ブレーキフルードの正しい点検・交換方法!
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車のブレーキ能力は、運転能力よりもはるかに重要です。 したがって、ブレーキフルードは、すべての車両で最も重要な作動液です。 紛失または何か問題がある場合、車と他のすべての道路利用者の安全が危険にさらされます。 この記事で、ブレーキ液について知っておくべきことをすべてお読みください。
油圧伝達とブースト
Тормознаясистема 、パーキングブレーキを除いて、 ファミリーカーで油圧作動 つまり 制動力が流体を介して伝達されること . 流体は、チューブとレシピエント システム内に均等に分配されるという特性があり、圧縮することはできません。 たとえば、ブレーキ ペダルを踏んだときに加えられる力は、システム全体に即座に影響します。 |
別の方法として エアブレーキシステムと、油圧と空圧のコンポーネントが連携するハイブリッドシステムがあります。 . これらのシステムは次の場所にあります。 トラック и バス . そのため、これらの車は信号で止まるときにシューという音を立てます。 両方のシステムは互いに調整されています。 ガスは圧縮することができ、その動力伝達を減少させ、減速させることができます。 これが、油圧システムと空気圧システムの主な違いです。 |
ファミリーカーには、油圧ブレーキシステムのみが装備されています。 . パーキング ブレーキのみがケーブルで作動します。 ブレーキライン内のガスは致命的な結果をもたらす可能性があります。ブレーキシステムの完全な故障につながる可能性があります。 、その結果、ドライバーは真空になります。 彼は、車が障害物に衝突するのを防ぐために何もできません。 |
ガスはどのようにブレーキフルードに入りますか?
ガスは、次の XNUMX つの方法でブレーキ フルードに入ることができます。 ブレーキをかけるとドレンが沸騰し、蒸気の泡が発生する可能性があります . さらに、漏れから空気がブレーキシステムに入る可能性があります。 これはまれですが、古いブレーキ システムや不適切なブレーキ液で発生する可能性があります。
ブレーキ液中の水の存在は特に重要です。 . この液体には、特定の特性とタスクがあります。
– 高温および低温での耐久性と信頼性 – 信頼性の高い送電 – 凝集なし – 接触物質との化学反応なし |
主な敵:水
副作用がないわけではありませんが、市販のブレーキ液はこれらの要件を満たすことができます。 そのような影響の XNUMX つは、液体が吸湿性であることです。 水を引き付ける . 塩の塊が空気中の結露を吸収するように、ブレーキ液は徐々に水を引き寄せます。 |
Ксчастью、 明らかに目に見える水の蓄積 . 新鮮なブレーキフルードは透明で黄金色です。 古くて汚れたブレーキフルードは緑色で曇っています。 警告: ブレーキフルードがこの色になったら、安全な交換時期を過ぎています。 早急な対応が必要です! |
常に完全に変化する
交換前にブレーキフルードの量をチェック . 値が低すぎる場合、システムは明らかにこの重要な作動油を失っています。 新しいブレーキフルードを注ぐ前に、漏れを見つけて修理してください。
注意してください: 新しいブレーキフルードを単に追加するのは間違っており、危険です。 新鮮なブレーキフルードはすぐに汚染されます。 さらに、漏れは解消されず、ブレーキシステムは遅かれ早かれ故障します。
したがって、ブレーキフルードは常に完全に交換されます。 . ホイールブレーキシリンダーベントスクリューから排出するか排出します。
プロの自動車修理工場では、さらにブレーキ システムを圧縮空気で吹き飛ばして、液体の残留物を取り除きます。
換気を忘れずに
新しいブレーキフルードが補充されない . ブレーキシステム全体を通気して、液体のみが含まれ、空気が含まれないようにする必要があります。
最も簡単な方法は、アシスタントをハンドルの後ろに置くことです . ブレーキ ペダルから最も遠いホイール ブレーキ シリンダーから始めます。 イギリス諸島などの右ハンドル車の場合、これは左後輪です。 ベントスクリューが開いています。 アシスタントは、ブレーキ液がなくなるまでブレーキ ペダルを踏み込みます。 ここで、通気ネジをすばやく締め、この手順をすべてのホイールで繰り返します。 この場合、液面を確認する必要があります。
メンテナンススケジュールの遵守
法律により、車のブレーキ液は XNUMX 年ごとに交換する必要があります。 . これは車検の対象となるため、車検時に古いブレーキフルードを特定する必要があります。 ただし、検査中に検査されるのはブレーキフルードの組成ではなく、ブレーキシステムの機能と気密性のみです。
そのため、中古車を購入する際にはブレーキフルードの状態が非常に重要になります。 . それは非常に長い間じっと座っていたのかもしれませんし、前の所有者がサービス間隔を気にしていなかったのかもしれません。
私たちのアドバイス: アクセサリー ストアには、ブレーキ液の水の量を測定するためのテスト ストリップがあります。 それにもかかわらず 、お勧めします 中古車購入時のオイル交換とブレーキフルード交換。 |
古いブレーキフルードをドレンに流さず、化学廃棄物として処理してください . 新しいオイルの容器に注いで、購入時に引き渡すことができます。 サプライヤーはそれらの処分を行います。 または、無料でオンライン ストアに送信するか、廃棄物処理場に持ち込むこともできます。
ブレーキ液は混ぜてはいけない
ブレーキフルードはむやみに追加してはいけません . 交換またはレベリングには、常に同じブレーキ フルードを使用してください。つまり、メーカーが指定したバージョンです。 適切な液体は、 ドットコード パッケージに。
ヨーロッパでは、これは通常 DOT 1 ~ 4 です。 DOT 5 は主にアメリカ車に使用されます。 これらのデータに基づいて行動することが重要です。 |
不適切なブレーキ液は、ブレーキ システムのコンポーネントに影響を与え、システムの漏れや汚染につながる可能性があります。 ブレーキが効かなくなると、どちらも危険な交通状況につながる可能性があります。
ブランドの品質を忘れない
ブレーキは車の最も重要な部分です。 そのコンポーネントは常に ファーストクラスのブランド品質 . これはブレーキフルードにも当てはまります。 出所不明の名もなき製品は、偽造品や低品質である可能性があり、計り知れないリスクがあります。 ブレーキには、たとえコストが高くても、一流の材料が必要です。 安全性はそれだけの価値があります。