LDV T2022 Max 60年のレビュー

ディーゼル専用の18人乗りMY60LDVTXNUMXは、XNUMXつのボディスタイル（ダブルキャブ）とXNUMXつのトリムレベルで利用できます。伝統主義者向けに設計されたProと、デュアルユースまたは家族旅行市場向けに設計されたLuxeです。

発売以来、XNUMXつのオプションが利用可能です：プロマニュアルトランスミッション、プロオートマチックトランスミッション、ラックスマニュアルトランスミッション、およびラックスオートマチックトランスミッション-すべてのマニュアルおよびオートマチックトランスミッションはXNUMX速です。

MY18 TD60は、2.8Lコモンレールターボディーゼルエンジンを搭載しています。

Proバージョンの標準のute機能には、10.0インチのカラータッチスクリーンが含まれます。（画像：グレンサリバン）

また、T60Luxeダブルキャブバリアントに基づくメガタブバージョンでも利用できます。メガタブのトレイは、伸ばされていないトレイよりも275mm長く、スペースキャブとほぼ同じ長さですが、ダブルキャブになっています。

Proバージョンの標準のute機能には、布製シート、AndroidAutoとAppleCarPlayを備えた10.0インチのカラータッチスクリーン、Bluetooth接続、自動高さのヘッドライト、高低範囲の全輪駆動、フルサイズのスペアタイヤを備えた4インチの合金ホイールが含まれますタイヤ。、サイドステップとルーフレール。

発売以来、保護装置にはXNUMXつのエアバッグ、後部座席のXNUMXつのISOFIXチャイルドシートアンカーポイント、リカバリーポイント、およびABS、EBA、ESC、バックカメラ、リアパーキングセンサーなどのパッシブおよびアクティブセーフティテクノロジーが含まれています。「ヒルディセントコントロール」、「ヒルスタートアシスト」、タイヤ空気圧監視システム。

さらに、最高級のLuxeには、革張りのシートと革で包まれたステアリングホイール、加熱されたXNUMX方向パワーフロントシート、自動気候制御とスタート/ストップ機能付きのスマートキーシステム、および自動ロックリアが装備されています。ディファレンシャル（ディフロック）を標準装備。

上部構成のLuxeでは、フロントシートは電気的に調整可能で加熱されます。（画像：グレンサリバン）

Proには、リアウィンドウを保護するための複数のバーを備えたヘッドボードがあります。 Luxeには洗練されたクロームスポーツバーがあります。どちらのモデルにもルーフレールが標準装備されています。

Trailrider 2 autoの標準機能のリストには、10.0インチのタッチスクリーン、Apple CarPlay（Android Autoは除く）、19インチの黒い合金ホイール、選択可能な全輪駆動、オンデマンドのリアデフロック、リアパーキングセンサー、リバースが含まれます。カメラと360度カメラ。

また、キックスタンド、黒い合金ホイール、サイドステップ、ルーフレール、スポーツバー、テールゲートにTrailriderのロゴが付いています。

フロントパーキングセンサー、アダプティブクルーズコントロール、AEBはありません。

最新のLDVT22テストである新しいMY60LDVT60 Max Luxeには、10.25インチのマルチメディアタッチスクリーン（Apple CarPlayまたはBluetoothスマートフォン接続付き）、360方向に電子的に調整可能なレザーシートなどの標準機能のリストがあります。（Luxe）、LEDデイタイムランニングライト、リアパーキングセンサー、XNUMX度パノラマカメラビュー、車線逸脱警報、リアデフロック。

17インチアルミホイールとフルサイズスペアタイヤを標準装備。（画像：グレンサリバン）

安全装置には、「電子ブレーキアシスト」（EBA）、「電子ブレーキ力配分」（EBD）、「ヒルディセントコントロール」のXNUMXつのエアバッグが含まれています。