テストドライブSeatAteca 2.0 TDI DSG 4DRIVE：強力なプレーヤー

新しい座席アテカラインナップの最大パフォーマンスのテスト

スペインのブランドの歴史の中で最初の最初のSUVモデルは、第XNUMX世代のVWティグアンに基づいて作成されました。これは、この車の品質についてかなり明確な予備的アイデアを提供し、必然的に高い期待を高めます。 期待は完全に正当化されました。 同一のテクノロジーを使用するSkodaKodiaqの方がはるかに多く、内部のボリュームと機能性に依存していますが、Seat Atecaは、ダイナミクス、美学、個性を求める人々を対象としています。

Ateca は Tiguan より 12 cm 背が低いが、快適に広々とした室内は、510 列目と 1604 列目のシートの両方のスペースに不満がなく、前輪駆動で 485 リットルから 1579 リットルのトランク容量を保持します。 全輪駆動でXNUMX〜XNUMXリットル。 インテリアには、ブランドの典型的なデザイン、高品質の仕上がり、直感的な人間工学が備わっています。ヴォルフスブルクのいとこと比較したオプションの唯一の大きな欠点は、デジタルインストルメントパネルを注文できないことです.

ボディシルエットはティグアンよりXNUMXセンチ低く、アスレチックであり、シャープなラインがダイナミックなキャラクターを強調しています。 さらに重要なことに、このモデルはそのスポーティな外観に加えて、フォルクスワーゲンティグアンとシートアテカで形成されたXNUMXつのモデルの中で最軽量であり、これは間違いなくその運転行動に有益な効果をもたらします。 ハンドリングは軽くて機敏であり、安定性とトラクションは本当に驚くべきものです。 グリップの悪いアスファルトに乗ることも、あらゆる面で印象的です。 道路の動的な性質は快適さを犠牲にするものではありません。これは、目立たないタイヤを備えた大型ホイールと組み合わせても十分に開発されています。

Seat Ateca シリーズの最上位モデルは、有名な 2.0 馬力の 190 TDI エンジンを搭載しており、XNUMX 速ギアボックスと組み合わせることで、強力なグリップ、優れたマナー、適度な燃料消費など、期待どおりの完璧なパフォーマンスを発揮します。

結論

Seat Atecaは、エレガントなルックス、ダイナミックなハンドリング、印象的なロードハンドリング、幅広い最新テクノロジー、そしてお得な価格を印象的に組み合わせています。

+柔軟な制御

+優れたグリップ

+非常に優れた人間工学

+幅広いサポートシステム

+強力な推力エンジン

+長いハイキング中の高い快適性

– 運転席からの視界が限られている

– DSG 送信応答は常に最適であるとは限りません

テキスト：Bozhan Boshnakov

写真：Melania Yosifova、ams。