Renault Clio Grandtour の試乗: より多くのスペース

ルノーはすでに第XNUMX世代のクリオをステーションワゴンとして提供しており、これもまたグランドツアーの名前が付けられています。

パーティーで、キッチンでXNUMX分ほど話していると、ほとんどのゲストが帰ってしまい、取り出したばかりのXNUMXつのピザに誰もいないことがわかります。オーブン。

同様に、ステーションワゴンの小さなバッチもばらばらになったように見えました。その前に、彼らはそこにいました：ポロバリアント、しかし1997年から2001年の期間のオペルコルサBキャラバンだけでなく、フィアットパリオウィークエンドに明らかに取って代わられました. 2008 年のプジョークロスオーバーが 207 SW に取って代わりました。今、新しいルノークリオがホールに到着すると、いとこのラインナップでしか見つかりません。 Skoda Fabia Combi und Seat Ibiza ST - そして隅のどこかに、Lada Kalina Combi の大騒ぎさえあります。

ルノークリオグランドツアーは、広いスペースを提供します。

小型バンのセグメントは実質的に減少し、小さなニッチに限定されました.Renault Clio Grandtourが介入しました。ハッチバックの傾斜したリアエンドがほぼ急勾配であるのに対し、ステーションワゴンの 20,4 cm 長いリアエンドは、ボディの優雅さを大幅に高めます。サイドラインはエレガントな 443 つのウィンドウラインによってモデル化されており、ルーフラインは中央の柱の高さからわずかに傾斜していますが、これはルノークリオグラントゥールの輸送能力を損なうものではありません。トランク容量は 1380 ～ 143 リットルで、ハッチバックよりも 234 ～ 1,62 リットル多い荷物を積むことができます。これは、カーゴコンパートメントの下部にある折り畳み可能な中間フロアのおかげで可能になりました。 Renault Clio Grandtour では、非対称に配置された後部座席を折りたたむだけでフラットなフロアになり、より重い荷物を積むことができます。助手席 (Dynamic シリーズ) のバックレストを下げると、サーフボード、壁掛け時計、コントラバス、バスケットボールなどの不規則な形状の物を運ぶために、最大積載量が 2,48 m から XNUMX m に増加します。卵。

同時に、ステーションワゴンは、ルノークリオグランドツアーの後方に座っている乗客も乗車できます。通常のクリオの平らな屋根は後部乗客のためのヘッドルームを厳しく制限していますが、ステーションワゴンには大人のための十分なスペースがあります。拡大されたサイドウィンドウは通りの良好な景色を提供します。これはルノークリオグランドツアーの多くの良い特徴の50つです。ハッチバックに比べてXNUMX kg余分に感じることはありません。

強力なディーゼルエンジン、最新の情報システム

ディーゼル90 hp ルノークリオグランドツアーは決定的に機能し、自信を持って引き寄せ、洗練された効率的であり、通常のクリオと同じくらい経済的です。これは、快適なサスペンションを特徴とする既知のシャーシ設定と組み合わされていますが、特にスポーティなターンにはなりません。

R-Linkインフォテインメントシステムに注意を払わざるを得ません。彼のおかげで、Renault Clio Grandtourは最新テクノロジーの最前線にいます。電話をかけたり、電話をかけたり、ナビゲーションを使用したり、メールを送信したり、ファイルをダウンロードしたりできます。しかし、何よりも、車はダイビングを探している人を感動させ、ルノークリオグランドツアーは本当に良いパートナーであり続けます。