ショートテスト：アウディA3 Sportback 1.6TDIアトラクションコンフォートエディション

アウディ？

私たちは知っています： VAGグループの名門ブランド。 A3？ このテクニックはゴルフのテクニックと非常に似ていることを私たちは知っていますが、「ゴルフ」を書くことは完全に政治的に正しいわけではありません。 技術者は心配しています、その上で最も人気のある製品は確かにゴルフかもしれません（それがオクタビアでない場合...）、しかしそれはそれが「彼」であるという意味ではありません。

だから： アウディA3は、おそらく最も一般的なプラットフォーム上で、このグループの名門製品です。 下位中産階級。

結局のところ、それは重要ではありません。機械的なベースがアウディの名前にふさわしい場合、それはオクタビアと呼ばれることもあります。 そして間違いありません。A3に座っていても、機械的なベース（プラットフォーム）に基づいて設計されたキャビンは、おそらく最も用途の広いもののXNUMXつであることがわかります。

幅広いドライバーの高さをカバーするだけでなく、幅（および長さ）、そして最も重要なことに、好みに完全に適応します。 言い換えれば、あなたが最初にA3に入ったとき、あなたがすぐに彼をドライバーとして知り、彼について気分が良くなる可能性が非常に高いのです。 運転位置からハンドルのレバーまで、自動車の世界では簡単に標準になりそうです。

もちろん、（いとこやいとこと比較して）威信のレベルの違いは、内側で最も顕著です。 素材は見た目と手触りが優れており（ここでは、ひじの素肌には粗すぎるため、カバーの生地についてのみ議論できます）、非の打ちどころのない技量、人間工学、外観は目立たないほどエレガントです。 光沢のある黒と同等の代替品であることが証明されたマットブラックで強調されていますが、実用的には間違いなくさらに優れています。

写真にあるA3の仕組みは、燃費の良いオプションです。1,6リッターTDI、ストップ/スタートシステム、燃料消費量を削減するためにいつシフトするか（そしてどのギアで）を親切に示す矢印、そして丁寧な警告です。 この（矢印）が誤って表示されない場合は、トリップコンピューター画面のトグル矢印に注意してください。 さらに、オンボードコンピューターの追加情報、エアコンが稼働している場合にエンジンが消費する量。

エンジンは、威厳を持ってキャリッジを駆動するのに十分なトルクを備えており、回転も大好きです。5.000速では4.000まで簡単に、XNUMX速でも多くの努力を払って、XNUMX速ではXNUMXまで加速します。 数はすでに最大数です。

それは何も言いません、それで十分です、ユーザーの観点から、ギアボックスにXNUMXつのギアしかないことは実際には最も友好的ではありません、それはそれが始めるのが少し厄介であることを意味します（ロードされた車、傾斜、左に曲がるときのクイックスタート）、ギアのオーバーラップが少なく（傾斜）、高速では（ドイツにいる場合）、エンジンの回転が速すぎます。

タイヤについても同じです。制限と罰金が最高レベルにあります。そうしないと、道路犯罪者も速いコーナーの乾いたコーナーを「転がり」、ステアリングホイールを介したコマンドに対する車の反応が直線的になりません。 、だから私が曲がるほど、車はもっと曲がる。 しかし、模範的なドライバーは決して気付かないでしょう。

あなたがそのようなA3を購入する理由は：経済的な（そして環境に優しい）プログラムを推進するためです。 悪名高い名声のハンサムな馬車で。 では、なぜですか？

Vinko Kernc、写真：AlešPavletič

アウディA3スポーツバック1.6TDI（77 kW）アトラクションコンフォートエディション

基本データ

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.598 cm3 - 最大出力 77 kW (105 hp) で 4.400 rpm - 最大トルク 250 Nm で 1.500–2.500 rpm。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver)。
容量：	最高速度 194 km/h - 0 秒で 100-11,7 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 4,8/3,4/3,9 l/100 km、CO2 排出量 102 g/km。
間瀬：	空車 1.320 kg - 許容総重量 1.880 kg。
外形寸法：	長さ 4.292 mm – 幅 1.765 mm – 高さ 1.423 mm – ホイールベース 2.578 mm – トランク 370 – 1.100 55 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

T = 25°C / p = 1.150 mbar / rel。 vl。 = 33％/走行距離計のステータス：7.127 km
加速0-100km：	11,8s
街から402メートル：	18,1。XNUMX年（ 125 km / h）
柔軟性50-90km / h：	10,9s
柔軟性80-120km / h：	16,2s
最高速度：	194km / h （V.）
テスト消費：	7,8 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	41,1m
AMテーブル：	40m

оценка

• 反対側のどこかにS3がありますが、私たちが住んでいるとき、そして私たちを約束する予測で、それはまさにそれであり、非常に電動化されており、はるかにインテリジェントです。 遅いとは言えませんが、経済的です。 そしてこれはアウディなので、それはより権威がありますが、同じくらい大きいゴルフよりかなり実用的ではありません。 オクタビアは言うまでもありません。

私たちは賞賛し、非難します

モーター：消費電力、トルク

ステアリングレバー、オンボードコンピューター

インテリアの素材

運転位置

ギアボックスが長すぎます（合計XNUMXつのギア）

タイヤ（運転要件の増加用）

外のバックミラーが低すぎる

プレハブ生地