エンジン オイル クーラー - デザイン。 障害の症状と結果を知る。 段階的なラジエーター交換とは何ですか?

車内の作動油クーラーは、車の運転中に自由に動作するため、車内で深刻な介入を行う必要はありません。 配管内の減圧や衝撃による油漏れ時に問題が発生します。 オイルクーラーの損傷が見つかった場合はどうすればよいですか? 我々は提供しています！ 

油圧オイルクーラー - 種類 

まず、このデバイスの XNUMX つのタイプを区別する必要があります。 オイルクーラーは、液体クーラー、空気クーラー、またはエアコンと同様に、気流によって冷却できます。 このような状況では、最も冷たい空気の流れを得るために、フロント近くまたはホイール アーチに配置されることがよくあります。 もう一つのタイプは、有効成分を配合した冷却剤です。 クーラント。 次に、オイルの温度に直接影響します。

オイルクーラーの損傷 - 症状

第XNUMXのタイプの機器の場合、その誤動作は環境の温度によって認識できます。 オイルクーラーは油温上昇の兆候を示しています。 この要素の状態を考慮せずに車を長期間運転すると、葉、砂、汚れ、その他の汚れが前面に止まるという事実につながります。 したがって、空気の流れがブロックされ、クーラーの機能が低下します。

別のタイプの誤動作は、衝撃または衝突の結果としてのホースまたはラジエーター自体の減圧です。 まれに、この部分が自然に締まりを失いますが、そのような場合があります。 オイルクーラーの不良の兆候は、油圧低下の警告と車の下のスポットです。 そのような場合、運転を続けることは非常に危険であり、これを行うことはお勧めしません!

循環オイルクーラー - 損傷

ここで問題はもう少し複雑です。 ほとんどの場合、装置の減圧の結果として、オイルがクーラントに突然現れます。 これは、潤滑システム内の圧力が高いためです。 エンジンオイルがクーラントポンプをつかむ可能性があるため、この現象の結果は非常に深刻になる可能性があります。 また、汚れがたまると冷却効率が低下します。 場合によっては、クーラントもオイルに入り込み、潤滑特性が大幅に低下する可能性があります。 これにより、リングやその他の摩擦エンジン部品の摩耗が早くなる可能性があります。

クーラントにオイルが入っているかどうかを確認する方法は？

冷却システムにオイルが存在するかどうかを示す特別なテスターがあります。 彼らは非常に人気があります。 液体中のオイルの存在が、シリンダーヘッドガスケットの損傷と誤解されることがあります。 もちろん、これはそのような欠陥の兆候ですが、特にオイルクーラーがクーラントと組み合わされている場合は、まず冷却および潤滑システムを調べる価値があります。

オイルクーラーは自分で交換できますか？ 

損傷がオイルクーラーの側面にあることが確実な場合は、自分で交換できます。 ただし、これには、車両の仕組みに関する基本的な知識、キーへのアクセス、および車の下を這う能力が必要です。 空気パルスの作用下で機能する部品を取り外して挿入する方がはるかに簡単です。 システムからのオイルの出力を監視するだけで済みます。

オイルクーラーを交換するための段階的なプロセスは何ですか?

エンジンオイルやフィルターの交換と合わせて行うのがベストです。 その後：

1. 古いオイルを排出します。 
2. 使用できなくなった部品を取り除き、新しい部品と交換します。
3. 接続ホースがしっかり締まっていることを確認してください。
4. フィルターを交換した後、ユニットに新しいオイルを充填します。 システムにオイルを追加した後、冷媒がシステム内を循環するように、エンジンを短時間始動する必要があることに注意してください。
5. そのレベルを測定し、適切な量のオイルを追加します。

余裕がない場合は、このタスクを専門家に任せてください。 エンジンまたは油圧オイル クーラーが適切に機能することを確認できるのは、新品の、できればオリジナルの部品のみを使用することを忘れないでください。

オイルクーラーはすべての車に装備されているわけではありませんが、持っているかどうかは知っておく価値があります。 大きな問題は発生しませんが、障害が発生した場合に何をする必要があるかは既にわかっています。