Saab 9-3BioPower2007の概要
試乗

Saab 9-3BioPower2007の概要

元米国大統領候補のアル・ゴアのおかげで、地球温暖化はディナーパーティーでその日の話題になっています。

石油在庫の削減は、燃料経済と排出量にも注目を集めており、スウェーデンの自動車メーカーであるサーブは、地元の範囲でバイオエタノールエンジンの生産を拡大しています。

新しい9-3シリーズには、TiDディーゼルまたはターボチャージャー付きガソリン6気筒およびV9エンジンを補完するバイオエタノールモデルが含まれています。 3-85 BioPower E9モデルは、同じく発売中の5-XNUMXBioPowerモデルに加わります。

サーブはここに50台の9-5E85を持ってきました、そしてサーブのスポークスウーマンエミリーペリーは限られた燃料の利用可能性を考えると9-3バイオパワーの可能な消費を予測するのは難しいと言います。

通常、トウモロコシなどの作物から作られるバイオエタノールは、最大85パーセントのエタノールと15パーセントのガソリンを含む通常のガソリンと混合されたアルコールベースの燃料であり、E85評価になります。

しかし、バイオエタノールはガソリンよりも腐食性が高いため、燃料ラインとエンジン部品はより強力なコンポーネントで作成する必要があります。

9-3 BioPowerは、セダン、ステーションワゴン、コンバーチブルボディスタイルで利用できます。 同様のガソリンモデルよりも1000ドル高くなります。 そのエンジンは、E147で300kWの出力と85Nmの最大トルクを発生します。 E85を搭載した2.0リッターBioPowerエンジンは、ターボチャージャー付きの18リッターガソリンエンジンよりも147kW多く(129kW対35kW)、300Nmの追加トルク(265Nm対2.0Nm)を発生します。

サーブは、E85で運転すると、化石燃料ベースのCO2排出量を最大80%削減できると見積もっています。

最も効率的な小型ディーゼルエンジンは120キロメートルあたり130〜2gのCO9を排出しますが、新しい3-40BioPowerは2キロメートルあたりわずかXNUMXgのCOXNUMXを排出します。

E85車に加えて、サーブは全輪駆動ターボXモデルと強力なターボディーゼルをラインナップに追加しました。

ガソリンモデルには、129 kW / 265 Nmのエントリーレベルの2.0リッターリニア、129 kW / 265 Nmの2.0リッターベクター、154 kW / 300 Nmの2.0リッター高出力エンジン、および188リッターが含まれます。 350 kW /2.8NmのV6エアロエンジン。

132段ターボチャージャー付きの400kW/1.9Nm 110リッターTTiDが、320kW / XNUMXNmTiDモデルに加わり、XNUMX月から発売されます。

TTiDは、XNUMX速マニュアルまたはオートマチックトランスミッションを搭載したセダンまたはエアロステーションワゴンとして利用可能になります。 来年XNUMX月には、限定版の全輪駆動ターボXWDが加わります。

新しい9-3は、新しいアグレッシブなフロントエンドデザイン、クラムシェルフード、AeroXコンセプトカーに似た新しいヘッドライトを採用しました。

後部では、セダンとコンバーチブルはスモーキーな白いヘッドライトとより深いバンパーを持っています。

エントリーレベルのベクターセダンは43,400ドルで、トップエンドのAero2.8TSは70,600TSです。

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