ジャガーの歴史 – Auto Story
スポーティさとエレガンス：これらは90年以上にわたる自動車の強みです。 ジャガー..。 このブランド（とりわけ、 ル・マン24時間レース 英国の製造業者の間で）は、英国の自動車産業のすべての危機を乗り越え、ドイツの「プレミアム」ブランドに耐えることができる数少ないもののXNUMXつです。 一緒にその歴史を調べてみましょう。
ジャガー、歴史
ストーリー ジャガー 正式には1922年XNUMX月に始まります ウィリアムライオンズ （バイク愛好家）e ウィリアム・ウォームズリー （ビルダー サイドカー）集まって見つけた ベビーカー会社を飲み込む..。 もともと二輪車の生産を専門としていたこの会社は、20年代後半にボディショップを設立して大成功を収めました。 オースチンセブン目立つことを好むが、使いすぎたくない顧客を対象としています。
最初の車
他のメーカーの車での作業にうんざりしているライオンズは、初めて1931台の車を設計し、XNUMX年のロンドンモーターショーで発表しました。 SS 1 e SS 2 彼らはプレミアムに見えますが、比較的手頃な価格です。 WalmsleyはXNUMX年後に会社を辞めました。
名前の変更
1935年に名前 ジャガー 名前付きセダン2.5で最初に使用されます SSジャガー そしてXNUMX年後、英国のブランドは英国人が最初のスポーツの成功を収めました ジャック・ハロップ 征服する RACラリー （勝利は1938年に繰り返されました） SS100.
第二次世界大戦中、生産は陛下の軍隊のためのサイドカーバイクに焦点を合わせ、紛争の終わりに、経営陣はオートバイ部門を売却し、とりわけ名前を削除することを決定しました。 SSナチスの準軍組織が使用したものにも似ています。
XK120
最初の革新的な署名付きマシン ジャガー です XK120 1948年：開業以来 エンジン これを可能にする3.4直列XNUMX気筒エンジン スポーツの 120 mph（193 km / h：市場で最速の量産車）まで加速します。
この車は多くの顧客を獲得し、ヨーロッパでいくつかのレースに勝利しました。1951 年にクローズド バージョンがデビューしました。 FHC – イアンアップルヤード RACラリーに勝ち、 Cタイプ （レーシングカー 管状フレーム XK120と同じメカニズムを備えているため、ブランドは最初の成功を収めることができます。 ル・マン24時間レース からなる「イギリス」のデュエットで ピーターウォーカー e ピーターホワイトヘッド.
これらのXNUMXつの成功 ジャガー 1953年に繰り返された：伝説的なフランスの耐久レースは、しかし、別の英国の乗組員によって勝ちました（トニー・ロルト e ダンカンハミルトン）そして革新的な装備を備えたより高度な車両 ディスクブレーキ..。 同じ年に、XNUMX番目のオプション XK120: ドロップヘッドクーペ.
D型
La Dタイプ – モノコック デザインの最初のレーシングカー – モータースポーツの歴史を作った車: 見事なリア フィンで、XNUMX 年連続で優勝しました ル・マン24時間レース 厳密にイギリスのパイロットと。 作曲にデュエットのある最初の曲 マイクホーソーン e アイヴァー・ブエブ、XNUMX番目に ロン・フロックハート e ニニアン・サンダーソン そしてXNUMX番目はフロックハートとブエブです。 この最新の勝利は、この重要な耐久レースの歴史の中で最後の「純粋な英国人」（英国からの車とレーサー）でもあります。
同じ時期に、勝利を発表します ラリーモンテカルロ の1956 ジャガーマークVII イギリスが率いる ロニー・アダムス そして – 連続生産に関して – 打ち上げ XK150、iに搭載されたブランド初のロードカー ディスクブレーキ Cタイプのレーシングデビューを果たしました。
60-еиE-Type
1960年にイギリスのブランドが引き継ぎました ダイムラー の工場に移動します コベントリ この会社はエンジンを製造しています。 翌年、このブランドの最も有名なモデルがジュネーブモーターショーでデビューしました。 Eタイプ..。 エンツォフェラーリによってこれまでに製造された中で最も美しい車と見なされ、最高速度は150 mph（241 km / h）であり、XNUMXつのディスクブレーキ、ベースフレーム、独立したXNUMX輪サスペンションという非常に技術的にも進んでいます。 彼の弱点は？ ギアボックス、長い制動距離と 場所 あまり包み込みません。
1963年 - 一人の最初の主要な勝利。 ジャガー ドイツ人が外国人ドライバーを運転するとき ピーターノッカー で最初のヨーロッパツーリングカー選手権に勝つ マークII そして2年後、後部座席に2人の乗客を収容するためにホイールベースが拡張されたXNUMX + XNUMXEタイプバージョンがリリースされました。
英国のブランドは健全です。英国で最も愛されているブランドの1966つであり、米国で最も愛されている外国のブランドのXNUMXつです。 XNUMX年にそれはと合併されました BMC 作成する ブリティッシュモーターホールディングス そして来年 ウィリアムライオンズ CEOを辞任。
1968年は、別のブランドアイコンが導入された年です. ジャガー –フラッグシップXJ （これにより、英国の家からほとんどすべての時代遅れのセダンが市場から取り除かれます）-そして1969年に歴史的なデザイナー ウィリアム・ヘインズ （に入った SS 1934）引退。
70居住
70年代の最初の重要な出来事は1971年に起こりました。 エンジン Eタイプに導入された5.3 V12。 翌年、同じエンジン - に搭載 XJ –英国の旗艦が市場で最速の生産220人乗りになることを可能にします（ほぼ1972 km / h）. また、XNUMX 年 (リヨンが正式に引退したとき) に、「イギリスの」ベルリノーナのロング ホイールベースのバリエーションがリリースされました (この車の主な欠点である後部座席のスペースの縮小を修正するため)、そして XNUMX 年後 - XJ-Sクーペ「標準」XJと同じベースで構築されています。
80居住
1984年は私にとって重要な年です ジャガー..。 イギリスのブランドは民営化されて公開され、イギリスのおかげでXNUMXつの主要なスポーツの勝利を勝ち取りました。 トムウォーキンショー и XJS、ヨーロッパツーリングカー選手権の勝者、そしてドイツ人からなる乗組員と ハンス・ヘイヤー そして英語から ヴィンパーシー - から スパで24時間..。 1985年XNUMX月、彼は姿を消した。 ウィリアムライオンズ.
80年代後半から90年代初頭にかけて、英国のメーカーはこのカテゴリーで多くのスポーツの成果を獲得しました。 耐久：1987年に、スポーツプロトタイプの最初の世界選手権が到着します（ブラジルのパイロットの間で勝利を収めました） ラウル・ボーゼル）、1988年に成功が繰り返されました（英語から）。 マーティン・ブランドル ドライバーの世界チャンピオン）も勝利のおかげで ル・マン24時間レース オランダ人を家に持ち帰った ヤン・ラマース とイギリス ジョニー・ダンフリーズ e アンディウォレス..。 同じ年にBosel、Brandl、Lammers、Dane ジョン・ニールセン 彼らは勝つ デイトナの24時間.
フォードに行く
1989で ジャガー 獲得 フォード しかし、スポーツへの取り組みは止まりません。1990年 XJR-12 勝利 ル・マン24時間レース Brandl、Nielsen、そしてアメリカ人と プライスコブ 同じ車 - 今回はラマーズ、ウォレス、ヤンキーが運転 海の悪魔 – デイトナ 24 時間レースで優勝。 英国メーカーの最後の重要なスポーツの成功は 1991 年にさかのぼります。ワールド スポーツ プロトタイプでの勝利と、 テオ・ファビ.
XNUMX世紀の最後のXNUMX年間の連続生産は スーパーカーXJ220 1992年以来（エンジン 3.5馬力の6V542ツインターボ最高速度335km / h）、セクシーなスポーツカー XK8 と旗艦 Sタイプ、 妹 XJ レトロなスタイル
3千年
2000で ジャガー 入る F1：2004年までサーカスに残りますが、イギリス人ドライバーとの表彰台はXNUMX回だけです。 エディ・アーウィン..。 ロードカーに適しています： ベルリーナXタイプ 2001年 - と同じフロアに建てられました フォードモンデオ 英国ブランド A の最初の車です。 四輪駆動 そしてXNUMX年後（ ステーションワゴン e ディーゼル）も最初になります 前輪駆動.
このモデルは売り上げに良い結果を示していますが、ブランドの紋章に影響を与えています。再生は2007年に行われます。 XF、S-Typeの継承者であり、モダンで革新的なスタイルが特徴で、 XJ X351 2009年途中（2008年）にインド人によるブランドの購入 タタ.
最新のサイン入りモデルは ジャガー 言うまでもなく不可能です スポーティなFタイプ 2013と ベルリン 2015年、プラットフォーム付き アルミ e、違いはdell'antenata X-Type、 後輪駆動.
