ウィンドウレギュレーターのプログラミングとトレーニング

あなたが車のバッテリーを取り外した後にあなたが持っているような状況に直面した場合 パワーウィンドウクローザーが機能しなくなった、この記事はこの問題の解決に役立ちます。 以下に、さまざまな車と改造に関する情報を示します。情報は、利用可能になったときに新しいモデルで補足されます。

ウィンドウリフターのトレーニング、壊れたドアクローザーの復元

ドアクローザーが作動しません - 原因は何ですか?

その理由は、ウィンドウレギュレータメカニズムへのコマンドがによって与えられるためです パワーウィンドウコントロールユニット..。 バッテリー端子を外すと、通常、クローザーのコントロールユニットの設定がリセットされます。 当然、各車のモデルで、パワーウィンドウのトレーニングは異なる方法で行われます。

メルセデスベンツW210のウィンドウレギュレータートレーニング

1. 非自動モードでガラスを完全に下げます（クローザーキーを押さずに）。 ガラスが最後まで下がったら、すぐにクローザーモードを押して約5秒間押し続けます。
2. さらに、上の位置についても同様に、ガラスを非自動モードで持ち上げ、最後に自動モード（クローザーモード）に切り替えて、5秒間保持します。

これらの操作は、各ドアのウィンドウレギュレーターで個別に行う必要があります。 コントロールユニットが最初に学習しない可能性があります。もう一度やり直してください。

フォードフォーカスのパワーウィンドウトレーニング

1. ウィンドウレギュレーターボタンを上げ、ガラスが完全に上がるまで押し続けます。
2. ボタンをもう一度上げて、数秒間（通常は2〜4秒）押し続けます。
3. ウィンドウレギュレーターボタンを押し、ガラスが完全に下がるまで押し続けます。
4. ウィンドウレギュレーターボタンを離します。
5. パワーウィンドウボタンを持ち上げ、ガラスが完全に持ち上げられるまで押し続けます。
6. ウィンドウを開き、自動的に閉じてみます（キーをXNUMX回押すだけ）。

アクションを実行した後、ウィンドウが最後まで自動的に閉じなかった場合は、手順1の手順をもう一度繰り返します。

コメント！ ロシアで組み立てられたフォードフォーカス2モデルでは、このアルゴリズムは4つのパワーウィンドウすべてがパッケージに含まれている場合にのみ機能します。 （前面のものが2つしかインストールされていない場合、アルゴリズムは機能しません）

トヨタランドクルーザープラド120のパワーウィンドウトレーニング

バッテリーを取り外した後、ウィンドウが自動モードで動作を停止し、ボタンの照明が点灯せずに点滅する場合は、次のアルゴリズムがこの問題の解決に役立ちます。

1. 車を始動するか、イグニッションをオンにする必要があります。
2. ガラスリリースボタンを押し、ガラスが完全に開くまで押し続けます。 開いたら、ボタンをさらに2〜4秒間押し続けて、離します。
3. ガラスを持ち上げるための同様の手順。 ガラスが完全に上がったら、ボタンをさらに数秒間押し続けて放します。
4. 他のすべてのパワーウィンドウについても同様に、手順2と3に従います。

これらのアクションの後、バックライトの点滅は通常の一定のバックライトに変わり、ウィンドウは自動モードで動作するはずです。
コメント！ 各ウィンドウレギュレーターのトレーニングは、教えている正確なドアのボタンから実行する必要があります。 ドライバーのボタンからすべてのウィンドウをトレーニングすることはできません。

マツダ3のパワーウィンドウトレーニング

マツダ3のパワーウィンドウのプログラミング 上記の記事で説明したメルセデスのトレーニングと同様に実行されます。 つまり、各ドアのウィンドウレギュレーターボタン（運転席パネルではなく、特定のドアに関連するボタンを使用）を使用して、最初にガラスを完全に下げ、ボタンを3〜5秒間押し続けてから、最後まで上げます。また、3〜5秒間保持します。 完了。

質問と回答：

なぜウィンドウリフトがゆっくりとガラスを持ち上げるのですか？ 1-潤滑が不足しているか、ほとんどありません。 2-ガラスの調整が正しくありません（バーに正しく配置されていません）。 3-製造上の欠陥。 4-ガラスシールの摩耗。 5-モーターの問題。

ウィンドウレギュレーターの故障の主な理由。 1-事故（ドアを叩く）。 2-湿気が入りました。 3-工場の欠陥。 4-電気的な問題（ヒューズ、接触不良、モーターの摩耗）。 5-機械的故障。