スマートフォーツークーペ52кВтベストビフォア
Smart ForTwoは、更新された外観で大幅に成長し、日常の使用により快適になりました。 長さ19センチ、幅5ミリ、ホイールベース43ミリに伸ばされました。
したがって、内側に脚と肩のためのより多くのスペースがあり（助手席は運転席から15センチ後ろにシフトされ、乗客の肩が整列しません）、ダッシュボードは完全に平らになり（アメリカのルール）、より多くのスペースがあります荷物の場合は50％。 220リットルなので、友達に轢かれることはありませんが、店内で家族全員で食料品を買うことができます。 チェックしました！
フロントガラスから直接氷を拭き取り、壁を越えて壁を引っ張ったり、必要に応じてセンターコンソールを引き出したりするだけで逆転できる車はめったにありません。 Smart ForTwoは、新しいバージョンでも特別なままです。 それが成長し、ある程度の使いやすさ（内部のスペースが増え、トランクが増え、快適さが増す）が得られたとしても、サイズが小さいことが最大の利点であるため、これが正しい方向であるかどうかという疑問が生じます。 真向かいの縦方向の駐車場に駐車して、横向きの駐車に苦労している他の人をからかうことができるのはいつか知っています。
まあ、混雑したリュブリャナでの経験では、ForTwoは常にスクーターサイズのコーナーを持っていたので、この利点を失うことはありませんでした。 特に幹線道路や高速道路で新しい利点が得られました。 前任者は高速道路の制限速度をほとんど追いかけていませんが、目新しさははるかに主権的であり、極端にプッシュする必要はありません。 約52キロワット（45キロワットと62キロワットのエンジンもあります）を生成するXNUMXリッターXNUMX気筒ガソリンエンジンは大音量ですが、同時に消費量は控えめです。
テストの平均は6リットルでしたが、よりリラックスした乗り心地で、XNUMXリットル弱を簡単に拾うことができました。これは、目まぐるしいガス価格で最近では十分すぎるほどです。 さて、ポジティブな資質を強調するだけでなく、私たちの神経質になったものにも言及します。 良いオートマチックシスターと簡単に間違えられる可能性のあるロボットXNUMX速ギアボックスを考えてみましょう。
スマートは、追い越し時の速度が前モデルより50％速いことを誇っていますが、乗客に毎回ピッチングモーションを提供しながら、追い越しにはまだ長い時間がかかります。 編集局では、ロボットギアボックスがよく呼ばれるので、私たちはそれをうなずきと呼びました。
シフトする前にアクセルペダルを離すと（ギアレバーを順次使用するか、完全に自動で）、この振動を制限できますが、これはすでにドライバーがテクニックをあまり快適に使用しない習慣ですよね？ さて、ブレーキペダルでブレーキをかけるのも面倒です。まるで最大のトラックを運転しているかのように、足全体でブレーキペダルを踏まなければならないからです。まず、マイクロハイブリッドドライブの刻印に戸惑いました。 ハイブリッド？ ああ、なんとハイブリッドなスマートフォーツーには、燃料を節約し、とりわけ汚染を減らすために、赤信号でエンジンをオフにするシステムしかありません。
システムは基本的にうまく機能します。ドライバーがブレーキペダルを踏むと、ドライバーが停止し、小さな Smartek が自動的にオフになります。 ブレーキが解除されると、エンジンはすぐに起動し、次の交差点で最初になることができます。 ギアレバーの横にあるボタンを使用して無効にできるこのシステムのおかげで（その後、インストルメントパネルのECOインジケーターが点灯しません）、エンジンをオフにするのが早すぎると迷惑になります。まだ「忍び寄る」です。 ブレーキがサーボではないので止まるのに問題はありませんが、「アドバンテージはありません」のサインをゆっくりと這うと混乱し、明確な道ができたら、ガス。
その時、エンジンが止まり、突然再始動しますが、それでも時間がかかりすぎて心配です。 BMWの場合、同様のシステムのエンジンは後でオフになり、ブレーキペダルを踏む必要はありません。 Smartkがそれを必要とする理由はわかりません。これは、ギアが噛み合っている（ガスがない）場合でもギアボックスが原因で交差点に収まりません。
SmartForTwoをハイブリッドカーや本格的な車と見なさないでください。 変更にもかかわらず、これはまだ大人にとって非常に興味深いおもちゃであり、都市は依然として彼のお気に入りのトレーニング場です。 ただし、MHDのレタリングは、本格的なハイブリッドテクノロジーよりも名前に適しています。 しかし、これが時間通りに来ることは間違いありません！
Alyosha Mrak、写真：Sasha Kapetanovich
スマートフォーツークーペ52кВтベストビフォア
基本データ
| 売上高： | ACインターチェンジドゥー |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 13.150€ |
| テストモデルのコスト： | 14.060€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 52kW（71 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と13,3 |
| 最高速度： | 毎時145キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 4,7l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 3 気筒 - 4 ストローク - 直列 - ガソリン - 排気量 999 cc? – 52 rpm で最大出力 71 kW (5.800 hp) – 92 rpm で最大トルク 4.500 Nm。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 後輪駆動のエンジン - 5 速ロボット トランスミッション - フロント タイヤ 155/60/R15 T、リア 175/55/R15 T (ブリヂストン ブリザック LM-20 M+S)。 |
| 容量： | 最高速度 145 km/h - 0-100 km/h 加速 13,3 秒 - 燃料消費量 (ECE) 6,1 / 4,0 / 4,7 l / 100 km。 |
| 間瀬： | 空車 750 kg - 許容総重量 1.020 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 2.695 mm - 幅 1.559 mm - 高さ 1.542 mm - 燃料タンク 33 l。 |
| 箱： | 220-340 |
私たちの測定
| T = 9°C / p = 1.100 mbar / rel。 vl。 = 47％/走行距離：1.890 km | |
| 加速0-100km： | 15,1s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 19,9。XNUMX年（ 115 km / h） |
| 街から1000メートル： | 36,6。XNUMX年（ 141 km / h） |
| 最高速度： | 146km / h （V.） |
| テスト消費： | 6,7 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 44,8m |
| AMテーブル： | 44m |
оценка
更新された形で成長したという事実にもかかわらず、Smartにはまだ競合他社がありません。 運転の喜びは言うまでもなく、見た目でも、都会の使いやすさでもありません。 しかし、それはあなたがその種のお金のために買うことができるより多くの欠陥を持っています。
私たちは賞賛し、非難します
外観
遊び心のある管理
都市環境での使いやすさ
消費
透明度
価格
ロボットギアボックス操作
ブレーキペダルクランプ
MHDシステムの操作
横風感度
運転中はイグニッションキーをオフにすることができます
