車のタイヤは何でできていますか？
タイヤメーカーは、製造の正確なレシピを隠しています。 主要なコンポーネントは変更されていません。 異なるモデルの特性は異なります。 車のタイヤを選ぶときは、これを考慮に入れる必要があります。
ゴムの種類
メーカーに関係なく、市場にはXNUMX種類のタイヤがあります。 それらの技術的特徴は実質的に同じです。 ゴムの種類：
- 天然素材から作られています。 組成は植物性ゴムをベースにしています。 樹液から抽出される天然物質です。 車のタイヤ製造の初期段階では、植物性ゴムのみが使用されていました。
- 合成原料から。 現代のタイヤは、化学物質を使用して製造されたゴムから作られています。 素材は植物油や動物油に耐性があります。 合成ゴム製の製品は、空気の保持が良好です。 このおかげで、この材料は自動車のタイヤの製造に広く普及しました。
天然または合成の原材料から作られたゴムは、世界中の自動車に使用されています。 メーカーはゴム組成の変化により仕様の異なるタイヤを製造しています。 これにより、乾いた、濡れた、または凍った表面でのホイールのグリップが向上します。
化学組成
正確な化学組成とレシピはメーカーごとに異なります。 両社は成分とその正確な投与量を開示していません。 タイヤの製造に使用される主要なコンポーネントは知られています。 これらには、ゴム、ケイ酸、カーボンブラック、樹脂、オイルが含まれます。
天然ゴムとは
素材は撥水性のある弾力性のある素材です。 天然ゴムは樹液から抽出されます。 このために、植物の樹皮に切り込みを入れます。 組み立て後、液体は処理のために送られます。
ラテックスは天然原料から製造されています。 自動車用タイヤをはじめ、さまざまなゴム製品の製造に使用されています。 ラテックスを得るために、天然の木の樹液を酸と混合します。 その結果、厚い弾性塊ができます。
余分な水分はラテックスから除去されます。 これを行うには、マスをプレスの下に置くか、ローリングロールに通します。 したがって、天然原料から純粋なラテックスを得ることが可能です。
その他のタイヤ構成要素
ゴムに加えて、他の要素がタイヤの製造中に組成物に加えられる。 製品の強度特性を向上させ、技術的特性を変えるために必要です。 メーカーは、次の成分を組成物に追加します。
- カーボンブラック。 物質の質量分率は最大30％です。 ゴムの強度特性を向上させるには、カーボンブラックが必要です。 機械のホイールは、さまざまな品質の表面を運転するときに耐摩耗性になります。
- ケイ酸。 濡れた路面でのホイールのグリップを向上させます。 メーカーはカーボンブラックの代わりに使用しています。 これは、ケイ酸の方がコストが安いためです。 ケイ酸で作られたタイヤは耐摩耗性が低いことに留意する必要があります。
- 油と樹脂。 それらはゴムの弾性特性を改善するために使用されます。 メーカーは、タイヤの柔らかさを実現するために、このタイプの添加剤を組成物に添加します。 冬用タイヤに需要があります。
- 秘密の材料。 メーカーは、組成に特殊な化学物質を追加します。 彼らはあなたがゴムの特性を変えることを可能にします。 そのため、車のハンドリングを改善したり、制動距離を短くしたりすることができます。
異なるメーカーの製品の成分の質量分率は異なります。 タイヤを選ぶときは、その特性を考慮してください。
ステップバイステップのタイヤ製造プロセス
製造方法は会社によって異なる場合があります。 最新の機器のおかげで、いくつかのプロセスを自動化することが可能です。 タイヤ製造の主な段階：
- 樹液のラテックスへの加工。
- 弾性材料からの余分な水分の除去。
- 粉砕ラテックス。
- 硬化。 このプロセスでは、ラテックスを硫黄と混合します。
適切な成分を添加して加硫した後、耐摩耗性と高温に強いゴムを得ることができます。 車のタイヤはそれから作られています。
タイヤ用のモダンなゴム
車両台数の増加により、天然ゴムが不足しています。 結果は合成材料でした。 その性質上、植物性ゴムに劣ることはありません。
現代のタイヤは、天然ゴムまたは合成ゴムを含むゴムで作られています。 追加の成分は、製品の特性により大きな影響を及ぼします。 それにもかかわらず、天然ゴム製のタイヤのコストは合成ゴム製よりも高くなります。
タイヤの組み立て方
タイヤの組み立てには専用の装置を使用しています。 機械の数と種類は、生産能力に応じて、ケースごとに個別に選択されます。
タイヤは金属フレームとゴムでできています。 これにより、製品に希望の形状を与えることができます。 異なるメーカーのタイヤの構造は異なります。
現代のタイヤは天然ゴムまたは合成ゴムで作られています。 ゴムの特性を向上させるために、特殊な添加剤が組成物に含まれています。 これにより、路面の質に関係なく、制動距離を短縮し、車両のハンドリングを向上させることができます。
質問と回答：
ゴムを発明したのは誰ですか？ チャールズグッドイヤー。 1839年、この発明者は、生ゴムと硫黄を混合し、この混合物を加熱して、ゴムの弾性を安定させる方法を発見しました。
タイヤには何が含まれていますか？ コード（金属、繊維、またはポリマー糸）とゴムで構成されています。 ゴム自体は、ゴムの含有量が異なる場合があります（季節性、速度指数、および負荷によって異なります）。
車のタイヤはどのように作られていますか？ トレッドは、未加硫のゴムコードにはんだ付けされています。 金属フレームはゴム引きワイヤー（ホイールフランジ）から作られています。 すべての部品は加硫されています。
