車のタイヤのトレッド - タイヤのトレッドの最小深さはどれくらいですか?

タイヤは、路面と接触する唯一の自動車部品です。 それらの品質と接着性に大きく依存します。 車のタイヤのケアは、すべてのドライバーにとって最も重要なタスクです。 これはセキュリティに影響します。 適切な (規制された) 深さのないタイヤ トレッドは危険です。 これらの基準に従わないドライバーは、罰金および警告を受ける可能性があります。 さらに重要なことに、間違ったタイヤで運転すると、あなたや他の道路利用者が危険にさらされます。

タイヤの最小トレッド高さ - 規制、基準、および安全性

自動車用タイヤの最低トレッド高さは、平成2003年土木大臣令で定められています。 これは、車両の技術的状態とその装備の範囲に適用されます。 TWI (トレッド ワイヤー インデックス) パラメーターによって決定される最小許容タイヤ トレッド高さは、乗用車では 1,6 mm です。 バスの場合、公差のしきい値は 3 mm と明らかに高くなります。

TVI - どうやって見つけますか?

現在製造されているすべてのタイヤには、TWI インジケーターが付いています。 これは、タイヤのサイドウォールに刻印されたもので、測定を行うべき場所を正確に決定するためのものです。 指定された場所には、タイヤ全体を「カット」する追加のストリップである小さな横方向の弾性バンドがあるはずです。 着用しすぎると、表示されたマークが見え始めます。 これは、タイヤを交換する必要があるというサインです。

タイヤのトレッド - なぜそれほど重要なのですか?

タイヤのトレッドの役割は非常に重要で、安全性と乗り心地に影響を与えます。 乗用車の場合、タイヤあたり 350 ～ 400 キログラムの負荷について話しています。 同時に高速で回転し、小さな道路要素の影響を受けるタイヤ。 適切なトレッドと耐久性を備えた適切なタイヤを使用することがいかに重要であるかを理解するのに、多くの想像力は必要ありません。 さらに、水の排水にも関与し、水たまりを車が滑るのを防ぎます（いわゆるアクアプレーニング）。

トレッドの高さは以下に直接影響します:

• 制動時間と距離;
• あらゆるタイプのコーナーをグリップ。
• 濡れた路面での走行時のグリップ。
• 車の始動と加速。
• ハンドルの「コマンド」に対する車の応答速度。
• 燃焼;
• ドライバーの路面感覚。

タイヤの使用年数が重要

したがって、トレッドは非常に重要ですが、もう XNUMX つ忘れてはならないのは、タイヤの使用年数です。 たとえば、8 ～ 10 歳のタイヤは、少なくとも「目で」わずかに摩耗していても、安全な運転には適していない可能性があります。 それらが作られているゴムは時間の経過とともに硬化し、その特性を失います. これは、運転の快適性だけでなく、安全性にも直接影響します。 古いタイヤは、走行中にバーストする傾向があります。 各部品には製造年月日があります。車のリムのタイヤが古すぎて使用できないことを確認してください。

夏タイヤ vs 冬タイヤ

すでに述べたように、タイヤのトレッドの深さは最低でも 1,6 mm でなければなりません。 ただし、これはサマータイヤに適用される重要なレベルであることを付け加えておく必要があります。 冬用タイヤの場合、TWI は 3 mm など高く設定されることがあります。 これは、雪や氷用に設計されたタイヤのトレッドが、このような困難な状況での走行に効果を発揮するために高くなければならないためです。 そのため、少なくとも理論上は、タイヤの摩耗が早くなります。

ただし、冬用タイヤはわずかに異なる基準で作動することを知っておくことが重要です。 実行中のプロパティが失われるため、最後の瞬間まで使用することは強くお勧めしません。 そして、冬のホイールスリップは、ドライバーが対処したいものではありません。 そのため、安全性を重視するならタイヤ交換は少し早めに。 時が来たかどうかわからない場合は、加硫機または整備士の専門家に連絡してください。 

トレッド摩耗インジケーターに注意してください。

タイヤのトレッドに関しては、コントロールが最も重要です。 タイヤの製造年をチェックするだけでなく、定期的に状態をチェックします。 TWI インジケーターは便利ですが、トレッドの厚さは手動で測定することもできます。 特別な道具は必要ありません - シンプルな定規で十分です。 この簡単な測定により、タイヤの状態と安全に使用できる期間がわかります。 購入後のトレッドは、メーカーとタイヤの種類に応じて 8 ～ 10 mm です。

可能性のあるすべての空洞で、幅全体にわたってタイヤを検査します。 測定した場所によって値が異なる場合、これはいくつかのことを意味する可能性があります。 注意を払う：

• タイヤの端が過度に摩耗している - これは、空気圧が低すぎることを意味します。
• 過度のタイヤセンターの摩耗は、タイヤの空気圧が高すぎることを示しています。
• タイヤの内側部分と外側部分の間の不均一な摩耗 - この状況では、不適切なホイールの形状を除外することはできません。
• タイヤ全体の不均一で独特な摩耗は、ホイールのバランスが取れていないことを示している可能性があります。

ギリギリまで待たないで

タイヤのサイプ、溝、厚さは、メーカーの設計方法によって異なります。 ロー プロファイル タイヤは、ハイ プロファイル タイヤとは異なる挙動を示します。 しかし、最も重要なことは、観察と定期的な測定です。 自分で問題を見つけられない場合は、専門家の助けを借りてください。 これは、ギリギリまで待つよりも安価で安全なソリューションです。 同様に、トレッドの深さが 1,6 mm になるまでタイヤを使用しないでください。 合法だからといって、安全で経済的であるとは限りません。 限界まで摩耗したタイヤは、すべての道路利用者にとって危険です。 定期的にタイヤを交換してください。

タイヤのトレッドは、車の技術的な状態に関する多くの質問に答えます。 しかし、もっと重要なことは、タイヤを交換する必要があるかどうかを判断できるようになることです。 この場合、セキュリティに注意することが非常に重要です。そのため、決定を先延ばしにしないでください。 トラクションを提供しないトレッドのタイヤは、死の罠になる可能性があります。 これは、夏タイヤと冬タイヤの両方に当てはまります。 タイヤが悪いと、濡れた路面でも簡単に滑ってしまいます。 覚えておく価値があります。

よくある質問

タイヤのトレッドとは？

トレッドはタイヤの路面と直接接する部分です。 これは、タイヤの表面を損傷から保護するゴムの外層です。 適切なトレッドの深さは、車のトラクションとコントロールを提供し、路上での安全性を確保します。

タイヤのトレッドは何mmにすればいいですか？

最小許容タイヤ トレッド高さ (TWI パラメータによって決定される) は、乗用車で 1,6 mm、バスで 3 mm です。

タイヤの溝を確認するにはどうすればよいですか?

まず、タイヤの製造年を確認してください。 タイヤの使用年数は 10 年を超えてはなりません。 チェックする必要があるもう 1,6 つのことは、トレッドの深さです。これは、タイヤの TWI インジケーターで確認できます。 定規で測定することもできます - 有用なトレッドは XNUMX mm 以上であるべきです。