ショートテスト：Mazda3 G120チャレンジ（4ドア）
「それは3ですか？」 - テスト中に何度もこの質問に答えなければなりませんでした。 興味深いことに、私たちが正面から車に近づいた場合、私の対談者は完全に混乱していました。大きな XNUMX と小さな XNUMX の違いは、わずか XNUMX メートルで最も簡単にわかるからです。 車の後部はどうですか？ リムジンのトリオだけでしたが、もちろんXNUMXでしたと言って、頭にもいくつかの傷がありました。 この類似点がマツダにとって有利になるか不利になるかは各個人次第であり、MazdaXNUMX をより大きく、より高級に見せるためにデザインしたデザイナーを祝福することができます。
3ドアセダンはハッチバックとも呼ばれる4ドアバージョンほど人気がないことは、私たちの国ではすでに知られています。 不当な扱いをしていますが、Mazda419 55VのトランクサイズはXNUMXリッターで、ショールームで共感を呼ぶバージョンよりXNUMXリッター大きくなっています。 もちろん、体の形のせいで、バレルは何よりも長さが増し、少し有用な高さが失われましたが、センチメートルはありません。 XNUMXドアバージョンと比べて何も変わっていないので、さらに押し込むことができます。負荷容量に注意する必要があります（特にリアベンチを下げたとき、底がほぼ平らになったとき）。 そして、このように比較すると、同じエンジンにもかかわらず、セダンは時速XNUMX kmまでの操作性が高く、最高速度が高いとしましょう。
最高速度（0,1 km / hではなく198）で、開始から時速195kmから16kmまでの差はわずかXNUMX秒であり、これは重要ではありません。 しかし、繰り返しになりますが、数字は嘘をつかないことがわかります。 セダンはほとんどすべてにおいてステーションワゴンより優れています。 テストでは、XNUMXつのオプションのXNUMX番目であるため、チャレンジ機器階層の最下位に位置する車がありました。 それはXNUMXインチの合金ホイール、プッシュボタンエンジンスタート、電気的に調整可能なサイドウィンドウ、ステアリングホイールの革、ギアレバーとハンドブレーキレバー、双方向自動エアコン、クルーズコントロール、ハンズフリーシステム、衝突回避システムを備えていました。 街中を運転しているとき（スマートシティブレーキサポート）、パーキングセンサー、ヘッドライトのLEDテクノロジー、または追加のシートヒーターがありませんでした。
したがって、特に88インチのカラータッチスクリーンを考慮した機器のリストは豊富であり、実際、海外ではパーキングセンサーとナビゲーションしかありませんでした. エンジンは非常にスムーズで 5,1 速ギアボックスになじみがあり、ドライバーの協力はその燃料消費量で最もよく知られています。 XNUMX キロワットのエンジンをよりダイナミックに運転すると、燃料消費量は常に XNUMX リットルを超えますが、落ち着いて燃費ガイドラインに従って運転すれば、標準で行ったようにわずか XNUMX リットルで運転することもできます。 ひざ。 この結果で、マツダのエンジニアは笑うことができます。これは、小型ターボチャージャー付きエンジンだけが解決策ではないことを証明しているからです。
Mazda3はリアエンドが大きいため不透明度が高いため、デイタイムランニングライトとナイトライトを切り替えるシステムの欠如とパーキングセンサーの欠如というXNUMXつの非常に厄介なことを除けば、実際にはそのどれも欠けていません。 まあ、多分私達はほとんどXNUMXドアバージョンだけを得る種類の注意を逃しているだけです...
テキスト：Alyosha Mrak
Mazda3 G120 Challange（4ドア）（2015）
基本データ
| 売上高： | MMSドゥー |
|---|---|
| 基本モデル価格： | 16.290€ |
| テストモデルのコスト： | 17.890€ |
| 力： | 88kW（120 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と8,8 |
| 最高速度： | 毎時198キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 5,1l / 100km |
費用（年間）
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1.998 cm3 - 最大出力 88 kW (120 hp) (6.000 rpm 時) - 最大トルク 210 Nm (4.000 rpm 時)。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | 前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/60 R 16 V (Toyo NanoEnergy)。 |
| 容量： | 最高速度 198 km/h - 0 秒で 100-8,8 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 6,4/4,4/5,1 l/100 km、CO2 排出量 119 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.275 kg - 許容総重量 1.815 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.580 mm - 幅 1.795 mm - 高さ 1.445 mm - ホイールベース 2.700 mm |
| 内寸： | 燃料タンク51リットル。 |
| 箱： | 419 |
оценка
Mazda3セダンは、ほぼすべての点でXNUMXドアバージョンよりも優れていますが、購入者の注意は主にXNUMXつのオプションのうち小さい方に集中しています。 これが不正ではない場合！
私たちは賞賛し、非難します
エンジンの滑らかさ
機器
トランクサイズ（高さを除く）
パーキングセンサーなし
デイタイムランニングライト（フロントのみ）とナイトライトを自動的に切り替えません
