シュコダファビア1.2VHTPフリーコンフォート
1.2バルブ技術を搭載した47エンジンでは、Pの文字が赤く塗られています。 しかし、もちろん、過去数年間のフォルクスワーゲン車のエンジンラベルの赤い文字は、より強力であることを示しています。 シュコダファビアも同じです。 64バルブエンジンと112バルブエンジンの両方で利用可能なXNUMX気筒エンジンは、反対側から利用できるより多くのパワーとトルクを備えています。 後者は、最大XNUMXキロワット（XNUMX馬力）とXNUMXニュートンメートルのトルクを持ちます。
数字自体は速度と爆発的な加速の記録を破ることを約束していませんが、都市と時速約80 kmまでの速度で、Fabia 1.2 12VHTPは驚くほどうまくいきます。
アイドル状態のすぐ上から、エンジンは無段階の安全速度リミッターまで継続的かつ柔軟に動作します。これにより、エンジンは6000rpmで動作しなくなります。 弱いモーターサイクルは、スタートするときにドライバーからもう少し注意を払う必要があります。 アイドリングゾーンでは、アクセルペダルを少し強く踏む必要があります。そうしないと、グラインダーのドライブが静かになる可能性があります。
このように、ボンネットの下の騎兵隊が比較的限られているにもかかわらず、エンジンはより低い平均回転数でうまく機能します。 より速い道路はどうですか？
そこでは、最初のパスで、XNUMX つの可能な追い越し戦術のいずれかを使用する必要があることがわかります。 XNUMXつ目は、追い越しの場所を事前に予測し、追い越しの瞬間に遅い車よりもはるかに高い速度を前もって拾い始めることです。これにより、追い越しができるだけ短くなります。
この戦術では、事前に方法を知ることが不可欠です。 第二に、「単純な」降下で十分であり、重力もモーターサイクルの救助になります。 上り坂を行くとき、特に車に乗客と荷物が追加で積まれている場合は、追い越しをお勧めしません。
エンジンを除いて、ファビアの他のすべては変更されていません。 広く調整可能な運転席とステアリングホイールのおかげを含む全体的な人間工学は非常に優れており、素材は手触りが良く、ダッシュボードはまだデザインの多様性に欠けています。 たとえば、干渉し続けるエアバッグはXNUMXつだけで、中央のシートベルトはXNUMX点だけで、右側の外側のミラーはほとんど役に立たないほど小さいです。
したがって、赤は文字Pよりも文字Tに適しています。Fabia1.2Vのオートバイは、自転車の敏捷性が優れている都市では、都市の外よりもはるかに優れています。 そこでは、エンジントルクに加えて、車は静かな運転のためのパワーも必要とします。 ただし、これは12リッターエンジンでは不可能です。 主に市内とその周辺に住んでいる人にとって、Fabia 1 2VHTPは良い選択です。
ピーター・ヒューマー
写真提供：Alyosha Pavletich
シュコダファビア1.2VHTPフリーコンフォート
基本データ
| 基本モデル価格： | 10.757,80€ |
|---|---|
| テストモデルのコスト： | 10.908,03€ |
| 自動車保険の費用を計算する | |
| 力： | 47kW（64 KM） |
| 加速度（0-100 km / h）： | と15,9 |
| 最高速度： | 毎時160キロ |
| ECE消費、混合サイクル： | 5,9l / 100km |
技術情報
| エンジン： | 3 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ガソリン - 排気量 1198 cm3 - 最大出力 47 kW (64 hp) (5400 rpm 時) - 最大トルク 112 Nm (3000 rpm 時)。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | エンジン駆動の前輪 - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 185/60 R 14 T (Dunlop SP WinterSport M3 M + S)。 |
| 容量： | 最高速度 160 km / h - 0 秒で加速 100-15,9 km / h - 燃料消費量 (ECE) 7,6 / 5,1 / 5,9 l / 100 km。 |
| 間瀬： | 空車 1070 kg - 許容総重量 1570 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 3960 mm - 幅 1646 mm - 高さ 1451 mm - トランク 260-1016 l - 燃料タンク 45 l。 |
私たちの測定
| T = 1°C / p = 1021 mbar / rel。 vl。 = 36％/走行距離計のステータス：1460 km | |
| 加速0-100km： | 15,4s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 19,6。XNUMX年（ 112 km / h） |
| 街から1000メートル： | 36,5。XNUMX年（ 139 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 14,5（IV。）S |
| 柔軟性80-120km / h： | 21,7（V.）p |
| 最高速度： | 160km / h （V.） |
| テスト消費： | 7,2 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 56,6m |
| AMテーブル： | 43m |
私たちは賞賛し、非難します
走行中の栽培エンジン
エンジンの柔軟性（低rpmで）
ギアボックス
キャビンの一般的な人間工学
高速での遮音
控えめなXNUMX速ギアはありません
ABS付きブレーキなし
中央にXNUMX番目のエアバッグとXNUMX点式シートベルトはありません
（また）バックミラーのすぐ外側の小さな
