メルセデスLO2750、叙事詩の主人公

彼らはうまくいった 86年 3年1934月XNUMX日からニュルブルクリンクシルバーアローズでのアイフェルレースで だったメルセデス車 当時の最先端、これほど現代的で技術的なものはありませんでした。 彼らはいた レーシングカーは、自動車業界の伝説であり続ける運命にあります。

30年代、レースは特別な魅力でした、ライダーは愛していました マンフレッド・フォン・ブラウスティッチ、車の無敵の騎士としてのルドルフ・カラツィオラとヘルマン・ラング といった W25, W125, W154 または、最強、 W165 まだファンの心に残っています。

しかし、これらの車はどれも、どんなにうまく設計されていても、それなしではスターになることはありません。 真の根拠 レーシングトラック、キャラバン、レーストラックで「矢印」を輸送するように設計されたトラック。 ヨーロッパ中 そしてあなた自身のために 物流 レーシングチーム。

過去からまっすぐ

XNUMX年前の機会に デビュー75周年 シルバーアローメルセデスベンツクラシックセンターが発見 LO 2750、長年にわたり、オートトランスポーター、モバイルワークショップ、シルバーアローの忠実な仲間。

多くの場合、この「レーシングトラック」は、大勝利の後、重要な式典にFrecceを同行し、歓声を上げる群衆の中で防水シートを下ろして運びました。 残念ながら、シリーズを含む、レースの世界でドイツのメーカーにサービスを提供したトラック LO 2000, 2500 e 2750、何年にもわたってそれらは失われてきました。

XNUMXか月で復元

したがって、Casa della Stellaは、わずかXNUMXか月で、この真珠を「昔ながらの方法」で復元しました。 に依存している つまり、LO 2750では、 1936年に建てられました、70馬力のガソリンエンジンを搭載排気量は5リットル弱で、ゼロから再構築されました。

Il 結果は並外れたものです、新しいLOは、まるで時間内に凍結されたかのように、実際には30年代のもののように見えます。 LO 2750は元の「操作」を再開しましたが、他の伝説的なメルセデス自動車運搬船と同じように銀色の手が残っています。  近年、Blue Portento、大  国際会議 またはレトロカーレースを含む ミッレミリア 数年前、私たちの国で。