ルノーラグナ2.0dCi(127 kW)エリート
また、ラグーンでは、彼女は(おそらく)すでに中年になっていることがわかります。 したがって、ルノーは2005年に彼女を若返らせ、最近、彼女が運動筋を構築し、市場に戻すのを手伝いました。 あなたは尋ねます、彼女にとってすべてがとても悪いですか?
中年の危機にはある種の否定的な意味合いがありますが、それは実際には良いことです。 最近(新しい)ライバルのリムジンに影を落としたラグーナは、再びより関連性が高く(新しいバンパー、さまざまなヘッドライト、そしてとりわけインテリアのより良い素材)、はるかに形状が良く(より強力なエンジン)、したがってより魅力的です。 クライアント。
実績のあるテクノロジーがお客様にとってますます重要になるにつれて、私たちは通常、最高の年に話します。 個別の設計変更を除けば、最大の変更は確かに最も強力なターボディーゼルエンジンであり、最大127キロワット以上の国内173頭の「馬」に対応します。
基礎は知られている、それはコモンレール技術を備えた110リットルのdCiエンジンであり、XNUMXキロワットを供給し、現在はルノーの国内動力列であるが、それはまだ再設計されている。 電子機器は新しく、インジェクターは新しく、ターボチャージャーはより強力で、湿った振動にさらにXNUMXつのシャフトが追加され、とりわけ、排気システムから黒煙を歴史の無駄に送る微粒子フィルターが取り付けられています。 これは実際には単なる工場設定ですが、機能します。
このように装備されたラグナは、非常に機敏で (測定値を見てください!)、100 段すべてのギアが優れており、さらに比較的経済的です。 テスト中に、XNUMX km あたり平均 XNUMX リットルの消費量を測定しました。これは、パフォーマンスの点で朗報ではありません。 より弱い(ターボディーゼル)バージョンと同様に、最も強力なラグナは、低回転でもターボチャージャーが呼吸するため、乗り心地が良く、タービンブレードが回転するときに邪魔な「ターボホール」やハンドルを引っ張ることはありません手を離れて。 フルスピード。
高速道路の巡航速度では静かで、経済的で快適であり、曲がりくねった旧道でも十分に快適です。 また、高速で正確な XNUMX 速ギアボックスのおかげです。 エンジンの唯一の欠点は、メカニックがまだ寒い早朝に近所に広がる騒音です。 しかし、防音は最高のもののXNUMXつであるため、キャビン内よりも屋外の方がなおさらです。
キセノンヘッドライト、スマートマップ、ナビゲーション、Bluetoothハンズフリーテクノロジー、シートとドアライナーのレザーとアルカントラ、クルーズコントロール、ラジオコントロール用のステアリングホイールコントロールについて話しているとしたら、おそらくすぐに一流のハイエンドセダンを思い浮かべるでしょう。 これらのおはよう売り手が最初にXNUMX万以上の価格表を提供するそれらの(ほとんど)ドイツのもの。 ドイツ人の陰にいるフランス人の慰め者について考えることはめったにありませんが、悪くはありません。
ラグナの切り札は、韓国車の宣伝のように聞こえますが、コストパフォーマンスに優れています。 XNUMX万ドル未満で、市場に出回っている最新のテクノロジーを搭載した、かなり安全で快適で、比較的経済的な車を手に入れることができます. もちろん、長所と短所のセクションで読むことができるように、更新されたラグナでは、より良い運転位置など、多くのことを見逃していました(ステアリング調整が寛大であるにもかかわらず、足はまだ曲がっていて、シートが短すぎます)または小物用の本当に便利な収納ボックス。
改装されたラグナ (かもしれない) はエリートの名を誇っていますが、怖がらないでください。 エリートは、大金でも、贅沢でも、重税でもありませんが、適度なお金のための優れた装備です。 優れたナビゲーションシステムCarminatを含む! そして、中年(危機の有無にかかわらず)は、ドライバーがこの車で気分を良くするための条件ではありません!
Alyosha Mrak
ルノーラグナ2.0dCi(127 kW)エリート
基本データ
技術情報
エンジン: | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - 直噴ターボディーゼル - 排気量 1995 cm3 - 最大出力 127 kW (173 hp) (3750 rpm 時) - 最大トルク 360 Nm (1750 rpm 時)。 |
---|---|
エネルギー伝達: | 前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/55 R 16 V (Michelin Pilot Primacy)。 |
容量: | 最高速度 225 km / h - 0 秒で加速 100-8,4 km / h - 燃料消費量 (ECE) 7,9 / 5,0 / 6,0 l / 100 km。 |
間瀬: | 空車 1430 kg - 許容総重量 2060 kg。 |
外形寸法: | 長さ 4598 mm - 幅 1774 mm - 高さ 1433 mm - トランク 430-1340 l - 燃料タンク 68 l。 |
私たちの測定
(T = 12°C / p = 1022 mbar /相対温度:66%/メーターの読み:20559 km) | |
加速0-100km: | 8,6s |
---|---|
街から402メートル: | 16,2。XNUMX年( 143 km / h) |
街から1000メートル: | 29,2。XNUMX年( 184 km / h) |
柔軟性50-90km / h: | 6,8 / 14,3 |
柔軟性80-120km / h: | 8,7 / 11,7 |
最高速度: | 225km / h (私達。) |
テスト消費: | 9,0 l / 100km |
100 km / hでの制動距離: | 39,5m |
AMテーブル: | 40m |
私たちは賞賛し、非難します
エンジン
装置
スマートカード
ナビゲーションCarminat
XNUMX速ギアボックス
コールドエンジン排気量
運転位置
小物を収納するには引き出しが少なすぎる