ショートテスト:アウディQ3 TDI(103 kW)Quattro
その使命は同じです - 車に多様性を期待する顧客を満足させることです。 アウディ Q3 は小さいですが、SUV です。 これは、一部のドライバーがより安全に感じるように、より高い位置に座る必要があることを意味します。 一方、妥協が必要です。比較的短い車の場合、通常のセダンよりもはるかに多くのお金を差し引く必要があります。 しかし、テストQ3では、別の重要な機能が登場しました-全輪駆動です。
これはそれがどのように起こるかです: ある場合は素晴らしい、ない場合も良い。 スロベニアでは、日常的に全輪駆動を使用する必要性は実際には非常に少ないです。 確かに冬が近づいており、毎年恒例のロードサービスの問題は、朝の夕方の雪にいつも驚かされますが、それに直面しましょう。数日間の雪のために四輪駆動車を購入する価値はありますか? もちろん、そうではありません。 しかし、このディスクが無料または安いとは思わないでください。
アウディは誰もが買えるブランドではありませんが、これも正解です。 したがって、テストQ3は、ファーストクラスの機器ではありませんが、かなり高価なおもちゃであることが判明しました。 幸いなことに、スロベニアのディーラーのビジネス パッケージでは価格がさらに引き下げられ、顧客にはセンター アームレスト、オートエアコン、キセノン ヘッドライト、リア パーキング センサー、3.000 本スポークのマルチファンクション ステアリング ホイール、アップグレードされたラジオ、および追加の防音設備が提供されました。 20ユーロ以上のフロントガラス、または上記のパッケージに関連して、リストの他のすべてよりも少なくともXNUMX%安い. 多くはありませんが、まだあります。
しかし、Audi Q3 テストも嬉しい驚きでした! もちろん、乾燥した天候と雨天の両方で車の優れたグリップと位置が原因であった全輪駆動が装備されていたという事実にもかかわらず、エンジンは嬉しい驚きでした。 150 リットルの TDI ターボディーゼルは、フォルクスワーゲン グループの長年の友人です。 特に、3馬力の最新世代のエンジンについて話しているわけではないためです。 第140四半期には「わずか」2.500つしかありませんが、数字が信じられないほど合理的です。 オンボード コンピューターは、ほぼ 6,7 キロメートルにわたって 100 キロメートルあたりわずか 6,6 リットルの平均消費量を示しただけでなく、手動計算でもコンピューターの結果を確認しました。 そして、それは最後の詳細に至るまで、または計算された値はさらに低く(エンジンが実際に消費するよりも少なく表示するように工場がコンピューターを「説得」するため、ほとんどありません)、100 km あたりわずか XNUMX リットルでした。
したがって、標準消費量の計算も非常に現実的であり、4,6km後に100kmあたり3リットルしかなく、制限速度に準拠していることが示されました。 この数字は、前述の全輪駆動のためにも驚くべきものであり、ほとんどの場合、エンジン推力を少なくとも数デシリットル高く維持するのに役立ちます。 テストQXNUMXでは、四輪駆動にもかかわらず、それは小さすぎることが判明しました。これは、より高い開始価格を犠牲にして、車が少なくとも部分的に購入されたことを意味します。 数年後、走行距離が長いと、使用する燃料に多額の初期投資と費用が節約されたにもかかわらず、最終的な計算は非常に有利であることがわかりました。
テキスト:Sebastian Plevnyak
アウディQ3TDI(103 kW)クワトロ
基本データ
売上高: | ポルシェスロベニア |
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基本モデル価格: | 26.680€ |
テストモデルのコスト: | 32.691€ |
自動車保険の費用を計算する | |
加速度(0-100 km / h): | と9,8 |
最高速度: | 毎時199キロ |
ECE消費、混合サイクル: | 6,7l / 100km |
技術情報
エンジン: | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.968 cm3 - 最大出力 103 kW (140 hp) で 4.200 rpm - 最大トルク 320 Nm で 1.750–2.500 rpm。 |
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エネルギー伝達: | エンジンは 6 輪すべてを駆動します - 215 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 65/16 R XNUMX V (GoodYear EfficientGrip)。 |
容量: | 最高速度 199 km/h - 0 秒で 100-9,9 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 6,9/5,0/5,7 l/100 km、CO2 排出量 149 g/km。 |
間瀬: | 空車 1.610 kg - 許容総重量 2.135 kg。 |
外形寸法: | 長さ 4.385 mm - 幅 1.831 mm - 高さ 1.608 mm - ホイールベース 2.603 mm - トランク 460 - 1.365 l - 燃料タンク 64 l。 |
私たちの測定
T = 24°C / p = 1.025 mbar / rel。 vl。 = 70%/走行距離計のステータス:4.556 km | |
加速0-100km: | 9,8s |
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街から402メートル: | 17,0。XNUMX年( 132 km / h) |
柔軟性50-90km / h: | 7,1 / 14,4 (IV./V。) |
柔軟性80-120km / h: | 11,1 / 13,5 (V./VI。) |
最高速度: | 199km / h (私達。) |
テスト消費: | 6,7 l / 100km |
100 km / hでの制動距離: | 41,8m |
AMテーブル: | 40m |
оценка
アウディの最小のSUVであるにもかかわらず、アウディQ3は平均的なドライバーのニーズを簡単に満たします。 また、ドライバーにとって快適なドライビングポジションを提供し、切り札がXNUMXリッターターボディーゼルエンジンであり、パワーと低燃費を印象付ける長距離走行に適しています。
私たちは賞賛し、非難します
柔軟性とエンジン出力
燃費
車輪の後ろの運転席
キャビンでの感覚
技量
ほとんどの場合、かなり多くの標準装備があります
高価なアクセサリー
USB、Bluetooth、ナビゲーションは標準ではありません