オペルシグナム3.0CDTI自動コスモ
なぜSignumが作成されたのですか？ 表面上は、ベクトラの半分のステップをカットしたいバイヤーを引き付けるためです。 サイズではなく、威信があります。 しかし、現実的にしましょう：それは価値がありますか？
はいといいえ。 シグナムが実際にベクトラセダンのXNUMXドアバージョンであることを忘れた場合、それは報われるでしょう。 結局のところ、それはベクトラよりも高価ではなく、同じように装備されていますが、あなたのお金のためにあなたはまだベクトラではなくシグナムを手に入れます。 ええ、あなたの隣人は実際にはベクトロを持っているかもしれませんが、あなたはシグナムを持っているかもしれません。
一方、SignumはVectraよりも有用性が低いという事実に同意する必要があります。 ホイールベースはXNUMXドアまたはXNUMXドアバージョンよりも長い（そしてバンと同じ）ので、後部座席の乗客のためにより多くの足元スペースがあるかもしれません。 後部座席の位置によって異なります。 はい、あなたはその権利を読んでいます：後部座席。 二。
シグナムは（テストのように）XNUMX人乗りです。座席の間にアームレストを兼ねる背の高いコンソールがあり、たくさんの収納ボックスがあり、後部座席の乗客用のオーディオコントロールもあります。 はい、そのようなシグナムは後ろに乗る人の世話をします。 座席は完全に収納されており、音楽はほとんどなく、カバー自体は重いです。
唯一覚えておくべきことは、車で快適に移動する365人の乗客は、荷物スペースが少なくなることを意味します。 シグナムがベクトラバンと同じホイールベースを持っているからといって、それはトランクがそれほど広いという意味ではありません。 さらに、後部座席が完全に押し戻されると、ブーツにはXNUMXリットルのスペースしか残りません。これは、たとえば家族旅行の場合は少なくなります。
また、リアウィンドウが傾斜しているため、天井まで荷物を積んでも乗り心地は悪くありません。 結局のところ、これも正常です。Signum の全長は、バン バージョンよりも XNUMX ドアまたは XNUMX ドアの Vectra にはるかに近いです。 明らかに、シグナムは乗客とその快適さを念頭に置いて設計されています。
そのため、そのシャーシは、Signumがコーナーで船のように傾くのを防ぐのに十分な強度がありますが、乗客が道路の最もギザギザの端だけを見つけるのに十分快適です。 これは、アスファルトの折り目が長くてもダイビングを刺激せず、方向を適切に維持するトラックで特に当てはまります。
ドライブトレインは高速道路にも最適です。 184リッター200気筒ターボディーゼルは、利用可能な400の「馬力」を発生させることができ（同じボリュームからXNUMXを超えるものでも簡単に抽出できます）、XNUMX速オートマチックトランスミッションと組み合わせたXNUMXNmのトルクは運転を快適で高速にするのに十分です。
ディーゼルの消費量も期待を裏切りません。テストでは、約10リットルであることが判明し、より長く、より速い速度では、XNUMXリットル低くなる可能性があります。 また、エンジン音もうるさくないので（それでも、音が強すぎるほどしっかりしている）、シグナムは素晴らしいトラベラーだ。 そして、これはベクトラではなくシグナムであるため、この点でより（名声のある）魅力的です.
ドゥシュコ・ルキッチ
写真：AlesPavletić。
オペルシグナム3.0CDTI自動コスモ
基本データ
| 売上高： | GM南東ヨーロッパ |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 34.229,86€ |
| テストモデルのコスト： | 34.229,86€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 135kW（184 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と9,8 |
| 最高速度： | 毎時219キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 7,3l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 6 シリンダー - 4 ストローク - V-66° - 直噴ターボディーゼル - 排気量 2958 cm3 - 最大出力 135 kW (184 hp) 4000 rpm で - 最大トルク 400 Nm 1900-2700 rpm / 分で。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 6 速オートマチック トランスミッション - タイヤ 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30)。 |
| 容量： | 最高速度 219 km / h - 0 秒で加速 100-9,8 km / h - 燃料消費量 (ECE) 10,4 / 5,5 / 7,3 l / 100 km。 |
| 間瀬： | 空車 1715 kg - 許容総重量 2240 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4651 mm - 幅 1798 mm - 高さ 1466 mm |
| 内寸： | 燃料タンク61リットル。 |
| 箱： | 365-550-1410 L |
私たちの測定
| T = 17°C / p = 1020 mbar / rel。 所有権：51％/状態、kmメーター：6971 km | |
| 加速0-100km： | 10,0s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 16,8。XNUMX年（ 135 km / h） |
| 街から1000メートル： | 30,5。XNUMX年（ 175 km / h） |
| テスト消費： | 10,8 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 41,3m |
| AMテーブル： | 40m |
оценка
技術的には Signum Vectra ですが、実際にはより権威があり、有用性が低く、高価ではなく、ライブ コンテンツにははるかに快適です。 トランクが気にならなければ、ベクトリは素晴らしい選択肢です。
私たちは賞賛し、非難します
前後に座って
装置
シャーシ
トランク
容量
エンジン音
