がありましたが、重くもありました。車の総重量が1200kgから1400kgに増加し、明らかにハンドリングに影響を与えました。

後輪駆動とコントロールの欠如は、とりわけ、しっかりした運転と熟練した手を必要としました。

また、パフォーマンスも注目に値します。 0秒未満で100-5km / h、最高速度は270 km / hです。

残念ながら、いくつかの例が作成されており、使用されているものを見つけることは非常にまれです。

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