ナンセンスではありません - 穴あきブレーキディスクの利点
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現在の自動車では、XNUMX 輪すべてにディスク ブレーキが標準装備されています。 ドラム ブレーキはパーキング ブレーキとしてのみ機能します。 コンパクトな車両であっても、単純なドラム ブレーキでは安全なブレーキを保証するには移動質量とエンジン出力が高すぎます。 ただし、すべてのブレーキに当てはまる問題には名前があります。ブレーキフェードです。
高性能ブレーキでブレーキの摩耗を防止
ブレーキフェード は、ブレーキ システムに熱が蓄積することによるブレーキ効果の損失です。 . 制動中に発生した熱を十分に素早く放散できない場合、危険な状況が発生します。 ブレーキディスクの温度が融点に近づき、ブレーキライニングとブレーキディスクの間の摩擦が著しく悪化します .
ドラムブレーキで これはしばしば完全な失敗につながります。 しかし、シンプルで穴の開いていない頑丈なブレーキディスクも、ブレーキのフェードを引き起こす可能性があります. ここでも 原因は蓄積熱の除去不足 .
穴あきブレーキ ディスク: 注意して正しい診断を行う
概して 、標準装備のブレーキは一般的な使用に適しています。 などの例外的な状況でも 長い下り坂 製造業者は建設中に考慮に入れます。 スチールブレーキディスクは 融点 1400℃ . それに到達するには、非常に長い間速度を落とさなければなりません。
ブレーキの瞬間故障が発生した場合 通常使用 、これはおそらくブレーキの緩みが原因ではありません。 この場合 油圧システムの故障の可能性が高い .
一番わかりやすい理由 あまりにも多くの水に蓄積された古すぎるブレーキ燃料です。 これはテストストリップで確認できます。 ブレーキフルードがすでに緑色になっている場合 、トラブルを回避できます-ブレーキフルードをすぐに交換し、ブレーキシステムを完全に換気する必要があります。 もう一つの理由 ブレーキ圧力が突然失われると、ブレーキラインが破裂する可能性があります。
したがって、次のように ブレーキが安全でなくなったら、すぐに原因を探し始めます。 通常の使用では、設計上の欠陥によるブレーキの問題はほとんどありません。 .
より速く、より熱く
クルマを限界まで追い込んでサーキットを走っていると、 標準の一体型ブレーキディスクも限界に達する可能性があります .
ブレーキに関しては , 彼らは寒ければ寒いほど良い .
そう エンジニアは、革新的なディスクを使用してブレーキ条件を最適化することに常に取り組んでいます。
オプションの XNUMX つは、穴あきブレーキ ディスクです。
穴あきブレーキディスク: 単なる穴以上のもの
簡単すぎるだろう 頑丈なブレーキディスクにいくつかの穴を開けて、何らかの効果を期待してください. ここでユーザーを失望させなければなりません - 熱的に最適化されたブレーキディスクを作成するには、多くの工夫が必要です .
穴あきブレーキディスクは、内部換気ブレーキディスクの進化における次のステップと見なすことができます。 . 一体型ブレーキ ディスクは最適化できますが、 スロットと穴 ..。 彼ら 後車軸のみ許可 主に光学効果として機能します。 それらは、フロントアクスルの強く張られたブレーキディスクと視覚的に区別することはできません .
内部換気ブレーキディスクは非常に複雑な部品です。 . 移動中に空気がハブから吸い込まれ、ブレーキディスク内のチャネルから吹き出されるように設計されています。 加熱されたディスクの周りを空気が流れ、蓄積された熱が取り込まれます。
内部換気を備えたブレーキディスクは効率的で、穴が開いていません . ただし、ブレーキディスクに慎重に間隔を空けて穴を設けると、いくつかのプラスの効果があります。
| – 放熱の最適化 – ブレーキディスクの摩耗が少ない – ブレーキディスクの軽量化 – 車のスポーティでダイナミックなアクセント。 |
ただし、複雑に換気され穴あきのブレーキ ディスクでさえもねずみ鋳鋼のみで作られています。 それはそれらを驚くほど安くします .
穴あきブレーキディスクの欠点
穴あきブレーキディスクの多くの利点を持つ あなたはほとんどそれを信じないでしょう 彼らはいくつかの欠点を持っているかもしれません . 残念ながら、光のあるところには影があります。
穴あきブレーキディスクの主な欠点は、ブレーキパッドの摩耗が増えることです。 . 穴あきブレーキ ディスクの構造化された表面はグリッドのように機能し、滑らかな一体型ブレーキ ディスクよりもはるかに速くブレーキ ライニングを摩耗させます。 .
車に穴あきブレーキディスクを取り付けたい場合 , ブレーキパッドをXNUMX倍の頻度で交換する必要があることに注意してください . 幸いなことに、このサービスは非常にシンプルで、すぐに習得できます。
必ず承認を確認してください
穴あきブレーキディスクは負荷の高いコンポーネントです 、構造的に弱体化した。 これには、高品質の建設と仕上げが必要です。 この動的で効率的な機能に興味がある場合は、間違った目的を軽視しないでください。 認定品質の穴あきブレーキディスクを常に購入する必要があります .
そう 高品質のブランド製品は通常、ユニバーサル認定を受けています。 ほとんどのメーカーは、車の登録書類への追加の変換を必要としません。
穴あきブレーキディスク: 回転方向に注意してください
- 特に重要 ベンチレーテッド ブレーキ ディスクの場合は それらを正しい方向にインストールする . 空気はハブに吸い込まれ、外に向けられます。
- 正しく設定されていない場合は、逆のことが起こります。 冷たい空気がブレーキディスクの外側から吸い込まれ、ディスクを通過する途中で加熱され、内側にしっかりと吹き込まれます .
- これにより、キャリパー、アクスル ハブ、またはボール ジョイントに熱が蓄積します。 . これらのコンポーネントには一定量のゴムが含まれており、一定の熱の結果として弱くなり、その結果、急速に老化します。
- 穴あきかどうか 、内部換気を備えたブレーキディスクの各変更または取り付けには、次のものが含まれます。 説明書を読んで理解する 取り付け前、最初のボルトを緩める前 . そうして初めて、あなたの車に望ましいパフォーマンスの向上をもたらす修理の成功を確信することができます.
