2014 HSV GTS Maloo レビュー: 世界最速の ute は、最も生産性の高い車の XNUMX つでもありますか?

レースに対応したスーパーチャージャー付きのV8を控えめな主力車に装着するよりも素晴らしいのは、非常に残忍な加速が頭蓋骨に与える影響だけです。

HSV GTS Malooは世界最速のUuteですが、何を期待できるかを知っていても、フルパワーの準備はできていません。

とても速いので、私の脳は何が起こっているのかを理解する時間がほとんどありません。それはV8スーパーカーのサウンドトラックで実生活で早送りされます。

ギアを変更するたびに、さらに後方にプッシュします。その後、クラッチを押して別のギアにシフトするまで、高速加速は停止しません。そして、すべてが再び繰り返されます。

高性能車の生産を専門とする部門であるHoldenSpecialVehiclesによって作成されたフェラーリスーパーカーをご覧ください。ホールデンのフラッグシップV8スーパーカーチームの世話をするのと同じ衣装。

HSVは、8年前にGTSセダンに搭載されたスーパーチャージャー付きV2017エンジンを使用し、限られた数のトラックに搭載しました。それは可能であり、オーストラリアの自動車産業がXNUMX年に閉店したときに、彼らが印象を残したかったからです。

結局のところ、非常に大きなV1933を搭載した、ute（ちなみに、フォードのエンジニアの妻が農場で使用して教会に運転できる車を望んでいたときに、8年に発明した）よりもオーストラリア人は何でしょうか？

HSVGTSマルー-オーストラリアの記念碑

批判者は、なぜ世界がそのような機械を必要としているのかと尋ねるかもしれません。しかし、そのパフォーマンスリーグには他にもたくさんの車があります。 HSVは、オーストラリア製の車両で利用可能なすべての安全技術をGTSMalooに装備しています。

また、制限速度に到達できる速度に制限はありません。

この場合、HSVGTSMalooは快適な0秒で100km/hまで加速できます。ポルシェ4.5のように速い。

本のバランスをとるために、HSVは世界のどこでもオートバイにこれまでに取り付けられた最大のブレーキも追加しました。確かに、明るい黄色のキャリパーと光沢のあるピザトレイサイズのリムは、V8スーパーカーに見られるものよりも大きいです。

HSV GTSには、横滑り防止に役立つXNUMXつのレベルのスタビリティコントロール、リアトラクションを向上させるためのフロントよりも幅の広いリアタイヤ、道路に近すぎる場合の前方衝突警告システムもあります。前車。

また、ポルシェがタイトなコーナーで車のリアエンドクラッチを制御するために使用するものと同様の「トルクベクタリング」システムを備えています。

uteシャーシがその多くの電力を処理できるかどうかを心配する人は誰でも恐れる必要はありません。トヨタハイラックスは、世界最速のピックアップトラックよりもウェットで滑りやすいです。私を信じてください、重複する車の予約と荒天のおかげで、私たちは母なる自然が今週集まることができる最悪の条件で両方の自転車を続けて乗りました。

間違ったことをする言い訳がないように、GTS Malooは、ドライバーの視線内のフロントガラスに表示されるデジタルスピードディスプレイも備えています。 BMWのように。

最悪の事態が発生した場合は、XNUMXつのエアバッグとXNUMXつ星の安全評価によって保護されます。ボルボのように。

でも今考えられるのは音だけです。私はバサーストに行き、長い道のりでグレートレースに戻りました。ポニーを見せずに、働き者のためのでこぼこの甌穴の道を通りました。

そして、巨大な20インチのホイール（オーストラリア製の車にこれまでに取り付けられた中で最大のもの）とドイツのアウトバーン用に設計された薄型のヨーロッパのタイヤ（これらのコンチネンタルタイヤは元々メルセデスベンツ用に作られました）に乗っているにもかかわらず、それは魔法のように乗ります。カーペット。

残忍なホールデンの印象がどうであれ、それは逆です。それはどのCashedUpBoganよりもはるかに文明的です（これはマーケティング用語であり、8年間で10つのVXNUMXの所有者として、私はそれらの中に自分自身を数えます-「CashedUp」の部分を除いて）私は想像できました。

ダッシュボードのフェイクスエードトリム、通気孔の周りの光沢のあるトリム、楽器の横にあるピアノの黒いペンキはすべて、90,000ドルの値札を正当化するために組み合わされています。それに加えて、巨大なエンジン、頑丈なギアボックス、そして特別な冷却静脈を備えたレースカースタイルのディファレンシャルがあります。

間違いなく、GTS Maloo はオーストラリアの自動車産業にとってもう XNUMX つの感嘆符です。路上でハルマゲドンを予期している人は、何も心配する必要はありません。

これらの車のほとんどは、作成者が意図した方法で運転することはありません。合計250個（オーストラリアは240個、ニュージーランドは10個）が作られ、そのほとんどがコレクターアイテムになります。

そして、これは悲劇であり、ブラックキャビアを子供たちのポニーとして飼うことに似ています。