リモートエンジン始動システムの動作原理
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一晩中凍えるような寒さに耐えてきた車のインテリアを想像してみてください。 ハンドルとシートが凍っていると思って、思わずグースバンプが肌を駆け抜けてしまいました。 冬には、車の所有者はエンジンと車内を暖めるために早めに出発する必要があります。 もちろん、暖かいキッチンに座ってゆっくりと朝のコーヒーを飲みながらエンジンを始動できるリモートエンジン始動システムが車にない場合を除きます。
なぜリモートスタートが必要なのですか
リモートスタートシステムにより、車の所有者は離れた場所から車両のエンジンの動作を制御できます。 オートスタートの便利さはすべて冬に高く評価できます。ドライバーは車を暖めるために事前に外に出る必要がなくなります。 キーフォブボタンを押すだけで、エンジンが自力で始動します。 しばらくすると、車に出て、快適な温度に暖められたキャビンに座って、すぐに道路にぶつかることができるようになります。
オートスタート機能は、車内が高温になる暑い夏の日にも同様に役立ちます。 この場合、空調システムは客室内の空気を快適なレベルまで予冷します。
多くの現代の車はICE自動始動システムを備えています。 また、車の所有者は、追加オプションとして、モジュールを自分の車に個別にインストールできます。
リモートスタートシステムの種類
今日、車のリモートエンジン始動にはXNUMXつのタイプがあります。
- ドライバー制御の始動システム。 このスキームは最も最適で安全です。 しかし、それは車の所有者が車から短い距離（400メートル以内）にいる場合にのみ実現可能です。 運転手自身が、キーフォブまたはスマートフォンのアプリケーションでボタンを押すことにより、エンジンの始動を制御します。 ドライバーからのコマンドを受けて初めて、エンジンは作動を開始します。
- 状況に応じて、エンジンのプログラムされた始動。 ドライバーが遠く離れている場合（たとえば、車が家の中庭ではなく有料駐車場に一晩放置された場合）、内燃エンジンの始動を特定の条件に設定できます。
- 指定された時間に起動します。
- モーターの温度が特定の値に下がったとき。
- バッテリーの充電レベルが下がったときなど。
自動起動プログラミングもスマートフォンのアプリケーションを使用して実行されます。
リモートスタートシステムデバイス
リモートスタートシステム全体がコンパクトなプラスチックケースに収納されています。 内部には電子ボードがあり、車に接続した後、センサーのグループと通信します。 オートランユニットは、一連のワイヤーを使用して車両の標準配線に接続されます。
自動始動システムは、アラームと一緒に、または完全に自律的に車に取り付けることができます。 このモジュールは、あらゆるタイプのエンジン（ガソリンとディーゼル、ターボチャージャー付きと大気）およびギアボックス（機械、自動、ロボット、バリエーター）に接続します。 車の技術的要件はありません。
自動実行のしくみ
エンジンをリモートで始動するには、車の所有者は、アラームキーフォブまたはスマートフォンのアプリケーションで対応するボタンを押す必要があります。 信号はモジュールに送信され、その後、コントロールユニットは点火電気回路に電力を供給します。 このアクションは、ロック内のイグニッションキーの存在をシミュレートします。
これに続いて、燃料レール内に燃料圧力を生成するために燃料ポンプが必要とする短い休止が続きます。 圧力が目的の値に達するとすぐに、電力がスターターに伝達されます。 このメカニズムは、イグニッションキーを通常の「開始」位置に回すのと似ています。 自動始動モジュールは、エンジンが始動するまでプロセスを監視し、その後、スターターがオフになります。
一部のデバイスでは、スターターの動作時間が特定の制限に制限されています。 つまり、モーターを始動した後ではなく、所定の時間が経過すると、メカニズムがオフになります。
ディーゼルエンジンでは、自動始動モジュールが最初にグロープラグを接続します。 ブロックがシリンダーの十分な加熱に関する情報を受け取るとすぐに、システムはスターターを作動に接続します。
システムの長所と短所
リモートエンジン始動は、寒い日や暑い日の日常の車の操作を簡素化する便利な機能です。 自動実行の利点は次のとおりです。
- 家を出ることなく、個人的な時間を節約することなく、内燃機関を始動する能力。
- 車内を予熱（または冷却）し、旅行前に快適な温度を確保します。
- 指定された時間または特定の温度インジケーターで開始をプログラムする機能。
ただし、このシステムには弱点もあります。
- 移動するエンジンコンポーネントは、早期摩耗のリスクがあります。 その理由は、内燃機関を冷えた状態で始動し、オイルが十分に温まるのを待つときに発生する摩擦力の増加にあります。
- バッテリーには大きなストレスがかかっているため、より頻繁に充電する必要があります。
- ドライバーが車から遠く離れていて、エンジンがすでに作動している場合、侵入者が車に侵入する可能性があります。
- 自動始動を繰り返すと、燃費が向上します。
自動実行を正しく使用する方法
車にリモートエンジン始動システムがある場合は、マニュアルトランスミッションとオートマチックトランスミッションで異なるいくつかの簡単なルールに従うことが重要です。
マニュアルトランスミッション付きの車で使用するためのアルゴリズム
マニュアルトランスミッション付きの車を駐車場に残す：
- ボックスをニュートラル位置に置きます。
- パーキングブレーキをオンにします。
- 車を降りた後、アラームをオンにして自動起動を有効にします。
多くのドライバーは車両をギアに入れたままにします。 ただし、この場合、自動実行モジュールはアクティブ化されません。 この問題を解決するために、開発者はデバイスに「プログラムニュートラル」を装備しました。マニュアルトランスミッションがニュートラルになるまでエンジンをオフにすることはできません。
オートマチックトランスミッションを搭載した車で使用するためのアルゴリズム
オートマチックトランスミッションを搭載した車は、ギアボックスセレクターを駐車モードに切り替えた後、駐車場に残しておく必要があります。 そうして初めて、ドライバーはエンジンをオフにし、車から降り、アラームと自動始動システムをオンにすることができます。 ギアセレクターが別の位置にある場合、自動始動をアクティブにすることはできません。
リモートエンジン始動により、ドライバーの生活がはるかに快適になります。 朝に出かけて車を暖めたり、冷たいキャビンで凍らせたり、エンジン温度が目的の値に達するのを待つ時間を無駄にする必要はもうありません。 ただし、車両が見えない場合、所有者はその安全性を制御できなくなり、自動車メーカーが利用できるようになります。 より重要なこと-あなた自身の車のための便利さと時間の節約または安心-誰もが自分で決める。
