ヒュンダイ i30 ワゴン 1.6 CRDi 136 HP DCT、価格 – ロード テスト
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ヒュンダイ i30 ワゴン 1.6 CRDi 136 HP DCT、価格 – ロード テスト
ヒュンダイi30ワゴン1.6CRDi 136hpを運転しました。 DCT:韓国のステーションワゴンは細心の注意を払って製造されており、エンジンは低回転(ただし低トルク)に対応しています。
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ヒュンダイ i30 ワゴン 1.6 CRDi DCT は、クルマに具体性と質感を求める人に適したコンパクトワゴンです。 ただし、エンジンは砂よりも弾力があります。
La ヒュンダイi30ステーションワゴン - 着いた 第三世代 – 数年前に最高のものの XNUMX つだったものの遺産を収集します コンパクトステーションワゴン 流通中。 今日、競争は激化していますが、韓国の家族は依然として興味深く成功した提案です。
Внашем 路上実技試験 私たちはなんとかアジアのステーションワゴンの最も高価なバージョンを運転することができました: 1.6 CRDi136スタイルCV с DCTオートマチックトランスミッション a ダブルクラッチ..。 一緒に彼と知り合いになりましょう 強み e 欠陥.
街
La 街 これは好ましい環境ではありません ヒュンダイi30ステーションワゴン 私たちの主人公 路上実技試験:駐車場に頼ることができます センサー フロントとバックとオン 後方カメラ 標準装備されていますが、唯一のボディプロテクション(「接触」から保護する)はリアバンパーの下部にあります。
装備 サスペンション 甌穴に効果的、それは含まれています エンジン 1.6 CRDi 136 HP ターボチャージャー付き:低トルクエンジン(300 Nm)ですが、低回転で優れたフィードを発揮します。
町の外
La ヒュンダイi30ステーションワゴン それは間違いなくそこにありません コンパクトステーションワゴン より多くの運転の喜びが、これは最も楽しいもののXNUMXつです:前述の豊富なオファーに加えて エンジン 2.000 rpm未満では、速度を報告します DCTオートマチックトランスミッション a ダブルクラッチ XNUMX速。
競合他社に匹敵するパフォーマンス - 最高速度 198 km/h、10,9 ~ 0 km/h 加速 100 秒 - 操舵 それはスポーティーな設定よりも観光客が多いです(そうです、私たちはまだ家族の父親のために意図された車について話している)。
高速道路
In 高速道路 la ヒュンダイi30ステーションワゴン それはかなり良い仕事をします:高速で方向を変えるとき、それは溝の中で柔らかくて地面に寄り添います、それはから来るいくつかの過度のノイズによってのみ罰せられます エンジン (心配する必要はありません、気に留めてください)。
さて私は 消費..。 韓国の家が発表自治 1.163 km、たとえ実際にはディーゼル燃料の満タンで1.000km以上を運転することは不可能であるとしても。
船上での生活
広々としたキャブ右とXNUMXつ トランク 大(ただし、後部座席を折りたたむと602になる、記録的な1.650リットルではない): ヒュンダイi30ステーションワゴン 私たちの主人公 路上実技試験 「多様性」に関しては、彼は競合他社をうらやましく思うことは何もありません。
一方、知覚される品質は競合他社よりも優れています。硬質プラスチックが多すぎるにもかかわらず、アセンブリは適切に仕上げられています。 見た目ではなく、強さと内容の感覚。
価格と費用
La ヒュンダイi30エステート1.6CRDIDCTスタイル 私たちの目的 路上実技試験 それは持っています 価格 ライバルと互角 30.000 euro - 良いものと組み合わせる 標準装備:リアデフレクター、充電器 無線 のために смартфон, 軽合金ホイール 17インチから、 コンディショナー 自動ダブルゾーン、 クルーズコントロール, LEDヘッドライト, フォグランプ, ナビゲーター ライブサービスの7年間のサブスクリプションで、 радиоAndroidAutoAppleCarPlay AUX Bluetooth USB、高さ調節可能なフロントシート、 雨センサー, パークトロニック 前面と背面 後方カメラ と着色されたリアウィンドウ。
ファイン Garanzia XNUMX年間の無制限のマイレージと興味深い私 消費..。 アジアのブランドは23,3km / Lと主張していますが、静かな運転スタイルでも20の高さに達することはできません。低回転での優れたフィードにより、アクセルペダルを強く押しすぎずに十分なトラクションを得ることができます。 。 都市交通の燃料を節約します。
セキュリティ
La 安全装置 の ヒュンダイi30エステート1.6CRDi DCT – 征服できる車 五つ星 в 衝突試験ユーロNCAP - 終わり: エアバッグ フロント、サイド、カーテン、車両認識による正面衝突支援、安定性とトラクションコントロール、車線維持、圧力制御 バスハイビーム調光とドライバーの疲労検出。 ブラインドスポットモニタリングなど、テストした車両に存在する他のシステム、 エアバッグ のために ひざ ドライバーと アダプティブクルーズコントロール - それらは必須ではありません。
落ち着きと楽しい運転行動が同時に特徴 ブレーキ 適切、まともな提供 視認性 すべての方向に。
Спецификация
機器
エンジン | ターボディーゼル、4気筒 |
変位 | 1.582 SM |
最大出力/ rpm | 100 kW(136 HP)@ 4.000ウェイト |
最大トルク/回転数 | 300Nmから1.750入力まで |
競合 | ユーロ6 |
交換 | 7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション |
パワー
トランク | 602 /1.650リットル |
タンク | 50リットル |
パフォーマンスと消費
最高速度 | 毎時198キロ |
Acc。 0-100 km / h | と10,9 |
都市/追加/平均消費 | 21,3 / 24,4 / 23,3 km / l |
自由 | 1.163キロ |
CO2排出量 | 112 g / km |
使用料
価格 | 30.000 euro |
ボロ | 258,00 euro |
аксессуары
17インチアルミホイール | シリアル |
LEDヘッドライト | シリアル |
アダプティブヘッドライト | シリアル |
フォグランプ | シリアル |
レザーインテリア | 1.400 euro |
衛星ナビゲーター | シリアル |
РадиоAndroidAutoAppleCarPlay AUX Bluetooth USB | シリアル |
雨センサー | シリアル |
フロントパーキングセンサーとポスト。 | シリアル |
ファイヤーレッドメタリックペイント | シリアル |