Renault Megane Grandtour dCi 130 の試乗：バランスの取れたプレーヤー

ルノーメガーヌステーションワゴンバージョンの第一印象

ルノーメガーヌグラントゥールは、最高の意味で古典的なフランスのステーションワゴンです。この車は個性的なスタイルを持っているため、見栄えがよく、広々とした室内空間、優れた機能性、快適な乗り心地により、長い旅にも最適です。

この車は、すでに試行錯誤された1,6馬力の130リッターディーゼルエンジンで注文できます。このエンジンは、スムーズな走行と優れたダイナミクス、そしてうらやましいほどの低燃料消費の両方で、文字通りほとんどすべての直接の競合他社をポケットに入れます。

古典的なステーションワゴンの購入者にとって、提案された座席の基準は最も重要です。そして、ここでは長さ4,63mのフランスのモデルがうまく対応します。ダイナミックなルーフラインにもかかわらず、乗客のための十分なスペースがありません。

デザイナーは、小物用のより広々としたボックスも考えました（よくできました！）。トランクの容量は、521〜1504リットルと非常に適切です。さらに、ルノーは、一体型スライドフロアトランクパーティション、フロアボックス (50 リットル)、およびリクライニング式運転席を提供しています。したがって、長さ 2,7 メートルの物体は一緒に移動できます。同時に、低いトランクシル (590 mm) により、荷物の積み込みが容易になります。

ハッチバックバージョンと比較してホイールベースが増加したおかげで、XNUMX列目のシートのスペースはそのクラスにとって非常に印象的なレベルにあります。それ以外の場合、Megane Grandtourの内部は、ハッチバックとセダンですでに知られている高い基準を満たしています。

人間工学に基づいて同様の結論を下すことができます。センターコンソールに印象的なタッチスクリーン（機器レベルに応じて7または8,7インチ）を備えたR-Linkシステムと、エコ、コンフォート、スポーツ、ニュートラル、およびペルソモードを備えたオプションのマルチセンスシステムによって提供されるカスタマイズオプション..。幅広い電子安全システムとドライバー支援システムが、全体的な高品質感と優れた遮音性と調和しています。

130馬力と320Nmのエンジンでは、ほとんど何も聞こえません。その強力な牽引力の発達は、驚くほど均一で、絹のような柔らかさ、驚くほど低い燃料消費量であり、5リットルのオーダーの値に達することはめったにありません。適切な条件下で、運転席側でもう少し注意を払えば、問題なく100リットルを下回ります。 XNUMXキロ。これらすべての要因により、新しいモデルは楽しいファミリーカーになっています。