最高のスーパーモト 125 - 最も興味深いモデルのリスト。 このバイクを操作するにはカテゴリーBの運転免許証で十分ですか?

Supermoto 125 の利点は、初心者から上級者まで十分にパワフルであることです。 全力を尽くして 690 馬力の KTM 75 SMR-C をすぐに選びたいと思う人もいるかもしれませんが、多くの経験がなければそれを選ぶべきではありません。

このオートバイの利点は、カテゴリーBの運転免許証で使用できることです. したがって、権利自体に多額の投資をする必要はなく、オートバイの改造や必要な保護アクセサリーにお金を費やすことができます. . .

どのスーパーモト 125 - 2T または 4T?

2T エンジンは軽量で、組み立てが簡単で、燃焼量が少し多くなります。 しかし、彼らの部品はよりもはるかに安いです スーパーモト 125 4T. しかし、多くの場合、「二幕」には、0/1 の原理に特徴的な強さの発達があります。 4T では状況が異なり、パワーが非常に直線的かつスムーズに発生します。 インジェクションを使用すると、燃料消費量が削減され、ユニットの操作が快適になります。 ただし、この要素が故障すると、コストが高くなります。

スーパーモト 125 ピストンはいつ交換する必要がありますか?

ユニットの種類ごとのサービス間隔は? 低出力では、大型エンジンほどカラフルではありません。 これはすべてのオートバイに当てはまるわけではありませんが。 1200 ストローク スポーツ エンジンのピストン交換は、XNUMX km ごとに行う必要があります。 場合によっては、スーパーモト 125 2T がこの間隔をほぼ 2500 倍にすることもありますが、これは XNUMX つのピストンで約 XNUMX km を走行することを意味します。

ヤマハかKTMかどのスーパーモト 125 2T と 4T を選ぶべきですか?

最も人気のあるスーパーモトは次のとおりです。

• アプリリア;
• KTM;
• ヤマハ;
• メジェリ。

これは、市場で入手可能な最も興味深いモデルのリストです。 あなたは間違いなく自分のために何かを選ぶでしょう。

アプリリア SX 125 - ABS 付き XNUMX ストローク

124,2cc単気筒エンジンcm はこのモデルで 15 馬力を持っています。 そして12,2Nm。 アプリリアには、デザインに違いのないエンデューロとスーパーモトの XNUMX つのバージョンがあります。 イタリア車でレーサーを魅了するものは何ですか? まず第一に、彼のキャラクターとそのようなパワーのモーターに対する多くの感情。 このスーパーモト 125 モデルのロックを解除すると、さらに約 7 馬力を獲得できます。 よく知られている Rotax 122 ドライブのおかげで、市場で入手可能な多数のスペアパーツを備えたマシンを手に入れることができます。

KTM EXC 125 スーパーモト

この KTM スーパーモト 125 i の 15 ストローク エンジンの出力は 14 馬力です。 97 Nm、これはキャブレターを備えた XNUMX ストローク バージョンで、すべて水冷式です。 オーストリアの会社は、アスファルトトラックで優れたパフォーマンスを保証する、XNUMX kg の適度な重量の耐久性のあるマシンを作成しました。 このバージョンの KTM 125 Supermoto は、乗り方によって大きく異なりますが、フロント フォークには硬すぎる可能性があります。 ただし、滑らかな表面と穴は別として、非常に便利です。 ここのエンジンはあまり経済的ではなく、5 l / 100 km の燃料消費量を考慮する必要があります。

ヤマハ DT 125 X スーパーモト

リストで最も強力なモデルの 16.2 つです。 13馬力のパラメータ10,7 Nm は非常に楽しいものであり、大きな燃料タンク (200 l) により、XNUMX つのガソリンスタンドでほぼ XNUMX km を運転できます。 多くのユーザーから、最初のオートバイに最適なスーパーモト 125 2T と評されています。 操作は特に安くはありませんが（燃料消費量は5,5リットル）、スペアパーツの低価格とさまざまなチューニング要素で報われます。

メジェリ 125 スーパーモト

信じられないほど安価な部品を気にし、低品質のプラスチックを気にしない場合は、この Supermoto 125 バリアントが最適です。 エンジンは70年代のホンダのユニットと構造的に似ているため、特性を崩していません。 ただし、設計の単純さと交換可能なコンポーネントの一般的な入手可能性により、欠点が補われます。 不利な点は特に 11 馬力で、これは 125cc のオートバイにとって特別なことではありません。 ただし、テストとトレーニング用の最初のバイクの場合は、これで十分です。

Supermoto 125 トランスミッション バージョンを検討している場合は、ヒントがあります。 メンテナンスとオーバーホールのコストに関しては、2T の方がはるかに優れています。 したがって、少なくともゲームの開始時には、そのようなモーターに手を伸ばす価値があります。 上記のモデルの XNUMX つは、あなたの冒険の素晴らしい出発点になる可能性があります。