デバイスの特徴、ギアスターターの長所と短所
スターターは、エンジン始動システムで重要な役割を果たすデバイスです。 その種類のXNUMXつは、ギアボックス付きのスターターです。 このようなメカニズムは、最も効果的であり、内燃機関の可能な限り最速の始動を提供するものとして認識されています。 ただし、その多くの利点に加えて、欠点もあります。
ギアボックス付きスターターとは
ギアスターターは、車のエンジン始動を提供する最も一般的なタイプのデバイスのXNUMXつです。 ギアボックスはスターターシャフトの速度とトルクを変更することができ、その性能を向上させます。 指定された条件に応じて、ギアボックスはトルクの量を増減することができます。 ギアボックスが配置されているベンディックスとアーマチュアの効果的な相互作用により、エンジンの高速で簡単な始動が提供されます。
ギアボックスを備えたスターターメカニズムにより、低温でもエンジンを簡単に始動できます。 したがって、寒冷地では、このタイプのデバイスを車に取り付けることをお勧めします。
ギアスターターの設計とスキーム
ギアボックス付きのスターターは、次のようないくつかの主要部分で構成されています。
- ベンディックス（フリーホイール）;
- 電気モーター;
- リトラクターリレー;
- ギアボックス（通常は遊星）;
- マスク
- フォーク。
要素の操作における主な役割は、レデューサーによって果たされます。 それを通して、bendixはエンジンと相互作用し、バッテリーの充電量が少なくても、内燃エンジンを正常に始動します。
ギアボックスを備えたスターターの操作は、いくつかの段階で行われます。
- ソレノイドリレーの巻線に電流が流れます。
- 電気モーターのアーマチュアが引き込まれると、リレーが動作を開始します。
- ベンディックスは作品に含まれています;
- パッチ接点が閉じられ、電圧がそれらに印加されます。
- スターターモーターがオンになっている。
- アーマチュアの回転が始まり、トルクはギアボックスを介してベンディックスに伝達されます。
その後、ベンディックスはエンジンのフライホイールに作用し、回転を開始します。 作動機構は従来のスターターとほぼ同じですが、ギアボックスを介したトルクの伝達により、エンジンの始動効率が向上します。
従来のスターターとの違い
ギアボックスの存在は、従来のバージョンとの重要な構造上の違いです。
- ギア機構はより効率的です。 たとえば、ギアボックスを備えたスターターは、バッテリーレベルが低くても内燃エンジンを始動できます。 従来のスターターを搭載した車では、この場合、エンジンは単に始動しません。
- ギアボックス付きのスターターには、標準のベンディックスと相互作用するスプラインがありません。
- ギアハウジングは耐久性のあるプラスチックで作られています。 これにより、建設費が大幅に削減されます。
- ギアボックスを備えたスターターは、より少ないエネルギー消費を必要とします。 低電圧でも機能します。 これにより、困難な状況でのエンジンの効率的な始動が保証されます。
設計の長所と短所
ギアスターターは、より高度で信頼性の高いデバイスオプションと見なされています。 ただし、メカニズムに不利な点がなければ、このタイプのスターターの使用ははるかに広くなります。
重要な利点は次のとおりです。
- 低温でも最速のエンジン始動。
- 低エネルギー消費;
- コンパクトなサイズと軽量。
プラスに加えて、ギアスターターには欠点があります。
- 修復の複雑さ（多くの場合、メカニズムを交換するだけで済みます）。
- 構造の弱さ（重量を減らすために、特定の限界までしか荷重に耐えられないプラスチック部品が使用されています）。
一般的な誤動作
スターターが故障していると、必然的にエンジン始動の問題が発生します。 内燃機関が困難に作動を開始する場合、いくつかの理由が考えられます。
- イグニッションロックでキーを回すとスターターが作動しません。 ソレノイドリレーのパッチ接点で障害を探す必要があります。 デバイスを分解したら、接点を確認する必要があります。誤動作が見つかった場合は、それらを交換します。
- スターターモーターは良好ですが、エンジンがうまく始動しません。 ギアボックスまたはベンディックスで問題が発生する可能性があります。 スターターを分解し、指定項目を確認することをお勧めします。 故障が確認された場合は、問題のある部品を交換するか、新しいスターターを購入することができます。
- リトラクターリレーは正常に機能していますが、内燃エンジンの始動に問題があります。 その理由はおそらくモーター巻線に隠されています。
ギアボックスの操作に問題が見つかった場合は、スターターを新しいものと交換することをお勧めします。
経験がなければ、ギアボックスでスターターを修理することは非常に困難です。 デバイスを分解すると、その部品の完全性のみを確認できます。 巻線の問題の解消は自動車の電気技師に任せたほうがよいでしょう。
寒い気候で常に車を運転するドライバーには、ギアボックス付きのスターターを選択することをお勧めします。 従来のスターターが無力である可能性がある場合、デバイスはより安定したエンジン始動を提供します。 歯車機構の耐用年数が長くなっています。 構造の主な欠点は、それが実質的に修理を超えていることです。
