アストンマーティンカーブランドの歴史
アストンマーティンは英国の自動車製造会社です。 本社はニューポートパグネルにあります。 高価な手作業で組み立てられたスポーツカーの製造を専門としています。 フォードモーターカンパニーの一部門です。
同社の歴史は 1914 年にさかのぼります。XNUMX 人のイギリス人エンジニア、ライオネル マーティンとロバート バンフォードがスポーツカーの製作を決意したのが始まりです。 当初、ブランド名はXNUMX人のエンジニアの名前に基づいて作成されましたが、ライオネル・マーティンが伝説のスポーツの最初のモデルでアストン・レーシング・コンペティションで優勝したことを記念して、「アストン・マーティン」という名前が付けられました。車が作成されました。
最初の車のデザインは、レースイベント用に製造されたため、スポーツ専用に作成されました。 アストンマーティンモデルのレースへの絶え間ない参加により、同社は経験を積み、車の技術分析を実行することができ、それによって車を完璧に仕上げました。
会社は急速に発展しましたが、第一次世界大戦の勃発により生産力が大幅に停止しました。
終戦後、同社は生産を開始したが、大きなトラブルに見舞われた。 会社の裕福な投資家であるルイ・ズボロフスキーは、モンツァ近くのレースで墜落して死にました。 すでに厳しい財政状況にあった同社は破産した。 それは発明者レンウィックによって買収されました。彼は彼の友人と一緒に、上部にカムシャフトを備えたパワーユニットのモデルを開発しました。 本発明は、同社の将来のモデルのリリースの基本的な基礎として役立った。
第二次世界大戦中、同社は大幅な財政的衰退を経験し、最終的には再び破産の危機に瀕していました。 会社を買収した新しい所有者は、裕福な起業家のデビッド・ブラウンでした。 彼は車のモデルの名前に彼のイニシャルのXNUMXつの大文字を追加することによって調整を行いました。
生産コンベアが発売され、いくつかのモデルが発売されました。 ここでは「コンベア」が芸術的なテクニックとして使用されていることは注目に値しますが、会社のすべてのモデルは手作業で組み立てられ、組み立てられていたためです。
その後、ブラウンは別の会社であるラゴンダを買収し、それによって多くのモデルが大幅に改良されました。 そのうちの1つはDBRXNUMXで、近代化の過程でルマンラリーでXNUMX位になりました。
また、映画「ゴールドフィンガー」の撮影に使用された車は、世界市場で大きな名声をもたらしました。
同社は需要の高いスポーツカーを積極的に生産した。 プレミアムカーは新しいレベルの生産になりました。
1980年の初めに、会社は再び財政難に直面し、その結果、ある所有者から別の所有者に移りました。 これは特に生産に影響を与えることはなく、厳しい特性変化をもたらすこともありませんでした。 XNUMX年後、同社はフォードモーターカンパニーに買収され、フォードモーターカンパニーはすぐに同社の全株式を購入しました。
フォードは、その生産経験に基づいて、多くの近代化された自動車モデルを生産しました。 しかし、少し時間が経った後、同社はすでにアラブのスポンサーに直面した「Aabar」の新しい所有者と、すぐに会社のCEOになった起業家David Richardsが代表する「Prodrive」の手に渡っていました。
新技術の導入により、同社は毎年目覚ましい成果と利益の増加を達成することができました。 アストンマーティンの高級車はまだ手作業で組み立てられていることに注意してください。 彼らは個性、卓越性と品質を備えています。
創業者
会社の創設者はライオネル・マーティンとロバート・バンフォードでした。
ライオネル・マーティンは、1878年の春にサンイブの街で生まれました。
1891年にイートンカレッジで教育を受け、5年後にオックスフォードの大学に入学し、1902年に卒業しました。
卒業後、大学の同僚と車の販売を始めました。
彼は罰金を支払わなかったために運転免許を剥奪された。 そして彼はサイクリングに乗り換え、自動車販売会社が組織されたサイクリストのロバート・バンフォードと知り合いになりました。 1915年、最初の車が共同で作成されました。
1925年以降、マーティンは会社を辞め、破産管理に移りました。
ライオネル・マーティンは1945年の秋にロンドンで亡くなりました。
ロバート・バンフォードは1883年XNUMX月に生まれました。 彼はサイクリングが好きで、工学の学位を取得して大学を卒業しました。 マーティンと一緒に会社を設立し、最初のアストンマーティン車を共同で発明しました。
ロバート・バンフォードは1943年にブライトンで亡くなりました。
エンブレム
アストンマーティンのロゴの最新バージョンは、白いフェンダーで構成されており、その上に緑色の長方形があり、ブランド名が大文字で表記されています。
エンブレム自体は非常に美しく、次の色があります：プレステージ、エレガンス、プレステージ、個性、卓越性を表す黒、白、緑。
翼のシンボルは、自由やスピードなどの要素に反映されているだけでなく、より大きな何かを求めて飛ぶことへの欲求にも反映されています。これは、アストンマーティンの車両によく反映されています。
アストンマーティンの車の歴史
最初のスポーツカーは1914年に作成されました。 最初のレースでXNUMX位を獲得したのはシンガーでした。
モデル11.9HPは1926年に製造され、1936年にスピードモデルは強力なエンジンで始まります。
1947年と1950年に、Lagonda DB1とDB2は、強力なパワーユニットと2.6リットルの容量でデビューしました。 これらのモデルのスポーツカーは、ほぼ即座にレースに参加しました。
当時最も成功したモデルの3つは、強力な200 hpのパワーユニットを備えたDBR1953で、4年にリリースされ、ルマンラリーで240位を獲得しました。 次はクーペボディと257馬力のエンジンを搭載したDBRXNUMXモデルで、スポーツカーの開発速度はXNUMXkm / hでした。
19台の限定版は4年にリリースされた修正されたDB1960GTモデルでした。
DB 5 は 1963 年に製造され、その技術データの高さだけでなく、映画「ゴールドフィンガー」のおかげで人気を博しました。
強力なパワーユニットと最高クラスの威信を備えたDB6モデルに基づいて、DBSVantageモデルは最大450hpのエンジンパワーで登場しました。
1976年には豪華なLagonda高級モデルがデビューしました。 高度な技術データであるXNUMX気筒エンジンに加えて、このモデルは市場を征服した比類のないデザインを備えていました。
90年代初頭には、同社の最高の車の7つとして名を馳せた近代化されたスポーツモデルDB90が発売され、1999年の7年代の終わりには、オリジナルデザインのVantageDBXNUMXがリリースされました。
V12 Vanquishは、フォードの開発で多くの経験を積み、より強力なエンジンを搭載しました。さらに、車の技術的特性が大幅に変更され、さらにモダンで完璧、そして快適になりました。
同社は、将来の自動車生産についても野心的な計画を立てています。 この段階では、個性、高品質、スピードなどの指標から「スーパーカー」と見なされるスポーツカーのリリースを通じて、絶大な人気を博しています。 同社の車はさまざまなレース イベントに参加し、賞品を獲得しています。
