プジョー 208: モデル、価格、仕様、写真 - 購入ガイド

プジョー208のすべて：小さなフランス人の第二世代の価格、エンジン、長所と短所

La 二代目 の プジョー208 – 2019年生まれで受賞者 カーオブザイヤー2020 - ある ピッコラ フランス語 前輪駆動 同じ上で開発 フロア の オペルコルサ.

これらのXNUMXつで 購入ガイド の プジョー208 (XNUMX つは熱オプションを指し、もう XNUMX つは電気e-208）トランツアルパインの「セグメントB」の価格表に示されているすべてのオプションを詳しく調べてみましょう。 物価, Motori、 付属品、 パフォーマンス, 強み, 欠陥 そして、あなたがそれを表現すればするほど。

写真プジョー208

プジョー208：主な機能

第二シリーズ プジョー208 です ピッコラ 細心の注意を払って構築されており、実用性を求める人には適していません。

外側はかさばる「B セグメント」（4,06 メートル - 都市としてはかなりの広さ）で、内側はあまり広くありません。 トランク 少し。

プジョー208の装備

GLI アーマチュア の プジョー208 XNUMXつある： お気に入り, アクティブ, 魅力, アリュールナビセット e GTライン.

プジョー208いいね

La プジョー208いいね 手頃な価格で 標準装備 貧しい：

セキュリティ

• 2後部船外シートへのIsofixアタッチメント
• ABS、REFおよびAFU
• 自動ヘッドライト
• 急激な減速の場合の危険警告灯の自動作動
• 運転席/助手席エアバッグ（非作動制御付き）/フロントサイド/カーテンエアバッグ
• ESP（ヒルアシストを含む）
• タイヤ空気圧損失インジケーター
• タイヤ修理キット
• ADAS（アクティブ緊急ブレーキ、距離アラート、ドライバー注意アラート、車線維持支援、制限速度検出）

快適さ

• 3つのリアヘッドレスト
• 助手席用インナーハンドル1個
• 自動ヘッドライト
• フロントパワーウィンドウ
• 運転中のドアの自動閉鎖
• リモコン集中ロック
• 手動エアコン
• ハンドブレーキの後ろとセンターコンソールの下にあるダブルキャニスターホルダー
• ハンドパーキングブレーキ
• ギアシフトインジケーター (GSI)
• プログラム可能なしきい値を備えたクルーズコントロール/スピードリミッター
• 統合された方向指示器を備えた外部ミラー
• 高さ調節可能な運転席
• 2/3/1スプリット背もたれ付き後部座席
• 電動パワーステアリング
• 高さと深さを調整可能なステアリングホイール

インテリアスタイル

• サテンプロファイルの通気孔
• Para Blu Zephyr / BlackMistralファブリックのインテリア
• カーボン効果のあるダッシュボードとドアパネル
• マットブラックプロファイルのタンブラー

外装スタイル

• マットブラックインサート付きフロントペンチ
• 15''LAPAシートメタルリム
• ハロゲンヘッドライトとテールライト
• ハロゲンデイタイムランニングライト
• テールゲートのマットブラックストライプ
• ラジエーターグリルとマットブラックのアッパープロファイル
• マットブラックハンドルとエクステリアミラー
• ボディカラーのリアバンパー、マットブラックのセントラルエクストラクター

インフォテインメント

• 搭載コンピュータ
• プジョーi-Cockpit
• ホワイトモノクロセンターディスプレイ付きインストルメントパネル
• 5インチのタッチスクリーン、Bluetooth DABラジオ付きの白/黒（4つのスピーカー、データ/充電用の1つのUSB、1つの12V）

プジョー208アクティブ

La プジョー208アクティブ -少しみすぼらしい-同じエンジンでLikeより1.300ユーロ高く、追加：

セキュリティ

• 高度な道路標識認識

快適さ

• 後部座席用の2つの内部ハンドル
• アンチピンチシーケンサー付き電動フロントパワーウィンドウ
• サイドポケット付きラゲッジコンパートメント
• 電気的に調整可能で加熱されたバックミラー
• 統合されたコントロールを備えた革製ステアリングホイール

インテリアスタイル

• クロムメッキプロファイルの通気孔
• Pneuma3Dブラック/アンスラサイトグレーファブリックのインテリア。
• 内部クロームドアオープナーハンドル
• オレンジ色のステッチとディテールが施されたドアパネル
• クロームインサート付きインストルメントパネル
• クロームメッキプロファイルの「トグルスイッチ」

外装スタイル

• LEDDRL付きフロントクロー
• 16 "PLAKAシートメタルディスク
• エコLEDヘッドライト
• テールゲートの光沢のある黒いストライプ
• クロームディテールのラジエーターグリル
• ボディカラーのエクステリアハンドルとエクステリアミラー
• 光沢のある黒いリアスポイラー

インフォテインメント

• 3,5インチセンターカラーディスプレイ付きインストルメントパネル
• ミラースクリーン（Apple CarPlay / Android Auto / MirrorLink）と7つの追加スクリーンを備えた6インチのタッチスクリーン

プジョー208アリュール

La プジョー208アリュール - 高価で悪い - 同じエンジンを搭載した Active よりも 1.800 ユーロ高く、さらに以下を追加します。

セキュリティ

• プジョーコネクトSOSとヘルプ

快適さ

• アンチピンチ電動およびシーケンシャルリアウィンドウ
• シングルゾーン自動気候制御
• 運転モード（ノーマル/マニュアルトランスミッション付きエコノミー）
• 運転モード（ノーマル/エコ/オートチェンジ付きスポーツ）
• フロントセンターアームレスト付きハイコンソール電動パーキングブレーキ
• キーレススタート
• エレクトロクロミック内部バックミラー
• パワーフォールディングミラー
• リアパーキングセンサー
• 自動ワイパー

インテリアスタイル

• 居心地の良いアンスラサイトグレー/ TEPブラックミストラルファブリックのインテリア
• 縫い目とAzzuroの詳細を備えたドアパネル
• クロームインサート付きの特別なマニュアルギアボックス

外装スタイル

• 16''SOHOアロイホイール
• LEDテールライト
• 光沢のあるブラックのセントラルエクストラクターを備えたボディカラーのリアバンパー
• アクセスしきい値照明

インフォテインメント

• 1つの追加のフロントUSB充電と2つのリアUSB充電
• プジョーi-Cockpit3D、10インチ3Dヘッドアップデジタルディスプレイ

プジョー208アリュールナビパック

La プジョー208アリュールナビパック - 親愛なる貧しい - アリュールとして立ち、次のように付け加えます。

インフォテインメント

• 3,5インチセンターカラーディスプレイを備えたインストルメントクラスター（Peugeot i-Cockpit 3Dに代わるもの）
• 接続された7Dナビゲーションを備えたXNUMXインチのタッチスクリーン

プジョー208GTライン

La プジョー208GTライン – 非常に高価 – これはまさに私たちがお勧めしたいバージョンです。同じエンジンを搭載した Allure よりも 1.800 ユーロ高く、さらに次のように付け加えます。

セキュリティ

• 助手席用のIsofixアンカー
• ADAS（自律緊急ブレーキシステム3、昼と夜の衝突回避システム）

快適さ

• 運転席側の内側フロントハンドル1つ
• 運転モード（ノーマル/エコ/スポーツ）
• 前後LED読書灯付きLEDフロントシーリングライト「I-Dome」
• 手動高さ調整付き助手席
• フロントパーキングセンサー
• VisioPark 180°（180°リアカメラ）

インテリアスタイル

• アルミドアシルガード
• ダッシュボードとドアパネルの8色のアンビエント照明
• ブラックキャピ/ TEPブラックミストラルファブリックのインテリア
• キルティングとライムのディテールが施されたドアパネル
• アルミペダル
• エレクトロクロミックインテリアミラー「フレームレス」
• ブラックミストラル天井張り
• スポーツシート
• GTラインフロントおよびリアフロアマット
• ライムステッチとGTバッジ付きのフルグレインパーフォレイテッドレザーステアリングホイール。

外装スタイル

• GTラインアイコン
• スペアタイヤ付き軽合金ホイールCAMDEN17″
• ツインクロームテールパイプ（PureTech 130のみ）
• クロームメッキの上部を備えたラジエーターグリル
• 側面にGTラインのロゴ。
• ハイグロスブラックのホイールアーチトリム
• ハイビームアシスト付きプジョーフルLEDヘッドライト
• ハイグロスブラックのエクステリアミラー
• リアウィンドウと着色されたリアガラス

プジョー208：モデルと定価

以下に、バージョンのすべての機能があります プジョー208、 範囲 Motori の ピッコラ フランス語は、燃料があまり渇いていないXNUMXつのユニットで構成されています。

• 1.2馬力の75気筒ガソリンエンジンXNUMX
• 1.2 HPPureTechターボチャージャー付きXNUMX気筒ガソリンエンジン
• 1.2 HPPureTechターボチャージャー付きXNUMX気筒ガソリンエンジン
• 1.5馬力のターボディーゼル102BlueHDi

プジョー208PureTech 75（15.150ユーロから）

La プジョー208PureTech 75 (物価 最大 16.450 ユーロ) - 「ベーシック」バージョン ピッコラ デル・レオーネ - 山 エンジン ささやき静かで高トルク（111 Nm）で、低回転で完全な応答性が可能です。

プジョー208PureTech 100（17.850ユーロから）

La プジョー208PureTech 100 (物価 最大 23.250 ユーロ) – お勧めできるガソリン バージョン – 保持 エンジン 競合他社が提供するものと比較して大きな排気量（205）で豊富なトルク（1.2Nm）。 優秀な オートマチックトランスミッションEAT8 (トルクコンバータ）8つのギア比。

プジョー208PureTech 130（24.950ユーロ）

La プジョー208PureTech 130優れたものとの組み合わせでのみ利用可能 オートマチックトランスミッションEAT8は、トランツアルパインの「Bセグメント」の最も攻撃的なバリアントです。 ピッコラ 快適で速い（0秒で「100-8,7」）。

プジョー208BlueHDi（18.350 XNUMXユーロから）

La プジョー208BlueHDi (物価 最大 23.250 ユーロ) は、第 XNUMX シリーズの唯一のディーゼル バージョンです。 ピッコラ デル・レオーネは、コーナリングがとても楽しい「Bセグメント」です。

プジョー208：オプション

La 標準装備 の プジョー208アクティブ 私たちの意見では、それはXNUMXつで強化されるべきです オプション 基本：私は 軽合金ホイール 16インチ（ガソリンエンジンの場合は550ユーロ、ディーゼルエンジンの場合は535ユーロ）から パークトロニック 後ろから Visiopark180° （500ユーロ）。 三 TVカメラ 背中も似合います 魅力 （250ユーロ）と一緒に 運転支援システム (マニュアル トランスミッションのバリエーションは 600 ユーロ - アダプティブクルーズコントロール3D e 自律緊急ブレーキシステム3  - 私 もっと 追加の自動バージョンの場合は800ユーロ レーンポジショニングアシスタント）e al 3D Connected Navigation 10″ HD（800ユーロ）。

На アリュールナビセット リアカメラを追加し、 シエルパノラマルーフ 手作りのカーテンが付いたクリスタル製（500ユーロ）：後者も購入する価値があります GTライン 一緒に 運転支援システム （300ユーロ、500ユーロ ドライブアシストプラスシステム オートマチックトランスミッション付きバージョン）とナビゲーター。

プジョー208使用

La 二代目 の プジョー208 最近リストされたため、使用されていることがわかりません。 ただし、例があります kmゼロ PureTech 75Activeは12.000ユーロ未満で購入できます。

プジョーe-208の写真

プジョーe-208：主な特徴

La プジョーe-208 です 小さな電気 a 前輪駆動 と同じ階に建てられました オペルコルサ-e: 比較的コンパクトな「Bセグメント」で、丁寧に組み立てられています。 「実用性」セクションの長所と短所: XNUMX 人の後ろに十分なスペースがあることが本当なら、頭と足に数センチあることも同様に真実です. 忘れない トランク 小さな …

装備プジョーe-208

GLI アーマチュア の プジョーe-208 四つあります： アクティブ, 魅力, GTライン e GT.

プジョーe-208アクティブ

La プジョーe-208アクティブ – 私たちが推奨したいバージョン – 標準装備がやや貧弱です:

セキュリティ

• 2後部船外シートへのIsofixアタッチメント
• ABS、REFおよびAFU
• 自動ヘッドライト
• 急激な減速の場合の危険警告灯の自動作動
• 運転席/助手席エアバッグ（非作動制御付き）/フロントサイド/カーテンエアバッグ
• ESP（ヒルアシストを含む）
• タイヤ空気圧損失インジケーター
• タイヤ修理キット
• 高度な道路標識認識
• プジョーコネクトSOSとヘルプ
• ADAS（アクティブ緊急ブレーキ、距離警告、ドライバー注意警告、レーンキープアシスト、制限速度検出、自律緊急ブレーキシステム3）

快適さ

• 3つのリアヘッドレスト
• 助手席用インナーハンドル1個
• 後部座席用の2つの内部ハンドル
• 自動ヘッドライト
• アンチピンチシーケンサー付き電動フロントパワーウィンドウ
• 運転中のドアの自動閉鎖
• リモコン集中ロック
• シングルゾーン自動気候制御
• ハンドブレーキの後ろとセンターコンソールの下にあるダブルキャニスターホルダー
• 運転モード（ノーマル/エコ/スポーツ）
• フロントセンターアームレスト付きハイコンソール電動パーキングブレーキ
• キーレススタート
• プログラム可能なしきい値を備えたクルーズコントロール/スピードリミッター
• 統合された方向指示器を備えた外部ミラー
• 電気的に調整可能で加熱されたバックミラー
• 高さ調節可能な運転席
• 2/3/1スプリット背もたれ付き後部座席
• 電動パワーステアリング
• 自動ワイパー
• サイドポケット付きラゲッジコンパートメント
• 統合されたコントロールを備えた革製ステアリングホイール
• 高さと深さを調整可能なステアリングホイール

インテリアスタイル

• クロムメッキプロファイルの通気孔
• Pneuma3Dブラック/アンスラサイトグレーファブリックのインテリア。
• 内部クロームドアオープナーハンドル
• オレンジ色のステッチとディテールが施されたインストルメントパネルとドアパネル
• クロームインサート付きインストルメントパネル
• クロームメッキプロファイルの「トグルスイッチ」

外装スタイル

• LEDDRL付きフロントクロー
• ハイライトされたアイコン
• 16 "PLAKAシートメタルディスク
• エコLEDヘッドライト
• テールゲートの光沢のある黒いストライプ
• ボディカラーディテールのフロントグリル
• レインボーライオンのロゴ
• ボディカラーのエクステリアハンドルとエクステリアミラー
• ハイグロスブラックのホイールアーチトリム
• ボディカラーのリアバンパー、マットブラックのセントラルエクストラクター
• 光沢のある黒いリアスポイラー

インフォテインメント

• 1つの追加のUSB充電ポートと2つの背面USBポート
• 搭載コンピュータ
• プジョーi-Cockpit
• 3,5インチセンターカラーディスプレイ付きインストルメントパネル
• ミラースクリーンと7つのスピーカーを備えた6 ''タッチスクリーン

補充

• 単相OBC7,4 kW（車載充電器）
• 家庭用充電ケーブルタイプ2 / EFシュコーソケット

プジョーe-208アリュール

La プジョーe-208アリュール 標準装備が貧弱で、アクティブよりも1.200ユーロ高く、次のように追加されます。

快適さ

• アンチピンチ電動およびシーケンシャルリアウィンドウ
• エレクトロクロミック内部バックミラー
• パワーフォールディングミラー
• リアパーキングセンサー

インテリアスタイル

• 居心地の良いアンスラサイトグレー/ TEPブラックミストラルファブリックのインテリア
• 縫い目とAzzuroの詳細を備えたドアパネル

外装スタイル

• 16 ''エルボーン合金ホイール
• LEDテールライト
• 光沢のあるブラックのセントラルエクストラクターを備えたボディカラーのリアバンパー
• アクセスしきい値照明

インフォテインメント

• プジョーi-Cockpit3D、10インチ3Dヘッドアップデジタルディスプレイ

プジョーe-208GTライン

La プジョーe-208GTライン – 貧弱な標準装備が特徴ですが、 価格 興味深い - Allure よりも 1.800 ユーロ高く、次のように付け加えます。

セキュリティ

• 助手席用のIsofixアンカー

快適さ

• 運転席側の内側フロントハンドル1つ
• 前後LED読書灯付きLEDフロントシーリングライト「I-Dome」
• 手動高さ調整付き助手席
• フロントパーキングセンサー
• VisioPark180°

インテリアスタイル

• アルミドアシルガード
• ダッシュボードとドアパネルの8色のアンビエント照明
• ブラックキャピ/ TEPブラックミストラルファブリックのインテリア
• キルティングとライムのディテールが施されたドアパネル
• アルミペダル
• エレクトロクロミックインテリアミラー「フレームレス」
• ブラックミストラル天井張り
• スポーツシート
• GTラインフロントおよびリアフロアマット
• ライムステッチとGTバッジ付きのフルグレインパーフォレイテッドレザーステアリングホイール。

外装スタイル

• GTラインアイコン
• 17''SHAWアロイホイール
• クロームメッキの上部を備えたラジエーターグリル
• ハイビームアシスト付きプジョーフルLEDヘッドライト
• ハイグロスブラックのエクステリアミラー
• リアウィンドウと着色されたリアガラス

プジョーe-208GT

La プジョーe-208GT – リッチだが高価 – GT ラインよりも 1.800 ユーロ高く、追加:

セキュリティ

• ADAS（アクティブブラインドコーナーアシスト、ドライブアシストプラス）

快適さ

• キーレスエントリーと開始
• 加熱されたフロントシート

インテリアスタイル

• アルカンタラダイヤモンドグレー/ TEPブラックミストラルのインテリア

外装スタイル

• GTアイコン

インフォテインメント

• 10Dナビゲーションが接続された3インチHDタッチスクリーン

プジョーe-208：モデルと定価

以下にすべての機能があります プジョーe-208,  小さな電気 デルレオーネには範囲があります Motori 単一のブロックで構成されます：

• 136馬力の電気モーター

プジョーe-208（33.600ユーロから）

とても静か プジョーe-208 (物価 最大38.400EUR）セット エンジン 迅速 - 0 秒で「100-8,1」 - 豊富なトルク (260 Nm)。 重量 高い。 管理 初心者ドライバー （ありがとう 承認された容量 77 hp）、セット 電池 50 kWhで、自治 340 km（充電でより多くの道路を運転できる、より容量の大きいバッテリーを備えたライバルがいると言わなければなりません）。

プジョーe-208：オプションのgli

La 標準装備 の プジョーe-208アクティブ 私たちの意見では、それはXNUMXつで強化されるべきです オプション 基本：私は 軽合金ホイール 16インチ（335ユーロ）から パークトロニック 後ろから Visiopark180° （500ユーロ）。 リアビューカメラも見栄えがします 魅力 （250ユーロ）3D Connected Navigation 10″ HD（800ユーロ）などと一緒に。 シエルパノラマルーフ 手作りのカーテンが付いたクリスタル製（500ユーロ）。

最後のアクセサリーもで購入する必要があります GTライン （一緒にアクティブブラインドコーナーアシスト – 150 ユーロ – およびナビゲーター) など GT.

プジョーe-208の自律性

La プジョー 発表する自治 di 340キロ のために e-208..。 タイミングは 充電する 7,4 kWの壁ユニットでは30時間半、80 kWの急速充電器で100％の充電にはXNUMX分かかります。