80 LDV V2013バンレビュー：ロードテスト
中国最大の自動車メーカーであるSAICは、ここでいくつかのLDVバンを発表しました。 SAICは年間4.5万台の車両を販売しており、GMやVW、そして有名な部品メーカーの採掘に取り組んでいます。
LDVは、中国のHigerバスとJAC小型トラックをすでに所有している民間企業であるWMCMotorGroupによってここで処理されます。 LDV（Light Duty Van）は、XNUMX年以上前に中国人がヨーロッパでLDVプラントを買収し、上海の近くに移転したときの大胆な動きの産物です。
彼らは路線と車両の両方を近代化し、21世紀に持ち込みました。 LDVバンコンポーネントの最大75％が世界中で調達されています。
値と範囲
最初の32,990つのモデルの価格は、昇順で37,990ドル、39,990ドル、16ドルです。 複数のベントを備えたエアコン、XNUMXインチの合金ホイール、ABS、デュアルフロントエアバッグ、リバースセンサー、クルーズコントロール、リモートキーレスエントリー、パワーウィンドウ、ミラーなど、豊富な機器レベルを備えた仕様はXNUMXつだけです。
バンは、低重心、低地上高、乗用車の快適性レベル、広い貨物スペース、優れた車軸荷重分散、および衝突の利点で動作するように適切に調整されています。 キャビンにはたくさんの収納スペースとXNUMXつの場所があります。
これは、貿易企業、レンタルフリート、および貨物組織を対象としています。 WMCは、Hyundai iLoad、Iveco、Benz Sprinter、VW Transporter、Fiat Ducato、Renaultなどの車両の販売を獲得したいと考えています。
リンゴをリンゴ（つまり、同様の性能を持つ車）と比較することにより、LDVは、予想よりも高いプレゼンテーションにもかかわらず、価値提案を提供します。 これは、最も可能性の高い競合他社である評判の高いiLoadよりも数千台少なく、今日の市場で最も安価なバンです。
技術
V80と名付けられた新しい前輪駆動バンは、中国でライセンスを受けて製造されたVMMotoriの2.5気筒XNUMXリッターターボディーゼルエンジンを搭載しています。 車両の最初のバッチは、テールゲート、サンプ付きリアキャブ/シャーシ、乗員エンジンおよびその他のオプションとともに、今年後半に予定されているXNUMX速オートマチックマニュアルトランスミッション（セミオートマチック）を備えたXNUMX速マニュアルです。
最初は9つのオプションが利用可能です。 ショートホイールベースロールーフ、ロングホイールベースミディアムルーフ、ロングホイールベースハイルーフ。 それらは12から1.3立方メートルまたは1.8つのパレットの耐荷重とXNUMXからXNUMXトンの積載量を持っています。
安全性
衝突試験の評価はありませんでしたが、横滑り防止装置とさらにXNUMX、XNUMX個のエアバッグでXNUMXつ星を達成できるようです。
運転
乗り心地もかなり良いです-特に乗り心地とパフォーマンスの点で、予想よりもはるかに優れています。 ガスチャージ式ショックアブソーバーは悪路でもスムーズな乗り心地を提供し、エンジンは走行中に十分なパワーを発揮します。 これは、100 kW /330Nmの電力に適しています。
手動シフトメカニズムは、このセグメントの他の製品と同様であり、インテリアもLDVの競合他社のものである可能性があります。光沢はありませんが、実用的で耐久性があります。 ツールをダッシュボードの中央ではなく左側に移動する必要があります。
WMCは、車椅子でアクセス可能な車両としてV80も提供しており、ディーラーに出荷する準備ができています。 このタイプの車両は現在、高コストで長い遅延を伴ってサードパーティによって完成されています。
評決
これは、ヨーロッパの強力な影響力と競争力のある価格設定の恩恵を受けるLDVの魅力的な主力製品です。
