カーブランドベントレーの歴史
ベントレーモーターズリミテッドは、高級乗用車を専門とする英国の自動車会社です。 本社はクルーにあります。 同社はドイツのフォルクスワーゲングループの一員です。
雄大な車の出現の歴史は前世紀にまでさかのぼります。 1919 年の冬の初めに、会社は有名なレーサーでありメカニックでもあるウォルター ベントレーによって設立されました。 当初、ウォルターは自分のスポーツカーを作るというアイデアを思いつきました。 それ以前は、彼はパワーユニットの作成で際立っていました。 作成された強力な航空機エンジンは彼に経済的利益をもたらし、それはすぐに彼自身のビジネスの組織化、つまり会社の設立に役立ちました。
Walter Bentleyは、HarryVarleyとFrankBargesと共に彼の最初の高品質スポーツカーを開発しました。 スポーツカーを作るというアイデアだったので、作成の優先順位は技術データ、主にエンジン出力に向けられました。 作者は車の外観を特に気にしませんでした。 パワートレインプロジェクトはCliveGallopに割り当てられました。 そして同じ年の終わりまでに、4つのシリンダーと3リットルのボリュームを持つパワーユニットが設計されました。 エンジンの変位がモデル名に影響を与えました。 ベントレー3Lは1921年秋に発売されました。 この車は、その高性能のためにアンリアで高い需要があり、かなり高価でした。 価格が高いため、他の市場では需要がありませんでした。
新しく作成されたスポーツカーはウォルターの構想した計画を実行し始め、彼はすぐにレースイベントに参加し始め、非常に高い結果を達成しました。
この車は、その特性、特に速度と品質によって大きな人気を博し、その信頼性も重要な役割を果たしました。
非常に若い会社は、XNUMX年間の自動車保証期間を提供したという事実を尊重するに値しました。
スポーツカーは有名なレーシングドライバーの間で需要がありました。 販売されたモデルは、特権的なレースポジションを享受し、ルマンとインディアナポリスの集会にも参加しています。
1926年、同社は大きな財政的負担を感じたが、このブランドを独占的に使用した有名なレーサーのXNUMX人であるWulfBarnatoが同社の投資家となった。 彼はすぐにベントレーの議長に就任した。
パワーユニットを近代化するために熱心な作業が行われ、多くの新しいモデルがリリースされました。 そのうちの4.5つであるベントレー1930Lは、ルマンラリーでマルチチャンピオンになり、ブランドをさらに有名にしました。 その後のモデルもレースでXNUMX位になりましたが、ベントレーが新世紀の変わり目までレースイベントへの参加をやめたため、XNUMX年は分水嶺の年でした。
また、1930年には「最も高価なヨーロッパ車」ベントレー8Lが発売されました。
残念ながら、1930年以降、独立して存在しなくなります。 ウルフの投資は減少し、会社は再び財政破綻に見舞われた。 同社はRollsRoyceに買収され、現在は同社の子会社となっています。
1935年にウォルターベントレーは会社を辞めました。 以前、Rolls RoyceとBentleyは4年間の契約に署名し、その後彼は会社を辞めました。
WulfBarnatoがBentleyの子会社として引き継ぎました。
1998年、ベントレーはフォルクスワーゲングループに買収されました。
創業者
Walter Bentleyは、1888年の秋に大家族に生まれました。 工学の学位を取得してクリフト大学を卒業。 彼はデポで見習いとして働き、次に消防士として働きました。 レースへの愛情は子供の頃に生まれ、すぐに彼はレースに深く関わり始めました。 それから彼はフランスのブランドの車を売り始めました。 工学の学位は彼を航空機エンジンの開発に導きました。
時間が経つにつれて、レースへの愛情はあなた自身の車を作るというアイデアを生み出しました。 車の販売から、彼は彼自身のビジネスを始めるのに十分なお金を稼ぎ、1919年にスポーツカー会社ベントレーを設立しました。
次に、HarryVarleyとFrankBargesと共同で強力な車が作成されました。
作成された車は、価格に見合った高いパワーと品質を備えていました。 彼らはレースに参加し、XNUMX位になりました。
経済危機は1931年に会社の破産につながり、それは買収されました。 会社が失われただけでなく、財産も失われました。
WalterBentleyは1971年の夏に亡くなりました。
エンブレム
ベントレーのエンブレムは、飛行を象徴するXNUMXつの開いた翼として描かれ、その間に大文字のBが刻まれた円があります。翼は洗練と完璧さを表すシルバーの配色で描かれ、円は優雅さのために黒で塗りつぶされ、文字Bの白い色は魅力を運びます。純度。
ベントレー車の歴史
最初のベントレー3Lスポーツカーは1919年に作成され、4リットルの容量の3気筒パワーユニットを搭載し、レースイベントに積極的に参加しています。
その後、4,5リッターモデルが発売され、巨大なボディを備えたベントレー4.5Lと呼ばれました。
1933年、ロールスロイスのプロトタイプであるベントレー3.5リットルモデルは、最大145 km / hの速度に達する強力なエンジンで製造されました。 ほとんどすべての点で、モデルはロールスロイスに似ていました。
Mark VI モデルには、強力な 6 気筒エンジンが搭載されていました。 少し後に、メカニックにギアボックスを備えた近代化されたバージョンが出てきました。 同エンジンを搭載したR型コンチネンタルセダンを発売。 軽量で優れた技術特性により、彼女は「最速のセダン」としてタイトルを獲得しました。
1965年まで、ベントレーは主にロールスロイスのプロトタイプモデルの生産に従事していました。 そこでSシリーズを発売し、2気筒の強力なパワーユニットを搭載したS8をバージョンアップ。
「最速のクーペ」またはセリエ T モデルは 1965 年以降にリリースされました。高性能と最大 273 km/h の速度に到達する能力がブレークスルーをもたらしました。
90年代初頭、コンチネンタルRはオリジナルのボディ、ターボ/コンチネンタルSの改造でデビューします。
Continental Tには、非常に強力な400馬力のパワートレインが装備されていました。
フォルクスワーゲングループに買収された後、同社はレッドラベルとグリーンラベルのXNUMXつのシリーズでアルナージモデルをリリースしました。 それらの間に特別な違いはありません、最初はそれはより運動能力を持っていました。 また、BMWの強力なエンジンを搭載し、新技術による高い技術特性を備えていました。
近代化されたコンチネンタルモデルが新しいテクノロジーに基づいて設計された後にリリースされ、エンジンが改良され、すぐにモデルを最速のクーペと見なすことが可能になりました。 オリジナルデザインのクルマの見た目も注目を集めました。
Arnage B6は、2003年にリリースされた装甲リムジンです。装甲は非常に強力であったため、その防御は強力な爆発にも耐えることができました。 車の排他的なインテリアは、洗練された個性が特徴です。
2004年以来、ほぼ320 km / hの速度に到達できるエンジンのパワーを備えた最新バージョンのArnageがリリースされました。
セダンボディの2005年コンチネンタルフライングスパーは、高速で革新的なテクニカルインジケーターだけでなく、オリジナルの内外装でも注目を集めています。 将来的には、より高度なテクノロジーを搭載したアップグレードバージョンがありました。
2008 Azure Tは、世界で最も豪華なコンバーチブルです。 車のデザインを見てください。
2012年に、アップグレードされたContinental GTSpeedがデビューしました。 すべてのコンチネンタル航空の中で最速で、最高速度は325 km / hでした。
