BMW X6M 2020のレビュー：競争
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BMW X6は長い間、バイエルンブランドのSUVファミリーの醜いアヒルの子であり、クールなクーペクロスオーバートレンドの起源としてしばしば引用されています。
しかし、その12年の歴史を振り返ると、X6が400,000万台以上を生産し、世界中のバイヤーの共感を呼んだことは明らかです。
現在、第6世代の形式で、XXNUMXはその祖先の不器用で時々ばかげたイメージを流し、はるかに成熟した自信のあるモデルに進化しました。
しかし、新しい範囲の先頭にあるのは、かさばる筋肉質の外観にマッチするスポーティなV8ガソリンエンジンを備えたフラッグシップMコンペティショントリムです。
これは成功の秘訣ですか、それともBMWは設計図に戻る必要がありますか？
| 2020 BMW Xモデル：X6Mコンペティション | |
|---|---|
| 安全性評価 | – |
| エンジン形式 | 4.4リットルターボ |
| 燃料の種類 | プレミアム無鉛ガソリン |
| 燃料効率 | 12.5l / 100km |
| 着陸 | 5シート |
| の価格 | $178,000 |
そのデザインについて何か面白いことはありますか？ 8/10
X6は長い間BMWの好き嫌いのモデルであり、最新の第XNUMX世代のフォームでは、スタイリングはかつてないほど二極化しています。
オリジナルのX6がデビューして以来、クーペのようなSUVが市場に出回っているからかもしれませんし、アイデアに慣れる時間があったからかもしれませんが、最新のX6は...大丈夫ですか？
さて、私たちは他のみんなと同じように驚いていますが、特にこのトップエンドのMコンペティションの形では、スポーティなプロポーション、大きく傾斜したルーフライン、そして巨大なボディワークは、それほど不格好で魅力的ではありません。
X6は長い間BMWのモデルであり、好き嫌いがあります。
X6 Mコンペティションを際立たせるのに役立つのは、そのスポーティなボディキット、フェンダーベント、空力的に最適化されたサイドミラー、フェンダー充填ホイール、洗練されたパフォーマンスフラッグシップバリアントにふさわしい黒のアクセントです。
それは確かに通常のSUV群衆から際立っており、そしてエンジンが彫刻されたフードの下に隠れているので、X6Mコンペティションはすべてのショーがオンになっていないケースではありません。
X6 Mコンペティションの外観は少し派手で上を向いていると主張するかもしれませんが、大きくて豪華なパフォーマンスSUVはどのように見えると思いますか？
キャビンに足を踏み入れると、インテリアはスポーティで豪華な要素のバランスをほぼ完璧に保ちます。
運転席とステアリングホイールの多くの調整のおかげで、座席は完璧です。
フロントスポーツシートは、六角形のステッチが施された柔らかいマリノレザーで装飾され、カーボンファイバーのディテールがダッシュボードとセンターコンソール全体に散らばっています。赤いスタートボタンやMシフターなどの小さなタッチが、X6Mの競争力をより標準的な外観から高めています。 兄弟姉妹。
それはお金に見合う価値を表していますか？ どのような機能がありますか？ 8/10
BMW X6コンペティションの費用は旅費前で213,900ドルで、従来のスタイルのツインよりもわずか4000ドル高くなっています。
200,000ドル以上の値札は確かに小さな取引ではありませんが、6 Mコンペティションを同じエンジンとプラットフォームを使用する他のモデルと比較すると、状況は少し良く見え始めます。
たとえば、M5コンペティションは、234,900ドルの価格で、X6と同じランニングギアを備えた大型セダンです。
また、X6はSUVであると考えてください。これにより、より高い最低地上高とより実用的なストレージオプションを探している人にとってより魅力的なものになります。
X6 Mコンペティションには、XNUMXゾーン気候制御、ドアクローザー、自動テールゲート、パワーフロントシート、ヒーター付きフロントシート、ハーマンカードンオーディオシステム、パノラマガラスサンルーフ、調整可能な排気システム、キーレスエントリーおよびキーレスエントリーが標準装備されています。 スタートボタン。
ダッシュボードには、BMWが12.3インチの画面をインストールしましたが、マルチメディアシステムは、Apple CarPlayをサポートし、ジェスチャーコントロール、デジタルラジオ、ワイヤレススマートフォンの充電を備えた12.3インチのタッチスクリーンです。
マルチメディアシステムは12.3インチのタッチスクリーンユニットです。
しかし、このような豪華なSUVでは、細部へのこだわりに感謝しています。
たとえば、トランクフロアの下に保管されているスペアタイヤを考えてみましょう。 これが発生する他の車では、床を持ち上げてから、床を支えようとしている間、タイヤを外すのに苦労する必要があります。 X6にはありません-床パネルにはガスストラットがあり、持ち上げたときに落下しないようになっています。 頭いい！
ブートフロアの下にスペアタイヤがあります。
フロントカップホルダーには、それぞれXNUMXつの設定がある加熱および冷却機能も備わっています。
Mモデルと同様に、X6 Mコンペティションもアクティブディファレンシャル、スポーツエキゾースト、アダプティブサスペンション、強化されたブレーキ、および強力なエンジンを備えています。
シートには冷却オプションがなく、ステアリングホイールには発熱体がないことに注意してください。
ただし、テストカーに見られるように、メタリックペイントとカーボンファイバーのインテリアは無料のオプションです。
室内空間はどれくらい実用的ですか？ 8/10
X4941 Mコンペティションは、長さ2019mm、幅1692mm、高さ2972mm、ホイールベース6mmで、十分な乗客スペースを提供します。
すべての適切な場所で抱き締めてサポートするスポーツシートにもかかわらず、前部座席には乗客のための十分なスペースがあり、後部座席も驚くほど機能的です。
フロントスポーツシートは、六角形のステッチが施されたしなやかなマリノレザーで装飾されています。
運転席の後ろにXNUMXフィートのフレームを配置して高さを調整しても、快適に座り、十分な脚と肩のスペースがありました。
しかし、傾斜したルーフラインは、私の頭がアルカンターラの天井にぶつかるだけなので、ヘッドルームの状況を改善しません。
もうXNUMXつは、フリーアクセスフロアと座席配置により、子供にのみ適したミドルシートです。
全体として、私はX6Mコンペティションで後部座席のスペースがいかに快適であるかに本当に驚いています-それはスタイリッシュなルックスが示唆するよりも間違いなく実用的です。
傾斜したルーフラインは、後部座席の乗客のヘッドルームに影響を与えます。
キャビン全体にも収納オプションが豊富にあり、各ドアには大きなボトルの飲み物を簡単に収納できる巨大な収納ボックスがあります。
中央の収納コンパートメントも深くて広々としていますが、カーテンの下に隠れているため、コードレス電話の充電器から携帯電話を取り出すのは少し難しいかもしれません。
後部座席を折りたたむと、580リッターのトランクは1539リッターまで拡張できます。
この数字はX650ツインの1870L/5Lの数字とは完全には一致しませんが、それでも毎週の買い物や家族のベビーカーには十分すぎるほどです。
エンジンとトランスミッションの主な特徴は何ですか？ 9/10
X6 Mコンペティションは、4.4kW /8Nmの460リッターツインターボV750ガソリンエンジンとXNUMX速オートマチックトランスミッションを組み合わせたものです。
ドライブは、100秒で3.8から6 km/hを提供するリアシフトxDrive全輪駆動システムを介して道路に送られます。 X2295の重量はXNUMXkgであるため、このレベルの加速は物理法則にほとんど反します。
エンジンはX5Mコンペティション、M5コンペティション、M8コンペティションと共有されています。
4.4リッターツインターボV8ガソリンエンジンは、印象的な460 kW /750Nmを発生します。
X6 Mコンペティションは、ライバルのメルセデスAMG GLE 63 Sクーペを30kWも上回っていますが、AffalaterbachSUVは10Nm多くのトルクを提供します。
ただし、現在のメルセデスは古い5.5リッターツインターボV8エンジンを使用しており、63kWのAMGのユビキタス4.0リッターツインターボV8エンジンに切り替える新しいGLE450Sモデルに置き換える必要があることに注意することが重要です。 。 / 850 Nm
アウディRSQ8も今年後半に到着し、441リッターV800ツインターボ付きガソリンエンジンのおかげで4.0kW/8Nmの出力を発揮します。
どのくらいの燃料を消費しますか？ 7/10
X6Mコンペティションの公式燃料消費量は12.5L/100kmに固定されていますが、午前中のドライブでは約14.6kmで100L/200kmを管理しました。
確かに、重い重量と大きなV8ガソリンエンジンは燃料消費に貢献しますが、エンジンの始動/停止技術はその数字を抑えるのに役立ちます。
運転するのはどんな感じですか？ 9/10
フットプリントが非常に大きいため、X6 Mコンペティションがそれほど大きくなることは期待できませんが、期待を時々テストしてもらうことは素晴らしいことです。
運転席とステアリングホイールの調整が多く、シートは完璧で、視界は（小さなリアウィンドウからでも）優れています。
すべてのコントロールは簡単に把握でき、X6を独自のデバイスに任せるだけで、スポーティな要素はほとんど背景に消えていきます。
ただし、ドライブ設定に飛び込むと、エンジンとシャーシのSportおよびSport Plusオプションに気付くでしょう。また、ステアリング、ブレーキ、およびMxDrive設定をワンランク上にダイヤルすることもできます。
ただし、前述の各要素を個別に調整して、車から必要な正確な応答を得ることができるため、ここにはセットアンドフォーゲットドライブモードスイッチはありません。
X6 Mコンペティションは、従来のSUVの群衆から確かに際立っています。
トランスミッションでさえ、手動または自動シフトを備えた独自の独立した設定があり、それぞれがXNUMXつのレベルの強度に設定できますが、排気は大音量または小音量にすることもできます。
私たちはこれがもたらす柔軟性が大好きで、サスペンションとトランスミッションが快適な設定にあるときにエンジンをフルアタックモードで使用できるようになりますが、運転席に座ってこれを調整して物事を整えるには時間がかかります行きます。 正しい。
ただし、一度保存すると、これらの設定をM1またはM2モードで保存できます。これらの設定は、ステアリングホイールのボタンを押すだけでオンにできます。
すべてが最もスポーティーなオプションに切り替えられるとき、X6 Mコンペティションは、そのハイライディングSUVボディスタイルが示唆するよりも、高速のホットハッチバックがコーナーを攻撃し、オープンロードをむさぼり食うようなものです。
公平を期すために、BMW Mの愛好家は、大きな獣を作ることについてXNUMXつかXNUMXつのことを知っています。
マンモスの315/30リアタイヤと295/35フロントミシュランパイロットスポーツ4Sタイヤを装着した、X6 Mコンペティションは、ほとんどの状況で瞬間接着剤のようなレベルのグリップの恩恵を受けますが、スロットルサンプはそれでもリアアクスルのミッドコーナーを押しつぶす可能性があります。
X6 Mコンペティションには、21インチのアロイホイールが装備されています。
395mmディスクをフックする380ピストンフロントブレーキとXNUMXmmディスクをフックするシングルピストンリアブレーキを備えたMコンパウンドブレーキのおかげで、XNUMXトンを超えるSUVの登山は問題ありません。
トランクを装着しない場合、X6 Mコンペティションは魅力的な高級サブコンパクトとしても機能しますが、最も快適性を重視したシャーシのセットアップでも、ロードバンプと高速バンプは乗客に直接伝達されます。
保証と安全性の評価
基本保証
3年/無制限のマイレージ
保証する
どのような安全装置が設置されていますか？ 安全性評価とは何ですか？ 9/10
BMW X6は、ANCAPまたはEuro NCAPによってテストされておらず、クラッシュ定格もありません。
ただし、機械的にリンクされたX5大型SUVは、2018年のテストで最大89つ星を獲得し、大人と子供の保護テストでそれぞれ87％とXNUMX％を獲得しました。
X6 Mコンペティションに装備されている安全装置には、アラウンドビューモニター、タイヤ圧および温度モニター、自律緊急ブレーキ（AEB）、アダプティブクルーズコントロール、レーンキーピングアシスト、レーンデパーチャーワーニング、リバースカメラビュー、リアクロストラフィック警告が含まれます。 、フロントおよびリアパーキングセンサーと内蔵ビデオレコーダー。
保護具に関しては、X6 Mコンペティションは、衝突安全性の評価がないためにポイントを失っていますが、実際にはあまり残っていません。
しかし、その有利な点は、その搭載技術が目立たないように機能するという事実であり、アダプティブクルーズコントロールは、私が今まで試した中で最もスムーズで使いやすいシステムのXNUMXつです。
所有するのにいくらかかりますか？ どのような保証がありますか？ 7/10
すべての新しいBMWと同様に、X6 Mコンペティションには、12年間の無制限の走行距離保証、XNUMX年間のロードサイドアシスタンス、およびXNUMX年間の腐食防止保証が付いています。
定期運行間隔は、12か月ごとまたは15,000kmのいずれか早い方に設定されます。
BMWは、X80,000Mコンペティションに6つの4134年間/11,188 kmのサービスプランを提供しています。XNUMXドルの基本オプションとXNUMXドルのプラスオプションで、後者には交換用ブレーキパッド、クラッチ、ワイパーブレードが含まれます。
メンテナンスのコストが高いにもかかわらず、これはこの価格帯の車にとっては驚きではありません。
私たちが気に入っているのは、BMWが高性能AMGモデルを含むラインナップ全体でXNUMX年間の保証というメルセデスの約束を果たしていることです。
評決
SUVは現在非常に人気があり、BMW X6 Mコンペティションは、ドイツのライバルが強力な同等品を発表するまで入手できる最も人気のあるハイライディングクーペです。
多くの点で、X6Mコンペティションは今日入手可能な最も人気のあるBMWモデルのXNUMXつです。 それは豪華な機能で頭からつま先まで覆われ、その性能はほとんどのスポーツカーを恥じさせます、そしてそれはあなたが何を考えているかを気にしない闊歩をしみ出させます。
現代のBMWにこれ以上何が欲しいですか？ 多分高い安全基準と実用的な内部空間？ X6Mコンペティションにもそれらがあります。
確かに、あなたは少し安くてより伝統的なX5 Mコンペティションを選ぶことができます、しかしあなたが強力なSUVに$ 200,000以上を費やしているなら、あなたは群衆から目立つことを望みませんか？ そして、X6Mコンペティションは確かに際立っています。
ノート。 CarsGuideはメーカーのゲストとしてこのイベントに参加し、交通機関と食事を提供しました。
