王冠後の河野：現代河野の紹介
コナは実際にはハワイ最大の島にある小さな町で、観光の面でよく発達しています。 コナで、ヒュンダイは日産ジュークによって始められたビジネスクラスを補完することを約束します。 形態に関しては、韓国人は確かにジョークの例に従ったが、そのような「拒絶された」方向には進まなかった。 デイタイムランニングライトとフードエッジターンシグナルを備えた新しいフロントエンドデザインは、ヒュンダイにとって間違いなくまったく新しい解釈です。 マスクの攻撃的な外観は体の残りの部分によって和らげられるので、コナの後ろから彼女は非常に素晴らしく見え、もはや不快ではありません。 寸法に関しては、車の外観はクラスの競合他社と実質的に違いはありません。
インテリアへのデザインアプローチは驚くべきことではありません。 ダークプラスチックが主流の非常に落ち着いたデザインで、オーナーは自分の色の組み合わせのインサートを追加することができます。 ゆとりの点では、特に後部座席では、ジュクよりも間違いなく優れています。
コナは、国内、つまり韓国市場でまもなく発売されます。ヨーロッパでは、フランクフルトモーターショーでの公式フェアプレミアの直後に発売される予定です。 販売開始までまだ時間があるため、価格はまだ発表されていません。 販売開始時に120セットのエンジンが利用可能になることはすでに知られています。より小さな177気筒ターボチャージャー付きガソリンエンジンとリッター排気量（1,6「馬力」）で、115速マニュアルトランスミッションで利用可能になります。そしてフロントマウント。 全輪駆動のより強力な 136 馬力のガソリン ターボ エンジンは、全輪駆動の XNUMX 速デュアル クラッチ トランスミッションと組み合わされます。 ターボディーゼル？ ヒュンダイは来年彼らに約束します。 その後、ほとんどの自動車ブランドが現在期待しているように、ヨーロッパで一酸化炭素やその他のさまざまなガスや粒子状物質の許容量に関する新しい基準が策定されていることを考えると、より小型のターボディーゼル エンジンの能力がどうなるかが明らかになるでしょう。 ヒュンダイは、新しい XNUMX リッター ターボディーゼルの XNUMX つのバージョン (XNUMX 馬力と XNUMX 馬力) を発表します。 少し後ですが、おそらく来年には、Kona にも電気駆動装置が搭載される予定です (Ioniq でわかっていることと同様です)。
他の誰かがコネの「機械的」部分に興味を持っているのではないでしょうか? フロントアクスルは「クラシック」で、スプリングストラット（マクファーソン）、リアアクスルは通常のセミリジッドアクスル（前輪駆動バージョン用）ですが、それ以外は多方向です。 より都会的な外観にもかかわらず、Kono は大きな縁石や難易度の低い地形を運転するためにも使用できます。車のアンダーボディは地面から 170 mm 離れています。 車の重量 (全輪駆動バージョン) は少しクラス外のように見えますが、ヒュンダイは、韓国の自社工場からの強力で軽量な板金を使用してボディワークを構築すると述べています.
ヒュンダイは、カメラとレーダーセンサーを使用して通常の障害物 (車) と車の前の歩行者を検出し、XNUMX 段階で作動する自動ブレーキシステム (AEB) をすべての Kones に標準装備すると発表しました。 基本は、予想される衝突の可能性に応じて、ブレーキの事前準備を伴うドライバーへの警告（視覚的および聴覚的）です。 ただし、衝突が差し迫っているとシステムが判断した場合は、自動的にブレーキがかかります。 時速XNUMXキロメートルを超える速度で動作します。 残りの安全装置は、車線逸脱警告、自動調光ヘッドライト、ドライバーフォーカス警告、死角検出から後退警告まで、追加料金で顧客が利用できます。
ドライバーを仮想世界 (つまり、インターネット) に永続的に接続するために主張されているハードウェアも、別のレベルのハードウェアに依存しています。 標準として、コナには、ラジオ、ブルートゥース接続、AUX および USB ジャックを提供する XNUMX インチのセンター ディスプレイ (モノクロ) があります。 XNUMX インチのカラー タッチ スクリーンを選択すると、いくつかの追加装備が利用可能になります。バック時またはスマートフォン (Apple および Android) に接続する際のリアビュー カメラです。 XNUMX 番目のオプションは XNUMX インチのカラー スクリーンで、Hyundai Live の XNUMX 年間のサブスクリプションと、XNUMX 年間の継続的な更新が可能なナビゲーション デバイス用の XNUMXD マップを顧客に提供します。
コナは、2021年までにヨーロッパ市場でアジアをリードするメーカーになるというヒュンダイの計画の新たな一歩を示しています。 このため、コナに加えて、他の多くの新製品（モデルとバージョン）が提示されます、ヒュンダイはそれらの30があると主張します。
テキスト：TomažPorekar・写真：HyundaiとTomažPorekar
